03-19-2018, 12:50 PM
De lo que tengo entendido, los YAK 130 salen mucho dinero por las especificaciones requeridas por la fau y, tema no menos, porque el paquete incluye servicio y repuestos por 20 años. Uno de los factores importantes de aumento es la inclusión de radar, el cual no es estándar en la versión básica.
Por otro lado, en cuanto a trabas gubernamentales para repuestos y reventa, usa es bastante mas complicado que los rusos. Al parecer el tema con los rusos es de tiempos de respuesta, no bloqueos de tipo político.
Es interesante leer la lista del material que tuvieron las ffaa a través de los años ya que allí queda bastante claro que muy raras veces se compro equipo 0 Km a precio de mercado. El grueso del material llego por asistencia militar en forma de material de segunda mano.
El tema es que ya no existe la guerra fría y tanto usa como nuestro país han ido cambiando su política de equipamiento militar por variadas razones.
Ademas, y me parece una buena señal de evolución positiva, de madurez, de los decisores en las tres fuerzas, hay propuestas mucho mas exigentes y desarrolladas que lo que era usual: agarrar casi lo primero que surgía en el mercado de los usados, sin una profunda evaluación de funcionalidad y posibilidades de operatividad y mantenimiento a largo plazo. El ejemplo del rechazo de la fa a la posible incorporación de los AlphaJets portugueses y las especificaciones para el famoso paquete de los 500 millones de usd me parece muy bueno.
Acabo de leer de varios mini contratos por repuestos y servicios hechos por la fa para sus aviones. Son sumas modestas, pero señalan que hay movimiento.
Por otro lado, en cuanto a trabas gubernamentales para repuestos y reventa, usa es bastante mas complicado que los rusos. Al parecer el tema con los rusos es de tiempos de respuesta, no bloqueos de tipo político.
Es interesante leer la lista del material que tuvieron las ffaa a través de los años ya que allí queda bastante claro que muy raras veces se compro equipo 0 Km a precio de mercado. El grueso del material llego por asistencia militar en forma de material de segunda mano.
El tema es que ya no existe la guerra fría y tanto usa como nuestro país han ido cambiando su política de equipamiento militar por variadas razones.
Ademas, y me parece una buena señal de evolución positiva, de madurez, de los decisores en las tres fuerzas, hay propuestas mucho mas exigentes y desarrolladas que lo que era usual: agarrar casi lo primero que surgía en el mercado de los usados, sin una profunda evaluación de funcionalidad y posibilidades de operatividad y mantenimiento a largo plazo. El ejemplo del rechazo de la fa a la posible incorporación de los AlphaJets portugueses y las especificaciones para el famoso paquete de los 500 millones de usd me parece muy bueno.
Acabo de leer de varios mini contratos por repuestos y servicios hechos por la fa para sus aviones. Son sumas modestas, pero señalan que hay movimiento.
