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Es que, lamentablemente para la competencia privada, los astilleros chinos tienen el apoyo financiero de su gobierno atras. Entonces puede bajar, subir, quitar, poner o hacer lo que quieran como politica de Estado. El resto, no puede. Ante eso se esgrime el tema de la calidad, que capaz que puede ser cuestionable o no, pero es la unica alternativa que queda para competir.
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Lo de Damen no sorprende, no tengo registro o conocimiento de otro astillero que acapare tanto el mercado latinoamericano, me parece que es un intento obligado o un miedo de perder un poco el seudo monopolio que se han creado en la región.
Han introducido buques a Belice, Ecuador, Honduras, Jamaica, Las Bahamas, México, Panamá, Trinidad y Tobago, Nicaragua, y Venezuela,han conseguido contratos, muchas veces marcados por las irregularidades para suministrar lanchas, Guardacostas, Patrulleros y Fragatas, en aquellos países que aún no ha logrado meterse como Uruguay y Perú, no ha parado de "competir" para hacerse con los contratos por los OPV, hace poco ganó otro acuerdo con Colombia por Fragatas, y en Argentina se metió por medio de un astillero privado para la construcción de una draga.
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bue una fragata rompehielos reacondicionada con capacicidad de helis aun mayores que el 412 y que tiene pinta de guardia costera , el sueño del pibe
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Peor es nada.
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Hola no se si recuerdan que ya había nombrado estos buques hace un tiempo, de verdad creo serían ideales para el Uy y más si se les puede hacer un Mantto mayor.. son robustos y servirían para muchas cosas.. patrulla presencia transporte a la Antártida etc etc etc y hasta se los podría dejar como una corbeta o fragata de los 80/90s y o quizás hasta bastante actuales dependiendo la inversión ..aún haciéndoles Mantto y actualizando electrónica por ej del que ya salió de servicio y le falta el radar igual serían una muy buena adquisición y más barato que comprar esos chinos.. no se el consumo que tanto mayor sea por el desplazamiento … pero son buques con presencia que en parte es lo que se necesita porque por muchos años creo y ojalá me equivoque para bien ,serian más menos como las tres cañoneras de fines del siglo XIX ósea es lo qué hay nomas . Además son muy marineros ideales para las inclemencias del Atlantico Norte y con cierta capacidad para operar en hielo.. (sin duda muchísimo más marineros que las OPV italianas) que más querríamos mientras algo cambia y se pueda traer algo con mas pwr.. hace poco recibieron un update de los sistemas de navegación de primer nivel… tienen sonar (quizás se les podrían adaptar los tubos de las portuguesas que me imagino habrán sido desmontados).. más un par mas conseguidos de pronto en la misma Noruega ya habria capacidad anti sub sin mucha inversión.. además de que están diseñados para poder aumentar su armamento y convertirse en verdaderos escoltas
De verdad a no ser que salga otra cosa creo es la mejor opción para Uy dentro de lo que se puede hoy por hoy.. (y como nombró algún colega en esa anterior ocasión ojalá vinieran con las noruegas abordo).. y ni que hablar de los Lynx pero ese ya es otro tema no menor… y ojalá tb después conseguir alguna corbetita coreana…. Y con eso tiramos 10 15 o más años.. Por fin una buena new de traer algo interesante… de hecho hubiese sido un desperdicio que se fueran a desguace o a algún otro país de tercera división… Saludos
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Si viene algo los antecedentes indican que vendrán peladas y que aquí no se les hará nada, ni equipamiento ni mantenimiento. Se usarán como vengan hasta que revienten como siempra ha sido.
¿Porqué esta vez debe de ser diferente?
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Pucha un mantenimiento más la adquisición podría valer muchísimo menos que la compre de los chinos o lo que sea nuevo…y los haría tirar muchos años más… en fin… igual es mejor que nada como ahora…