06-08-2020, 12:47 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-08-2020, 01:05 PM por HalconLMGA85.)
Vuelvo sobre la conveniencia del L15B (versión con radar). Tiene todo lo que la FAU necesita. Ya fueron hace algunos años nuestros pilotos a probarlo a China y volvieron muy bien impresionados.
http://www.elacontecer.com.uy/28727-2016-09-01.html
Es un entrenador supersónico con un nivel de disuasión militar aceptable. Es una gran opción para "venderle" la idea a la opinión pública que incorporaremos un vector del tipo "entrenador" que no es un "caza interceptor para hacer la guerra". Es lo que la gente quiere escuchar, pero nosotros sabemos que es un avión que tiene además un componente de combate interesante al menos.
Desde mi punto de vista es por lejos el que tiene la mejor relación costo/beneficio. Y lo que es más importante es la FACILIDAD DE COMPRA que nadie más que China nos da.
Dicha compra se puede hacer bajo el acuerdo de cooperación recientemente firmado con China entre los gobiernos, donde habla específicamente de la transferencia o facilitación de material militar.
https://www.montevideo.com.uy/Noticias/P...y-uc728817
Además de ese marco muy conveniente para Uruguay, tenemos 2 elementos más para ponerle a los chinos sobre la mesa:
- Antecedentes de compra de material militar a cambio de commodities (como ya se ha mencionado en este foro).. Cito por ejemplo la gran cantidad de material recibido de Rusia como forma de pago de carne y lana exportado y estaba pendiente de pago.
- Ventajas portuarias para la flota pesquera china en Atlántico Sur. Los chinos tiene una flota de pesqueros y buques frigoríficos bastante grande en Atlántico Sur, y recalan mucho en Montevideo y algo en Brasil. Muy poco en Argentina.
Sin dudas, por las normativas legales, Montevideo es el más conveniente pero se chocan con falta de espacio en muelles, no tienen zona asignada de operaciones, etc. Cuando se termine la terminal de buques pesqueros en Capurro, se le puede asignar un espacio exclusivo para la operación de sus buques (por supuesto que pagando todo los costos que correspondan de canon y servicios). Para ellos, el problema no es pagar, sino que directamente no tienen el servicio que necesitan. Esto sería una oferta que China busca desesperadamente en al zona y puede incidir con mucha fuerza en las facilidades par adquirir los L15B.
Seguramente, y analizando el tema en profundidad, debe haber otras cosas interesante para poner sobre la mesa de negociación. No todo es plata. No siempre hay que salir a comprar con lo que tenemos en la billetera.
Los chinos, seguramente nos mejoren el precio, acepten parte del pago en especies y nos den plazos largos.
Las oportunidades hay que aprovecharlas. Para mi, es ahora.
Un par videos para los que no lo conocían (disculpen que el segundo es sin traducción)
https://www.youtube.com/watch?v=Vj8pc2RZbvs
https://www.youtube.com/watch?v=wzsGBg_ktHk
http://www.elacontecer.com.uy/28727-2016-09-01.html
Es un entrenador supersónico con un nivel de disuasión militar aceptable. Es una gran opción para "venderle" la idea a la opinión pública que incorporaremos un vector del tipo "entrenador" que no es un "caza interceptor para hacer la guerra". Es lo que la gente quiere escuchar, pero nosotros sabemos que es un avión que tiene además un componente de combate interesante al menos.
Desde mi punto de vista es por lejos el que tiene la mejor relación costo/beneficio. Y lo que es más importante es la FACILIDAD DE COMPRA que nadie más que China nos da.
Dicha compra se puede hacer bajo el acuerdo de cooperación recientemente firmado con China entre los gobiernos, donde habla específicamente de la transferencia o facilitación de material militar.
https://www.montevideo.com.uy/Noticias/P...y-uc728817
Además de ese marco muy conveniente para Uruguay, tenemos 2 elementos más para ponerle a los chinos sobre la mesa:
- Antecedentes de compra de material militar a cambio de commodities (como ya se ha mencionado en este foro).. Cito por ejemplo la gran cantidad de material recibido de Rusia como forma de pago de carne y lana exportado y estaba pendiente de pago.
- Ventajas portuarias para la flota pesquera china en Atlántico Sur. Los chinos tiene una flota de pesqueros y buques frigoríficos bastante grande en Atlántico Sur, y recalan mucho en Montevideo y algo en Brasil. Muy poco en Argentina.
Sin dudas, por las normativas legales, Montevideo es el más conveniente pero se chocan con falta de espacio en muelles, no tienen zona asignada de operaciones, etc. Cuando se termine la terminal de buques pesqueros en Capurro, se le puede asignar un espacio exclusivo para la operación de sus buques (por supuesto que pagando todo los costos que correspondan de canon y servicios). Para ellos, el problema no es pagar, sino que directamente no tienen el servicio que necesitan. Esto sería una oferta que China busca desesperadamente en al zona y puede incidir con mucha fuerza en las facilidades par adquirir los L15B.
Seguramente, y analizando el tema en profundidad, debe haber otras cosas interesante para poner sobre la mesa de negociación. No todo es plata. No siempre hay que salir a comprar con lo que tenemos en la billetera.
Los chinos, seguramente nos mejoren el precio, acepten parte del pago en especies y nos den plazos largos.
Las oportunidades hay que aprovecharlas. Para mi, es ahora.
Un par videos para los que no lo conocían (disculpen que el segundo es sin traducción)
https://www.youtube.com/watch?v=Vj8pc2RZbvs
https://www.youtube.com/watch?v=wzsGBg_ktHk