06-18-2026, 03:04 PM
transmisión en vivo.
Chile
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Calificación:
Chile
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06-18-2026, 10:11 PM
Defensa responde a los rumores de compra de F-35 y aclara que Chile no tiene restricciones de venta de EEUU
El ministerio indicó que como posibles reemplazos de los F-5 "están presentes todas las actuales y futuras ofertas de la industria aeronáutica internacional"
![[Imagen: 8028156?w=900&mh=700]](https://www.infodefensa.com/images/showid2/8028156?w=900&mh=700)
Caza Lockheed Martin F-35A Lightning II del Demostration Team de la USAF en Fidae 2026. Firma Issan Valenzuela para Infodefensa.com
Nicolás García | jueves, 18 de junio de 2026, 12:30
El Ministerio de Defensa Nacional evitó confirmar o negar los rumores que indican que Chile podría ser el país que negocia la compra de 11 cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II que serán vendidos por el Gobierno de Estados Unidos a un cliente no revelado.
Según El Mostrador, la Armada de Estados Unidos adjudicó a Lockheed Martin, fabricante del F-35 Lightning II, un contrato por 153,9 millones de dólares para adquirir piezas y materiales necesarios para la construcción de 11 aeronaves de combate.
En este marco, medios especializados internacionales indicaron que el país comprador podría ser Bélgica, Grecia, Rumania, Singapur, República Checa o incluso Chile; sin embargo, todavía no existe confirmación al respecto.
El Mostrador consultó al Ministerio de Defensa Nacional por esta compra y desde la cartera no afirmaron, pero tampoco descartaron el trato. "En Chile, las compras de armamento y material bélico por parte de las Fuerzas Armadas tienen un carácter reservado, por motivos de seguridad y defensa nacional”, agregando que “en todo caso, Chile suele informar sus procesos de adquisiciones oportunamente y, en el caso específico del F-35, nuestro país no tiene restricciones de parte de Estados Unidos para adquirirlo”.
Asimismo, ante la pregunta si estaban ya determinadas las opciones de reemplazo de los cazas F-5 Tigre III y su presupuesto, la cartera señaló: “Siendo las compras militares procesos de largo aliento, que requieren varias etapas de análisis y estudio, y que son permanentes dentro de las ramas de la Defensa involucradas y el Ministerio de Defensa, podemos señalar que como posibles reemplazos de nuestros aviones F-5, que cumplieron 50 años de uso, están presentes todas las actuales y futuras ofertas de la industria aeronáutica internacional. Una vez definido el modelo, además, se definirá el presupuesto a invertir en este proceso”.
Acercamientos de la FACh al F-35 Lightning II
El 1 de abril de 2007 el diario El Mercurio publicaba sobre el ofrecimiento de Lockheed Martin del F-35 a la FACh, como el sucesor del F-16. "El más moderno avión de combate del mundo está totalmente disponible para Chile", aseguró el, en ese entonces, director internacional de negocios de la empresa, Ronald Covais.
"Las puertas están abiertas para que la FACh -cuando busque al sucesor de sus F-5 Tigre III en 2015- considere como uno de los candidatos al moderno F-35. En esa fecha no existirá ningún avión en el mercado con esas capacidades y ninguno que cueste menos. Desde nuestro punto de vista, Chile es un país amigo y un cliente confiable. Por supuesto que estamos dispuestos a ayudar a la FACh en esa decisión si lo solicita", añadió Covais.
En el contexto de Fidae 2018, arribaron por primera vez al país dos F-35A Lightning lI de la United States Air Force (USAF), permaneciendo en el país durante 15 días en el Grupo de Aviación N° 10 de la FACh. Ocho años más tarde, dos F-35A Lightning lI del Demonstration Team, perteneciente al 388th Fighter Wing de la USAF, participaron en Fidae 2026.
