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El Ejército de Chile recibe una nueva oferta de helicópteros UH-60 Black Hawk excedentes del US Army
Luis Andrés Lautaro, 2 de octubre de 2026


El UH-60M número 5.000 que entregó Sikorsky de su modelo “Black Hawk”. Enero 2023 (Foto: Lockheed Martin)

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El Ejército de Chile recibió el 22 de septiembre, en las instalaciones de la Brigada de Aviación del Ejército (BAVE), una nueva exposición comercial sobre helicópteros UH-60 Black Hawk reacondicionados provenientes del inventario del Ejército de Estados Unidos (US Army). El encuentro reunió a mandos de la institución con representantes de la empresa interesada en la venta, ofreciendo además mantenimiento, repuestos y capacitación.
Participaron por el Ejército de Chile el general de brigada Milko Marinkovic Vásquez, comandante de la BAVE; el coronel Ignacio Calderón González, jefe de Planificación del Departamento de Ingeniería y Gestión Estratégica (DINGE), el teniente coronel Mario Leal Meléndez, jefe del Departamento de Adquisiciones; el teniente coronel Cristóbal Marcos Leinenweber, comandante del Batallón de Aviones y el teniente coronel Rodrigo Orbrien Román, comandante del Batallón de Helicópteros. Por la parte privada asistieron gestores de intereses vinculados a GLC Global Logistics LLC y otros representantes.
Durante el encuentro, la empresa detalló su oferta de aeronaves UH-60 Black Hawk que han sido dadas de baja por el US Army y posteriormente reacondicionadas. También se refirió a los servicios de posventa, suministro de repuestos y entrenamiento en simulador. El eje de la presentación fue el programa Black Hawk Exchange and Sales Transaction, conocido como BEST, mediante el cual Estados Unidos comercializa equipos que ya no están en operación y que tienen entre 15 y 25 años de fabricación.
El programa BEST, autorizado por la General Services Administration, permite al Ejército estadounidense vender aeronaves usadas y destinar los recursos a la compra de material más moderno. Según información oficial del US Army (2024), se han subastado más de 600 aeronaves en condiciones de vuelo a agencias federales, compradores civiles y entidades extranjeras. Las máquinas que salen de inventario suelen ser variantes UH-60A y UH-60L, que están siendo reemplazadas por los modelos M y V.
Esta presentación se suma a gestiones anteriores. En junio de 2026, representantes de Ace Aeronautics ya se habían reunido con autoridades de la BAVE para ofrecer UH-60A y UH-60L modernizados, con posibilidad de cabinas Garmin G5000, motores T700-GE-701D y, a futuro, T901-GE-900 sujeto a autorizaciones de exportación. Lockheed Martin, por su parte, había formalizado en junio una oferta que incluía Black Hawk y misiles FGM-148 Javelin.
El interés del Ejército se entiende en el contexto de la experiencia que ya tiene la Fuerza Aérea de Chile con sus Black Hawk MH-60M, que han operado en la Antártica, en el ejercicio Salitre 2026 y en misiones de apoyo a la comunidad, incluyendo el hito de 4.000 horas de vuelo alcanzado por un UH-60L en julio de 2026. Una eventual incorporación a la BAVE permitiría complementar esa capacidad en misiones de transporte de tropas, asalto aéreo y evacuación médica en terrenos exigentes.
Por ahora se trata de una exposición de capacidades. No se ha anunciado un proceso de adquisición formalizado ni un contrato en curso. El tiempo dira si las conversaciones avanzan hacia evaluaciones técnicas más detalladas en los próximos meses, en un momento en que Chile también avanza en la renovación de otras plataformas de ala rotatoria, como el reemplazo de los UH-1H de la FACh. (Luis Andres Lautaro)

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