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Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
El que mandamos a Portugal estuvo casi dos años creo...
 
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Con el diarío del lunes, quedarse con un c140 b operativo era Una mala idea? Entiendo Que su bien estaba modernizado con glass cockpit y alguna cosa mas eran mas Antiguos y el mantenimiento era carísimo, pero nos daba la posibilidad de tener siempre uno operativo (eso no se cuantifiicarlo)
 
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(08-30-2026, 10:02 PM)Draken escribió: El C-130 que se envió a Enaer para hacer las mantenciones y pintura ya cumplió un año.
se sabe si estará listo este año?

El PDM debería durar 6 meses como máximo, la cuestión es si la FAU libera pagos en tiempo y forma.
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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Por eso tuvisteis que haber comprado tres hubiera pillado el C130 H30 que mi país disponía para su venta. Mas Embraer no joda con dos está bien, deberíais empezar a preguntar por los CN235 que va a retirar España por 295, hay versiones incluso de SAR que estarían genial para vuesteas aguas territorialed y complementaría a los b200 y o2 de la ANU.
Aqui haria compra conjunta 3 transportes para la FAU, 3 VIGMA para la ANU.
 
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 FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..


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La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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(09-29-2026, 08:13 PM)Leonidas69 escribió:  FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..
¿Puedo ser malo?
 
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(09-29-2026, 10:53 PM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 08:13 PM)Leonidas69 escribió:  FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..
¿Puedo ser malo?

Me cuesta mucho ofenderme. Así que, tire y pegue!
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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(09-29-2026, 10:55 PM)Leonidas69 escribió:
(09-29-2026, 10:53 PM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 08:13 PM)Leonidas69 escribió:  FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..
¿Puedo ser malo?

Me cuesta mucho ofenderme. Así que, tire y pegue!

Mire de donde viene, podríamos ser mal pensados.
 
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(10-02-2026, 01:40 AM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 10:55 PM)Leonidas69 escribió:
(09-29-2026, 10:53 PM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 08:13 PM)Leonidas69 escribió:  FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..
¿Puedo ser malo?

Me cuesta mucho ofenderme. Así que, tire y pegue!

Mire de donde viene, podríamos ser mal pensados.

Hice una investigación de Inteligencia (artificial Cool ) la misma me informa que : Cómo usted sabe la aéronave es de origen brasileña. Cuando arribo a Uruguay: Contexto - - ⬇️ 
 Detalles del vuelo y la aeronave

  • Llegada:Arribó formalmente el 26 de diciembre de 2024a la Base Aérea Nº 1(Carrasco), en Montevideo.
  • Origen:La aeronave fue fabricada en Brasil, país desde donde se concretó su vuelo de traslado a territorio uruguayo tras su compra (ex-interCaribbean Airways).

El FAU 551 provino directamente de la ciudad de Campo Grande (capital del estado de Mato Grosso do Sul).
Allí despegó desde el Aeropuerto Ejecutivo Santa María tras un vuelo de traslado de casi 4 horas hacia Montevideo. 

En esa localidad brasileña se encuentran los talleres de la empresa especializada ATM, lugar donde la aeronave recibió su puesta a punto técnica, mantenimiento estructural y su correspondiente esquema de pintura oficial de la Fuerza Aérea Uruguaya. 

Hasta acá el contexto. 

Ahora bien según mi primer comentario al respecto y descubrír el vuelo del FAU 551 (imagen) quizás a lo mejor debió volver a taller para que sabe que, horas de vuelo X y Service, como el al auto a los 10mil yo que se.  Big Grin Cool

Quizás pensó que estaban trayendo garotos y ticholos  Big Grin  o creatina?  Big Grin 
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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(10-02-2026, 02:30 PM)Leonidas69 escribió:
(10-02-2026, 01:40 AM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 10:55 PM)Leonidas69 escribió:
(09-29-2026, 10:53 PM)Parca666 escribió:
(09-29-2026, 08:13 PM)Leonidas69 escribió:  FAU 551 - Embraer Brasilia 120ER. En este momento en espacio aéreo Uruguayo, llegando. Que hacía por allá? Es lo que comprpramos con el Pack A-29?
 En círculo de color celeste Kc-135 Stratotanker + 737 FAA y sus F16 llegando a su base..
¿Puedo ser malo?

Me cuesta mucho ofenderme. Así que, tire y pegue!

Mire de donde viene, podríamos ser mal pensados.

Hice una investigación de Inteligencia (artificial Cool ) la misma me informa que : Cómo usted sabe la aéronave es de origen brasileña. Cuando arribo a Uruguay: Contexto - - ⬇️ 
 Detalles del vuelo y la aeronave

  • Llegada:Arribó formalmente el 26 de diciembre de 2024a la Base Aérea Nº 1(Carrasco), en Montevideo.
  • Origen:La aeronave fue fabricada en Brasil, país desde donde se concretó su vuelo de traslado a territorio uruguayo tras su compra (ex-interCaribbean Airways).

El FAU 551 provino directamente de la ciudad de Campo Grande (capital del estado de Mato Grosso do Sul).
Allí despegó desde el Aeropuerto Ejecutivo Santa María tras un vuelo de traslado de casi 4 horas hacia Montevideo. 

En esa localidad brasileña se encuentran los talleres de la empresa especializada ATM, lugar donde la aeronave recibió su puesta a punto técnica, mantenimiento estructural y su correspondiente esquema de pintura oficial de la Fuerza Aérea Uruguaya. 

Hasta acá el contexto. 

Ahora bien según mi primer comentario al respecto y descubrír el vuelo del FAU 551 (imagen) quizás a lo mejor debió volver a taller para que sabe que, horas de vuelo X y Service, como el al auto a los 10mil yo que se.  Big Grin Cool

Quizás pensó que estaban trayendo garotos y ticholos  Big Grin  o creatina?  Big Grin 

Cool
 
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