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Prefectura Nacional Naval
#11
Capitán Méndez: Subprefectura de Piriápolis contará con lancha de rescate y salvamento
Added by Semanario La Prensa Redacción on diciembre 26, 2015.
Saved under NacionalesDepartamentalesPiriápolis,DestacadosTurismo


http://semanariolaprensa.com/wp-content/uploads/2015/12/capitan-mendez-subprefectura-piriapolis.jpg
[Imagen: capitan-mendez-subprefectura-piriapolis....=640%2C342]“La Subprefectura de Piriápolis contará desde la semana próxima con lancha de rescate y salvamento” adelantó a semanario La Prensa el subprefecto C/F Mauricio Méndez, que participó el martes del acto de inauguración de las nuevas marinas en el Puerto de Piriápolis. El jerarca señaló que la lancha será un elemento de relevancia para complementar el dispositivo de playa de cara a la temporada de verano que se inicia. Su llegada se espera para el martes próximo.
[Imagen: capitan-mendez-1.jpg?resize=240%2C300]

El capitán Méndez (foto) señaló  que “se trata de una embarcación de todo tiempo, con capacidad de remolque y lucha contra incendio que va a venir muy bien a Piriápolis dada la proyección que toma el puerto tras las obras de ampliación que duplica la capacidad de amarre.
La lancha estaba desde hace años fuera de servicio y ahora se le hizo un “overhaul” de motores, trabajo de casco y de pintura y en estos momentos está en proceso de pruebas de mar a cargo de personal de Subprefectura y de la Armada Nacional y muy probablemente para la próxima semana ya la tengamos en Piriápolis” aseguró Méndez.
La embarcación – ROU 444 – que llegará a Piriápolis, será tripulada por cuatro marinos, tiene una velocidad máxima de 14 nudos, 398 Km. de rango operativo, y tienen la capacidad de autoenderezarse en caso de darse vuelta.
“Además de rescates extremos por siniestros en el mar, esta lancha es muy necesaria ya que el puerto de Piriápolis está en el camino de Montevideo hacia el este, principalmente Punta del Este, y muchas veces las embarcaciones sufren inconvenientes que les impiden seguir navegación y Piriápolis se convierte en un puerto alternativo para que los barcos lleguen a realizar reparaciones. Estos trabajos generan y requieren, además, mucha mano de obra calificada” sostuvo el jerarca.
El subprefecto manifestó que la lancha será muy importante ya que junto al personal permanente de Subprefectura mas los efectivos dispuestos por la Unidad de Apoyo de la Prefectura Nacional Naval, dentro de un plan que involucra a toda la zona del océano Atlántico, se diseñará el dispositivo de playa de cara a la temporada. La Subprefectura de Piriápolis cuenta ahora con 30 efectivos para encarar el operativo verano.
Lanchas 44 pies
Cabe recordar que, entre 1998 y 1999, Uruguay adquirió nueve lanchas de 44 pies inhundibles provenientes de la Guardia Costera de los Estados Unidos que han sido la espina dorsal de la Prefectura Nacional Naval durante todos estos años. Últimamente varias estaban fuera de servicio por escasez de rubros para su mantenimiento. Hace un par de años, la Armada Nacional llamó a licitación para la adquisición de un importante lote de repuestos para llevar adelante el “overhaul” (revisión) de motores de las lanchas de 44 pies de Prefectura. Pronto todas estarán nuevamente operativas y dos de ellas partirán el martes desde el puerto de Montevideo rumbo a Piriápolis; una quedará a disposición de la Subprefectura local, mientras la otra seguirá rumbo al Puerto de La Paloma para sumarse a la subprefectura del balneario rochense.
Flota de Prefectura Nacional Naval
La Prefectura Nacional Naval está embarcada en un proceso de recuperación de buena parte de su capacidad de patrulla y rescate costero. A las nueve lanchas de 44 pies que vienen siendo restauradas, se le suman las 14 lanchas de 27 pies Boston Whaler que participaron en misiones de paz de la ONU en Haití, dos lanchas de patrulla rápida fluvial – UPF – y dos lanchas patrulleras de rescate – PS – de 72 pies de eslora.
Lancha salvavida ROU 444
[Imagen: lancha-rou.gif?resize=300%2C206]

