[ERWING]

Estos deberian haber venido para la FAU. Eran helicópteros aptos para operaciones de apoyo a fuerzas de superficie, complemento de los Pucara.

Para la ANU deberían haber mirado desde un principio hacia otro lado, unos AB 212 por ejemplo.

[Voluntario2]

Tengo entendido que esos helicópteros ya estaban sin su equipo anticarro.
No se si podían contar con sus cañones de 30 milímetros.

Me da la impresión que no hay mucha coordinación entre la Fuerza Aérea y la Aviación Naval.
Debería haberla.

[Tosk]

(01-24-2019, 10:57 AM)Voluntario2 escribió: Tengo entendido que esos helicópteros ya estaban sin su equipo anticarro.
No se si podían contar con sus cañones de 30 milímetros.

No se si usaban cañón en la versión PAH-1 alemana, pero  el que lleva es de 20mm.

[López_Alfonso]

En el Museo Naval tienen uno en exposición, por 40 pesitos lo pueden ir a tocar, o verlo gratis desde el exterior.

Me llamó la atención el color gris oscuro con el que lo han pintado, no era el que utilizaba cuando estaba en orden de vuelo. Quizá fue la pintura sobrante de repasar las armas que hay en el exterior del recinto, incluida la superestructura de la patrullera con la que juegan los niños. Han pintado todo del mismo color, se ve que era lo que había 

[Terminus]

(01-24-2019, 01:40 PM)López_Alfonso escribió: En el Museo Naval tienen uno en exposición, por 40 pesitos lo pueden ir a tocar, o verlo gratis desde el exterior.

Me llamó la atención el color gris oscuro con el que lo han pintado, no era el que utilizaba cuando estaba en orden de vuelo. Quizá fue la pintura sobrante de repasar las armas que hay en el exterior del recinto, incluida la superestructura de la patrullera con la que juegan los niños. Han pintado todo del mismo color, se ve que era lo que había 

La frutilla de la torta!! exhibir una aeronave con un esquema de pintura falso le quita todo valor museistico a la misma. Ni para eso sirvieron los helicópteros!!

[albatros]

Buenas noches, he pasado los números de serie de los BO-105 de la Aviación Naval a un taller habilitado en la Argentina y confirmar que están autorizados a realizar todas las inspecciones a estas aeronaves, lamentablemente ya los han dado de baja.

[Terminus]

(01-25-2019, 01:23 AM)albatros escribió: Buenas noches, he pasado los números de serie de los BO-105 de la Aviación Naval  a un taller habilitado en la Argentina y confirmar que están autorizados a realizar todas las inspecciones a estas aeronaves, lamentablemente ya los han dado de baja.

Escondeme la pistola que me voy a pegar un tiro en los hue...sos!!

[J.W.R.]

(01-25-2019, 01:52 AM)Terminus escribió:

(01-25-2019, 01:23 AM)albatros escribió: Buenas noches, he pasado los números de serie de los BO-105 de la Aviación Naval  a un taller habilitado en la Argentina y confirmar que están autorizados a realizar todas las inspecciones a estas aeronaves, lamentablemente ya los han dado de baja.

Escondeme la pistola que me voy a pegar un tiro en los hue...sos!!

Como escribí anteriormente, determinados jerarcas querían otro helicoptero, por eso en vez de estar fov, a la espera de una posible recorrida, directamente y en tiempo record fué dado de baja.

[el_francotirador]

(01-25-2019, 01:23 AM)albatros escribió: Buenas noches, he pasado los números de serie de los BO-105 de la Aviación Naval  a un taller habilitado en la Argentina y confirmar que están autorizados a realizar todas las inspecciones a estas aeronaves, lamentablemente ya los han dado de baja.

Si me pasa la informacion con gusto la publico. Pero lo cierto es que los helicopteros no servian para la funcion.

[J.W.R.]

Tendrían que haber ido al ejército, de la misma forma que los casa 212 que se compraton para la misión en haití tendrían que estar en la armada. Pero bueno...
Creo qué en última instancia, el material que utilizan Las ffaa son del estado, quizás antes de darlos de baja deberían ofrecerlos a otras instituciones-dependencias. A lo mejor a unasev, al ministerio del interior o alguna otra rama del ejército pueden servirle... Es solo una idea.