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Asmar realizará el 17 de junio de 2026 la botadura al mar del LSD Magallanes de la Armada de Chile
La entrega de la primera unidad de dos que contempla el proyecto Escotillón IV Fase 1 se efectuará en 2027

Nicolás García | lunes, 25 de mayo de 2026, 12:00





El comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Edgardo Acevedo, informó que la botadura al mar del buque multipropósito LSD Magallanes, la primera de dos unidades que construye Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en el marco del proyecto Escotillón IV Fase 1 de la Armada de Chile, se efectuará el 17 de junio de 2026.
Según el medio digital Sabes.cl, la autoridad naval dio a conocer la fecha de lanzamiento al mar del LSD Magallanes durante la ceremonia de conmemoración del 147° aniversario del combate naval de Iquique y Día de las Glorias Navales de la Armada de Chile realizada en Talcahuano.
El contraalmirante Acevedo destacó que “la construcción naval adquiere una importancia estratégica para el Biobío y Chile, ya que no solo hablamos de buques, sino que de industria, tecnología, empleo especializado y soberanía productiva. La construcción naval representa para el Biobío una oportunidad concreta de desarrollo”.
El comandante en jefe de la Segunda Zona Naval resaltó que “el Biobío puede proyectar su historia naval con capacidades y proyectar la industria naval nacional con estándares cada vez más exigente. Chile es un país marítimo con extensión al Pacifico necesita contar con capacidades navales robustas, modernas y sostenibles”.
Respecto a la botadura del LSD Magallanes, que se desarrollará el próximo 17 de junio y constituirá un nuevo hito para el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile, el contraalmirante Edgardo Acevedo señaló que “es un pedazo de Chile que flotará de forma majestuosa”.

Proyecto Escotillón IV Fase 1

La Armada de Chile y Asmar firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses.
Los buques podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR).
El LSD Magallanes, primer buque cuya construcción se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 y que en octubre de 2025 finalizó la construcción de su estructura principal en Asmar Talcahuano, será lanzado al mar el 17 de junio de 2026 y su entrega a la Armada de Chile será en 2027.  
Por su parte, el LSD Rapa Nui, segunda unidad del proyecto Escotillón IV Fase 1, comenzó su construcción en agosto de 2025, registraba en enero de este año un 6% de avance y su botadura se proyecta para el primer semestre de 2029.
Por su parte, los buques multipropósito 3 y 4 del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile están incorporados en la planificación de los próximos años y los recursos necesarios se consideran en las leyes de presupuesto, de manera que el gobierno del presidente José Antonio Kast tenga financiamiento para materializar su construcción.
Capacidades multipropósito
Las unidades, basadas en un diseño de Vard Marine, tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. 
Los buques multipropósito alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.
Su tripulación será 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia, un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. 
Los buques dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm, cubierta para transporte de material rodado y de contenedores; y una enfermería para apoyo sanitario. y podrán operar helicópteros Airbus modelos Cougar o Dauphin y Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). 
Cada unidad tendrá una lancha de desembarco de Asenav fabricadas en acero naval y diseñadas para el transporte de carga y rodados a tierra. Tienen 19,78 m de eslora, 5,6 m de manga, 1,1 m de calado y capacidad para 30 toneladas y dos propulsores con hélices de paso fijo acopladas a ejes de propulsión inoxidables, accionados con cajas de contramarcha conectadas a motores Cummins de 334 kW a 2.100 rpm.

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