La lancha salvavida que llegará a Piriápolis es la ROU 444, fuera de servicio desde el año 2011, que fue construida para la Guardia Costera de los EE.UU. en el año 1961. Fue parte de la flota de lanchas salvavidas especializadas en rescates de condiciones extremadamente adversas.-
Su capacidad marinera, autoadrizables, casi imposible de hundir, y su rango de alcance y su capacidad de recobrarse de la vuelta de campana, al igual que sus facilidades sanitarias, la constituye en una embarcación extremedamente valiosa y versatil.-
Características Generales lancha ROU 444:
Desplazamiento: 17,5 t
Longitud: 44 pies (13 m)
Viga: 12.67 pies (3,86 m)
Calado: 3,3 pies (1,0 m)
Velocidad: 14 nudos
Rango: 215 millas náuticas (398 km)
Tripulantes : 4

Recomendaciones para los turistas
Méndez realizó las recomendaciones de rutina para los turistas y propietarios de embarcaciones.  Para los bañistas siempre es recomendable que asistan a zonas que cuentan con servicio de vigilancia de guardavidas que son fácilmente identificables por la presencia de las casetas. Si bien las zonas de baño están en playas tranquilas, a veces se forman zona de pozos o corrientes de retorno por lo tanto hay que tener siempre especial atención mas que nada con los niños” subrayó el jerarca.
En cuanto a las embarcaciones, el subprefecto manifestó: “La gente piensa que el uso de una canoa o de un kayac no requiere habilitación para salir al mar, pero no es así, todas las embarcaciones que salen a navegar deben comunicar  a Subprefectura la salida al mar y la hora de retorno. Esto nos permite controlarlos. Quiere decir que si mañana la persona tiene algún inconveniente, que la embarcación se tumbe o pierda el rumbo, el vencimiento de la hora estimada que la persona dio de su arribo nos permite activar el sistema de búsqueda y rescate para salir en busca de la persona en forma rápida y no dilatar los tiempos ya que en el mar el transcurso de las horas es clave, mas que nada para evitar la caída de la noche donde todo se hace mas complicado.
Mas recomendaciones de la Armada Nacional
La Armada Nacional realiza recomendaciones para disfrutar de manera segura una nueva temporada estival. La Armada Nacional posee el Centro de Coordinador de Búsqueda y Rescate en el Mar, que está integrado por Prefecturas, Subprefecturas y Destacamentos que cubren la franja costera, y los buques y aeronaves de la flota que cubren el mar. Para esto, ante una emergencia o comisión de delito en la franja costera o en el caso que la emergencia suceda en el mar, comuníquese con el teléfono 106.
También colabora en forma conjunta con la Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales (ADES) que posee el teléfono 1767.
Recomendaciones generales
• No concurra a la playa acompañado de perros o cualquier otro animal doméstico.
• No concurra a la playa con objetos de valor, ni deje sus pertenencias solas en la arena
• Procure estacionar en zonas vigiladas por cuidacoches autorizados.
Con los cuidados necesarios, todos podemos disfrutar de las playas y el mar en forma segura este verano. Ayúdenos a evitar situaciones indeseadas.
• Respete las señales que indican las condiciones del tiempo: – Rojo (Peligro), Amarillo (Precaución), Verde (Habilitado).
• Se recomienda no bañarse en zonas rocosas, portuarias, inmediaciones de muelles y escolleras.
• Busque zonas habilitadas y con cobertura de salvavidas y en caso de no encontrarlas redoble las medidas de seguridad.
• No se aleje a aguas profundas, usted puede ser un gran nadador, pero quien lo imita no.
• Si practica deportes náuticos, utilice para su seguridad, chalecos salvavidas.
• Los juegos inflables, tienden a alejarse aguas adentro. Los niños deben estar acompañados por algún mayor en caso de utilizarlos.
• La práctica de deportes náuticos, la natación y la exposición a los rayos solares bajo el efecto del alcohol o sustancia que pueda afectar nuestras facultades, pueden generar situaciones de riesgo para usted y quienes lo rodean.
Recomendaciones para el usufructo de los deportes náuticos en forma segura:
• Todas las embarcaciones deben estar matriculadas y con los certificados al día.
• Es importante, que haga el despacho y entrada correspondiente de su embarcación, para poder ayudarlo si algo sucede.
• Si cambio su hora de arribo, comuníquelo a la Prefectura más cercana.
• Infórmese de las previsiones meteorológicas para la zona donde pretenda navegar, evitando la salida en caso de mal tiempo, mala visibilidad o pronóstico meteorológico adverso.
• NO transporte en su embarcación más tripulantes que los permitidos.
• EL TELEFONO CELULAR NO ES UNA ALTERNATIVA A LA RADIO, ES UN COMPLEMENTO. Respete el uso del Canal 16 de VHF, manteniendo una escucha permanente.
• En caso de siniestro, si no puede resolver la situación, no abandone la embarcación, recuerde que es su salvavidas más seguro. En caso de tumbar, permanezca en las proximidades para ser localizado fácilmente.
• En caso de mal tiempo, lleve puesto el chaleco en forma permanente. Úselo siempre en moto náutica, windsurf o vela ligera.
• En aquellos deportes que el equipo de neopreno es el adecuado, no olvide utilizarlo mientras lo practica.
Gerardo Debali – semanario La Prensa
Publicado sábado 26 de diciembre de 2015 hora 20:30
Foto semanario La Prensa
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
 
