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Novedades en la F.A.U.
(03-17-2026, 11:53 PM)ravenor escribió: Sabemos algo de las dos aeronaves incautadas al narcotráfico cuando serán dadas de alta, es pero que no ocurra lo de la super centurion anterior que acabo en el suelo de avion escuela para mecánicos labor muy imoortante, sin duda pero con la necesidad de plataformas que necesitaís.
Espero que la baron al menos entre en servicio contar con 4 da una capacidad de transporte interesabte y cl.o siempre abogo transformar la mas nueva en plaraforma ISR.
Y la centurion la mandaria a la aviacion naval asi contaria con un avion ligero para adiestramiento y enlace ligero.

El problema con las aeronaves incautadas es la falta de trazabilidad de los motores, estructuras y otros sistemas, en el caso de ese Cessna Centurion, ponerlo en orden de vuelo era un gasto superior al costo de la aeronave, porque al no tener registros de mantenimiento habría que desarmarlo todo, y seguramente iría directo a un overhaul completo, no hacerlo significaría operar una aeronve no segura y eso es inadmisible.
¡Legionarios a luchar, legionarios a morir!
 
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(03-17-2026, 11:53 PM)ravenor escribió: Sabemos algo de las dos aeronaves incautadas al narcotráfico cuando serán dadas de alta, es pero que no ocurra lo de la super centurion anterior que acabo en el suelo de avion escuela para mecánicos labor muy imoortante, sin duda pero con la necesidad de plataformas que necesitaís.
Espero que la baron al menos entre en servicio contar con 4 da una capacidad de transporte interesabte y cl.o siempre abogo transformar la mas nueva en plaraforma ISR.
Y la centurion la mandaria a la aviacion naval asi contaria con un avion ligero para adiestramiento y enlace ligero.

Si esos aviones no los incautaron con toda su documentación difícil que vuelvan a volar. no habrá piloto ni mecánico que se atreva a meter las manos.

las mantenciones y reparaciones de una aeronave tiene que estar documentada desde el inicio así los futuros propietarios saben a que atenerse. en los log book  se registra todo. accidentes, cambios de piezas, mantenciones, etc.
Chile
 
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Pueden servir en las escuelas de mecánica para que tengan algo en que meterle mano.
 
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La centurion me daria igual la baron si setia una lastima, se le puede sacar mucho partido.
 
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Indra ha inaugurado en instalaciones de la Fuerza Aérea de Uruguay en Montevideo, un centro con tecnología de última generación para prestar soporte avanzado al ciclo de vida de sistemas críticos de defensa y gestión del tráfico aéreo, lo que permitirá aumentar sensiblemente la disponibilidad operativa y la modernización de dichos sistemas en toda la región. Estas nuevas instalaciones darán cobertura a proyectos y sistemas instalados en todo e Cono Sur, particularmente en Uruguay, Chile, Argentina y Paraguay, mejorando la autonomía operativa y soberanía tecnológica de dichos países y generando empleo altamente calificado para el país anfitrión, Uruguay.

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La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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Donación de EEUU para los ST.

Álguien tiene más detalles?


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Me parece que alguien de la Embajada hablo mas rapido de lo que debia…
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
 
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No son para los ST., posiblemente sean para el C-212 ISR.
 
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(04-11-2026, 09:29 PM)el_francotirador escribió: Me parece que alguien de la Embajada hablo mas rapido de lo que debia…

Pero nosotros hacemos captura de pantalla... 
Ahora ya está! hehehehe

 
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En realidad la información en casi su totalidad es incorrecta…
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
 
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