[Cani]

(Hoy, 12:53 AM)Leonidas69 escribió:

FAB: El sueño de volar está dejando la Fuerza Aérea. Editor 9 de octubre de 2026

"Según informes, más de 72 pilotos abandonaron la Fuerza Aérea el año pasado . Se espera que para 2026 esa cifra supere los 40. Mientras tanto, la Fuerza Aérea Brasileña entrena aproximadamente a 12 pilotos de caza al año y cuenta con poco más de cien para operar sus aeronaves de combate. Para un país de dimensiones continentales, esta situación debería provocar una reacción inmediata.

Pero la crisis no se limita al número de pilotos . La Fuerza Aérea Brasileña atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia.

La aviación de combate ha perdido masa y disponibilidad.

El servicio de patrulla aérea se encuentra en un estado debilitado.

Las capacidades de transporte táctico y regional se enfrentan a limitaciones operativas.

Nos faltan helicópteros.

Las bases tradicionales, como Santa María y Santa Cruz, han comenzado a lidiar con la incertidumbre sobre su futuro.

Y, quizás aún más grave que todo eso, existe una crisis de motivación.

Un piloto militar no se une a la Fuerza Aérea Brasileña para pasar la mayor parte de su carrera alejado de la actividad operativa. Quieren volar. Quieren entrenar. Quieren participar en misiones. Quieren dominar su aeronave. Quieren estar preparados para el día en que su competencia pueda marcar la diferencia entre la vida y la muerte.






FAB: ¿Quién pilotará los aviones de combate? Editor 12 de octubre de 2026 Destacado , Gripen F39E/F , Notas estratégicas de FAB

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"Aproximadamente 12 pilotos completan anualmente el Curso de Especialización Operacional en Aviación de Caza (CEO-CA), que se imparte en Natal (RN) . Posteriormente, se incorporan a los escuadrones que operan el A-29 Super Tucano, conocidos como "Terceros Escuadrones", en las bases aéreas de Campo Grande (MS), Porto Velho (RO) y Boa Vista (RR) , donde acumulan experiencia operacional. De este grupo surgen los pilotos destinados a la aviación de combate de primera línea."

Me parece q es un problema regional, como se hace para mantener un piloto, caro de formar, con sueldos poco acordes, ccuando en las aerolineas les triplican el sueldo+beneficios.
Aca hay una resposabilidad directa de los estados (presupuesto)
saludos