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#12
La Armada Nacional trabajó en la extinción de un incendio de gran magnitud abordo de un buque en el Puerto de Montevideo.

La Armada Nacional a través de su personal de la Prefectura del Puerto de Montevideo, trabajó en la extinción del foco ígneo en el buque HSIANG CHI CHUN de bandera de Vanuatu, que se encontraba atracado en el muelle 10 del puerto de Montevideo.
Sobre las 17 horas del pasado sabado 02 del corriente, la Prefectura del Puerto de Montevideo tomó conocimiento sobre un incendio a bordo de un pesquero que se encontraba surto en nuestra principal terminal portuaria.
La embarcación contaba con 44 tripulantes de los cuales ninguno resultó herido en la operación de extracción del buque hacia el norte del dique cintura, a donde se lo debió trasladar, para evitar que los buques atracados a las bandas de éste se vieran afectados por las llamas.

Fue remolcado a un lugar seguro, donde se encuentra varado para evitar su hundimiento en caso de no poder extinguir el fuego. En el lugar del incendio se encuentra trabajando para extinguirlo, personal naval abordo de la lancha PS72 conjuntamente con el Cuerpo de Bomberos además del remolcador “Punta del Este”.
Habiendo logrado varar al buque en la posición antes mencionada, la operativa del puerto no se ve afectada por el momento.

El personal de la Prefectura del Puerto de Montevideo estuvó tratando de mantener controlado el buque para mantener y evitar que entorpezca la operativa normal del puerto de Montevideo.

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"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#13
Naufragaron cinco turistas en Isla Gorriti tras romperse embarcación

Al rededor de las 17 horas de este sábado, efectivos de la Armada Naval recibieron un llamado de auxilio que constataba que una embarcación en la que cinco turistas de nacionalidad uruguaya habían naufragado cerca de la isla.

