[Draken]

Primera imagen del segundo H145 de Carabineros de Chile en Airbus Helicopters en Alemania
La aeronave fue adquirida con recursos regionales y se incorporará a la Sección Aérea Tarapacá de la Prefectura Aérea
Helicóptero H145 de Carabineros de Chile en las instalaciones de Airbus Helicopters en Donauwörth en Alemania. Firma Instagram Matthias Boehmler
Nicolás García | jueves, 8 de enero de 2026, 12:00





Una imagen recientemente publicada muestra al segundo helicóptero H145 adquirido por Carabineros de Chile con recursos del Gobierno Regional (Gore) de Tarapacá en la plataforma de vuelo de la Linea de Ensamblado Final (FAL) de Airbus Helicopters en Donauwörth, Alemania.
Según el portal de noticias Helos Magazine, la fotografía del H145 con los colores institucionales, dada a conocer por el spotter Matthias Boehmler en su cuenta de Instagram, corresponde a la aeronave registrada como D-HBKG y operará con la matrícula C-34 en la Sección Aérea Tarapacá de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile.
Como dio a conocer Infodefensa.com, la licitación se inició en diciembre de 2023 con la finalidad de comprar un helicóptero multipropósito biturbina. En el proceso solo ofertó Airbus con su modelo H145 por un valor cercano a los 11,1 millones de dólares y la adjudicación a esta empresa se efectuó en junio de 2024.
Respecto al primer H145, que fue adquirido en diciembre de 2023 para la nueva Sección Aérea Arica y Parinacota por un monto de 11.585.000 dólares y con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) del Gobierno Regional (Gore) de Arica y Parinacota, cabe señalar que arribó en septiembre de 2025 a las instalaciones de Airbus Chile en el aeródromo Eulogio Sánchez de Tobalaba.
Características técnicas
El H145 goza de la experiencia de la familia BK117, siendo la evolución tecnológica del modelo predecesor EC145. Gracias a su espaciosa cabina y piso plano, puede efectuar operaciones EMS (evacuación sanitaria/ ambulancia aérea), misiones policiales de asalto y vigilancia permitiendo el transporte de hasta 11 efectivos, transporte ejecutivo de hasta 8-9 pasajeros, y transporte de carga externa/utilitario de hasta 1.600 kg.
Esta aeronave presenta niveles de performance muy interesantes en condiciones elevadas de altura y temperatura gracias a sus dos motores Safran Helicopter Engines modelo Arriel 2E con dual Fadec; la suite de aviónica Helionix que otorga una interfaz hombre-máquina simplificada, mayor conciencia situacional y reducción de la carga de trabajo para la tripulación; y un sistema de piloto automático de cuatro ejes. Entre sus capacidades adicionales, destacan una grúa de rescate con capacidad de 240 kg o superior, un foco de búsqueda Trakkabeam A800 o similar y un alcance de al menos 600 km sin tanques auxiliares.
El H145 ofrece una gran visibilidad durante el vuelo, permitiendo la observación eficiente en misiones de búsqueda y rescate. Los niveles sumamente bajos de vibraciones y ruido externo crean un ambiente interno inmejorable para pacientes y pasajeros, con un mínimo impacto sonoro en las aéreas residenciales o laborales. 
Las principales cualidades del H145 son su piso plano que permite una fácil carga/descarga y una rápida reconfiguración a través de rieles incorporados; bajo coste de mantenimiento y operación (DMC/DOC), en comparación a otros de su categoría; dimensiones compactas y tren de aterrizaje tipo esquí que le permite aterrizar en cualquier superficie y en zonas muy confinadas e imposibles de acceso para otros helicópteros.
Además, cuenta con puertas traseras de tipo almeja (clamshell) que dan acceso directo a la zona de carga o a la cabina, y que permiten una fácil carga de heridos en camillas; seguridad con rotor principal alto y rotor de cola Fenestron, reduciendo accidentabilidad al no estar expuesto y bajo nivel de ruido; y capacidad para piloto + copiloto + 8 pasajeros configuración estándar, con reconfiguración rápida a camillas.

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