06-13-2020, 11:45 PM
(06-13-2020, 11:01 PM)Parca666 escribió:Por supuesto que no deberíamos aceptarlos. Pero el tema F16 es a modo de ejemplo. Quizá nos quieran "sugerir" algún Wolverine o Scorpion, que si nos ponemos a pensar, han de haber mucho mejores opciones en la vuelta. Pero todo depende de sus intereses en última instancia, a no olvidar que muchas de las opciones que se manejan incluyen equipamiento de esa procedencia y sobre eso, ellos poseen poder de decisión...(06-13-2020, 10:35 PM)ShinJo escribió:(06-13-2020, 04:57 PM)J.W.R. escribió: Y cuándo sería dada a conocer la confirmación de intención de compra?Por eso les digo que puede que el Tío Sam conozca "mejor" nuestras necesidades que nosotros mismos.
Yo tengo una duda sobre El alca. Si es tan bueno porqué no se vende? Evidentemente el problema no es el producto, la falta de venta debe atribuírse a otro factor cómo la comecialización del mismo.
No es la primera vez que USA mata algún producto, se me ocurre lo que le pasó al f20 o al tanque osorio brasilero, incluso El f35 vale una fortuna y es un avión mediocre (para lo que prometía). Por eso creo que pueden vetarlo a Uruguay, para que se venda lo que ellos quieren o para favorecer a deterrminado vendedor. Quizás esté pecando de paranoico, pero lo cierto es que si bien un puñado de alca no mueve la aguja, puede ser el catalizador para que otras fuerzas aéreas de la región le presten atención (Colombia y Argentina x ej), en cuyo caso estamos hablando de una cantidad considerable. No sé...
Ojalá me equivoque
Ellos tranquilamente pueden desempolvar un puñado de F 16 de las primeras series y hacer una oferta "tentadora" que patee el tablero (¿ cuántos se resistirían a esa oferta?). Todas son fichas en una gran jugada. Sera que permiten que checos o chinos se les cuelen en el patio trasero? Ya bastante tienen con los rusos...
Salu2!
20000 dólares la hora de vuelo nos dicen que no debemos aceptarlos! Cordiales saludos!
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Salu2!