Según informaron a El País fuentes de la Armada, los turistas fueron rescatados por la Prefectura de Maldonado y fueron trasladados hacia el puerto de Punta del Este. Los cinco individuos se encuentran en buen estado de salud y fuera de peligro.

Si bien se desconoce el motivo del naufragio de la embarcación, esta también fue rescatada por Prefectura y también fue llevada hacia el Puerto de Punta del Este, en donde le están quitando todo el agua que ingresó para determinar la causa del naufragio. 

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"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#14
Asumió nuevo Prefecto

[Imagen: pri2016-01-19.jpg]

Javier Craigdallie asumió como nuevo prefecto del Puerto de Paysandú

[Imagen: g86432.jpg]
Locales | 19 Ene En la víspera fue impuesto en su cargo el nuevo prefecto del Puerto de Paysandú y nuevo coordinador general del Paso de Frontera del puente internacional Paysandú-Colón, capitán de Corbeta (C/P) Javier Craigdallie, quien subroga al capitán de Fragata (C/P) Wilson Espíndola, quien pasó a prestar servicios al Estado Mayor de la Prefectura Nacional Naval en el cargo de jefe de División.
Por las resoluciones 1325.1 /2016 de la Prefectura Nacional Naval, firmada por el jefe de la Circunscripción del río Uruguay, capitán de Navío (C/P) José Luis Elizondo Chiesa (presente en el acto), y por la 01/2016 de la Dirección Nacional de Pasos de Frontera, con la firma del director nacional general Neris Corbo, ambas del 14 de enero pasado, con vigencia a las 19 de la víspera, se determinaron esos cambios.
En el acto, entre un centenar de personas, estaban presentes el intendente Guillermo Caraballo, el presidente de la Junta Departamental, Jorge Dighiero, el comandante del Batallón "General Leandro Gómez" de Infantería Nº 8, teniente coronel Alejandro Luguori, el jefe del aeropuerto internacional "Tydeo Larre Borges", teniente coronel (Av.) Jorge Abraham y el cónsul argentino César Faes. También concurrieron prefectos y subprefectos de la zona así como autoridades de Prefectura Naval Argentina.
Tras la imposición en el cargo al prefecto Javier Craigdallie por el jefe de Circunscripción del río Uruguay y la firma de los libros de actas de relevo de Prefectura de Puerto de Paysandú y Paso de Frontera del puente Paysandú-Colón, el saliente Wilson Espíndola recibió de manos del tripulante más antiguo de la unidad, el suboficial de cargo Policía Marítima José Medina, el distintivo de mando.
Al hacer uso de la palabra, Espíndola dijo que al partir, "se conjugan dos sentimientos opuestos. Por un lado, la alegría de entregar el mando, por aquello del deber cumplido, con aciertos y desaciertos, pero sabiendo que se dio todo por llevar adelante la jefatura. Por otro lado, tristeza y desazón al dejar de lado casi tres años al frente de esta unidad, donde el destino nos puso a prueba y, pese a todo, salimos a flote".
"Hubiese deseado entregar a mi sucesor la Prefectura del Puerto en las mejores condiciones, pero lamentablemente este último momento adverso de inundación ha dejado, como suele suceder, secuelas y heridas profundas de las que, no me cabe duda, (el nuevo prefecto) con este personal saldrá adelante", expresó Espíndola.
Agradeció a las autoridades departamentales "de este y del anterior período", así como a "las fuerzas amigas, organismos públicos, asociaciones no gubernamentales y a la sociedad sanducera toda".
Expresó igualmente gracias al personal superior y subalterno: "a quienes les agradezco personalmente todo su apoyo y colaboración durante este período, para que las órdenes de este oficial jefe hayan tenido eco en cada uno de los rincones donde la actividad marítima ejerce competencia".
"Sin lugar a dudas, esta unidad está protegida por hombres con gran amor a la patria y la comunidad toda. Vaya a todos mi reconocimiento y mi gratitud una vez más", agregó.
Tras subrayar el apoyo recibido por "el mando superior de la Armada Nacional y de la Prefectura Nacional Naval, especialmente de los exjefes de la Circunscripción del Río Uruguay, capitanes de Navío Julio Gutiérrez y Julio Pérez y al actual jefe, capitán de Navío José Luis Elizondo Chiesa", expresó sus mejores deseo para la gestión del nuevo prefecto.
"Sé que reúne todas las condiciones profesionales para este cargo; le deseo el mejor de los éxitos en esta derrota", usando el término marítimo para indicar la dirección que llevan en su navegación las embarcaciones. "Agradezco en particular a quienes me han acompañado en esta derrota de la vida", dijo enseguida, refiriéndose a su esposa María Fernanda y sus hijo Facundo y Juan Manuel.
"Me voy con los sacos llenos de amistad, solidaridad y oportunidades", concluyó el capitán de Fragata Wilson Espíndola al culminar su jefatura de prefectura en su ciudad natal, cargo que ejerció entre el 22 de marzo de 2013 y el 18 de enero de 2016. 

