04-14-2025, 04:11 PM
(04-14-2025, 12:44 PM)Hum escribió:Por una cuestión razonable, entiendase capacidades tecnológicas todavía en falta, es mejor así 1ero los A-29 y siguiente Adm los jets y ya ahí los pilotos de A-29 ya capacitados en última tecnología el salto a un jet (Avionica) será menor en tiempo de entrenamiento...(04-14-2025, 11:16 AM)el_francotirador escribió: Entrevista al Comandante en Jefe de la FAU, General del Aire Fernando Colina
https://www.infodefensa.com/texto-diario...ndo-colina
Muy buena nota estimado, esclarecedora de algunos temas.
Adiós Jet, por lo menos en esta administración, y en mi opinión, sumado a lo que dijo el comandante, en un futuro van a ir por más Super Tucanos.
En cuanto a los SF 260, los van a llevar hasta que estén operativos los Pillan II, supongo optarán por esa opción, la opción Argentina es menos creíble y ese programa va más retrasado en su ejecución.
Interesante la modernización de los Pilatus.
"¿Esto significa el abandono de la operación de aeronaves de combate a reacción?
No, nosotros no estamos abandonando eso. Siempre tenemos la voluntad y aspiración de adquirir una aeronave de prestaciones mayores que las del Super Tucano. Entendemos que es necesario, pero por ahora vamos a operar con el Cessna A37B Dragonfly, aunque su baja está planeada para este año y se analizará la situación. Si bien tenemos en portafolio algunas plataformas identificadas, no creo que se puedan adquirir esas aeronaves en lo inmediato, habrá que esperar que el país esté en condiciones de robustecer aún más nuestras capacidades."
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto!
-Francisco José fernández-Cruz Sequera
-Francisco José fernández-Cruz Sequera