Fuente: http://eltelegrafo.com/index.php?id=1079...2016-01-19



"Orgulloso por la responsabilidad", dijo el nuevo prefecto Craigdallie
[Imagen: g86442.jpg]

Locales | 19 Ene El capitán de corbeta (C/P) Javier Craigdallie tiene 36 años y con su familia ya se trasladó a Paysandú, donde desde la víspera ejerce la jefatura de la Prefectura del Puerto y la coordinación del Paso de Frontera del puente Paysandú-Colón.
Como oficial, trabajó en la prefectura del puerto de Montevideo durante siete años y paralelamente en la Dirección de Investigaciones de Narcotráfico en la Prefectura Nacional Naval. Luego fue destinado a la Prefectura de Canelones y los últimos tres años y medio en la Prefectura de Colonia.
Al término del acto detoma de mando,Craigdallie indicó a EL TELEGRAFO sentirse "orgulloso por la responsabilidad" y aseguró estar dispuesto a "continuar con las tareas del prefecto saliente, complicado y comprometido en este último tiempo con la inundación". Y agregó: "Vamos a trabajar muy comprometidos con el servicio y vamos a sacar adelante la tarea".
Dijo también que: "lo primero y urgente será atender los problemas de afuera pero también los internos", desde que "hay más de un tripulante comprometido en su vida personal con sus viviendas y muebles, y además la propia unidad sufrió mucho" durante la inundación.
Al mismo tiempo, indicó que cubrirá todas las tareas inherentes a Prefectura de Puerto, sin olvidar "las tareas policiales de variada índole que hay que emprender, entre ellas, el cruce irregular de mercaderías". 

Fuente: http://eltelegrafo.com/index.php?id=1079...2016-01-19
 
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#15
Felicitaciones y éxitos a ambos , ...

dos Camaradas y amigos de mucho tiempo !
 
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#16
Se hundió remolcador Don Pancho, trabajan en su rescate

Detalles  20 Enero 2016 [Imagen: images-stories-ENERO-2016-pancho-5.jpg]

El viejo remolcador Don Pancho al servicio de la Prefectura Nacional Naval, por causas que aún se desconocen, se fondeó junto a la Represa Rincón del Bonete.

Buzos de la Armada con el apoyo de Prefectura y otras instituciones se encuentran trabajando en la zona en procura de rescatarlo.
La represa debió parar turbinas para evitar que el histórico barco fuera arrastrado hacia el lugar donde se encuentran las tomas de agua de dos turbinas.
 
Historia
El remolcador Don Pancho fue traído Paraguay durante la construcción de la represa Rincón del Bonete en 1937. Prestó un valioso servicio durante la crecida de abril de 1959.
En 2004, traspasado de UTE a la Prefectura Nacional Naval, pasó a prestar funciones de vigilancia y patrullaje del lago.

http://semanariocentro.com.uy/index.php?...su-rescate

[Imagen: 8.jpg]

[Imagen: 7.jpg]

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#17
Se logró reflotar al remolcador de río Don Pancho.

http://eltoroportal.com.uy/noticia.php?id=2810

https://www.youtube.com/watch?v=pPPcFpjc7OA
 
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#18
Sera la ultima batalla de este viejo guerrero?






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#19
Aniversario de la PNN

 

[Imagen: 0_zps2ruo9i8n.jpg]





El 9 de febrero de 1829 el gobierno provisorio de la Banda Oriental nombra como primer Capitán del Puerto, al Coronel Pablo Zufriategui. Es con ésta fecha que el Estado dispone de una organización, a efectos de poder velar y controlar las actividades marítimas que se suceden dentro de los puertos del Estado.

Por ello se considera el 9 de febrero como fecha de creacion de la PNN.



[Imagen: zufriategui.jpg]



 

 

Coronel Pablo Zufriategui

Nacio en 25 de enero de 1783. con veinte años se incorpora a la Armas Del Rey de España.

Cuando estalla la revolucion independentista en nuestra patria se une a las fuerzar revolucionarias.

El 18 de mayo de 1811 se incorpora al ejercito artiguista participando en la batalla de Las Piedras.

El 15 de julio de 1811, al mando de lanchones, toma parte del asalto de la Isla de Ratas, en la bahía de Montevideo, apoderándose del destacamento español, de su artillería y polvorín, el que fuera utilizado para bombardear el Cerrito en el sitio de Montevideo por el General Rondeau.
En ese mismo año participa de la captura de la Fragata española "Consolación". En 1814 junto al Comodoro Guillermo Brown y al mando de la Goleta "Fortuna", lleva la guerra de corso desde aguas españolas contra naves inglesas.


En 1815 y sobre la base de su vocación de marino, el General Artigas lo nombra Capitán del Puerto de Montevideo, tarea que alterna con la de Capitán del Batallón de Cívicos. Generadas las diferencias entre Buenos Aires y el General Artigas, estando en Buenos Aires luego de caer vencido por Dorrego y manteniéndose fiel al Prócer regresa a Montevideo y es declarado desertor por el gobierno porteño de Alvear.-

Reaparece en la cruzada Libertadora como uno de los Treinta y Tres Orientales, el de mayor rango militar luego del General Lavalleja.

El 1º de mayo de 1825 es ascendido a Teniente Coronel y nombrado "Jefe del Estado Mayor Patriótico". Está presente en las batallas de San Salvador, Monzón, Sarandí e Ituzaingó al igual que en la toma de San José en 1825. Luego de la firma de la Convención Preliminar de Paz, solicita su Retiro del ejército y se dedica a la actividad política, siendo elegido Diputado por Colonia a la Asamblea General Constituyente el 29 de noviembre de 1828, permaneciendo en el cargo pocas semanas.

El 9 de febrero de 1829 es designado nuevamente y esta vez por el Gobierno Provisorio como "Capitán del Puerto de Montevideo", cargo que mantiene hasta el 18 de noviembre de 1830. Fallece en Montevideo el 23 de mayo de 1840.



[Imagen: 0000000_zpskbaoumcs.jpg]



[Imagen: 00_zpsupshywdd.jpg]
“Dulce et decorum est pro patria mori”
 
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#20
Ya que se anda en el aniversario de PRENA, seria interesante saber porque su personal custodia el ex edificio de AFE (tipo servicio 222), cuando ese local esta fuera de su area de jurisdiccion. El diario EL PAIS ayer publico una nota muy interesante sobre el abandono del edificio y quien lo custodia.
Si en el discurso del aniversario, piden "mas personal" para las tareas encomendadas, yo diria que se fijen en donde meten a la gente a hacer "servicios especiales" como se les conoce.

NAVEGANTE
 
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