En 2021, el entonces encargado de desarrollo de negocios internacionales de Lockheed Martin, David Johnson, indicó, en una entrevista publicada por Vortexx Magazine, que con "Chile, al ser usuario de F-16, estamos siempre disponibles de acuerdo a las políticas gubernamentales para apoyar sus requerimientos, así como también en el caso de que decidan entrar a la 5ª generación con el F-35.”
Sobre el F-35 Lightning II en América Latina, Johnson declaró que “nosotros siempre miramos hacia adelante, esperando que nos depara el futuro, nunca volvemos atrás y si bien los productos de Lockheed Martin son vendidos bajo la autorización del Gobierno de Estados Unidos, nosotros siempre buscamos afianzar nuestro compromiso y alianzas con los países cercanos para asegurarnos de que cuenten con las capacidades de Defensa y Seguridad de acuerdo a sus necesidades. En el caso de Chile, al ser usuario de F-16, estamos siempre disponibles de acuerdo a las políticas gubernamentales para apoyar sus requerimientos, así como también en el caso de que decidan entrar a la 5ª generación con el F-35".
https://www.infodefensa.com/texto-diario...venta-eeuu
El ministerio indicó que como posibles reemplazos de los F-5 "están presentes todas las actuales y futuras ofertas de la industria aeronáutica internacional"
Caza Lockheed Martin F-35A Lightning II del Demostration Team de la USAF en Fidae 2026. Firma Issan Valenzuela para Infodefensa.comNicolás García | jueves, 18 de junio de 2026, 12:30
El Ministerio de Defensa Nacional evitó confirmar o negar los rumores que indican que Chile podría ser el país que negocia la compra de 11 cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II que serán vendidos por el Gobierno de Estados Unidos a un cliente no revelado.
Según El Mostrador, la Armada de Estados Unidos adjudicó a Lockheed Martin, fabricante del F-35 Lightning II, un contrato por 153,9 millones de dólares para adquirir piezas y materiales necesarios para la construcción de 11 aeronaves de combate.
En este marco, medios especializados internacionales indicaron que el país comprador podría ser Bélgica, Grecia, Rumania, Singapur, República Checa o incluso Chile; sin embargo, todavía no existe confirmación al respecto.
El Mostrador consultó al Ministerio de Defensa Nacional por esta compra y desde la cartera no afirmaron, pero tampoco descartaron el trato. "En Chile, las compras de armamento y material bélico por parte de las Fuerzas Armadas tienen un carácter reservado, por motivos de seguridad y defensa nacional”, agregando que “en todo caso, Chile suele informar sus procesos de adquisiciones oportunamente y, en el caso específico del F-35, nuestro país no tiene restricciones de parte de Estados Unidos para adquirirlo”.
Asimismo, ante la pregunta si estaban ya determinadas las opciones de reemplazo de los cazas F-5 Tigre III y su presupuesto, la cartera señaló: “Siendo las compras militares procesos de largo aliento, que requieren varias etapas de análisis y estudio, y que son permanentes dentro de las ramas de la Defensa involucradas y el Ministerio de Defensa, podemos señalar que como posibles reemplazos de nuestros aviones F-5, que cumplieron 50 años de uso, están presentes todas las actuales y futuras ofertas de la industria aeronáutica internacional. Una vez definido el modelo, además, se definirá el presupuesto a invertir en este proceso”.
Acercamientos de la FACh al F-35 Lightning II
El 1 de abril de 2007 el diario El Mercurio publicaba sobre el ofrecimiento de Lockheed Martin del F-35 a la FACh, como el sucesor del F-16. "El más moderno avión de combate del mundo está totalmente disponible para Chile", aseguró el, en ese entonces, director internacional de negocios de la empresa, Ronald Covais.
"Las puertas están abiertas para que la FACh -cuando busque al sucesor de sus F-5 Tigre III en 2015- considere como uno de los candidatos al moderno F-35. En esa fecha no existirá ningún avión en el mercado con esas capacidades y ninguno que cueste menos. Desde nuestro punto de vista, Chile es un país amigo y un cliente confiable. Por supuesto que estamos dispuestos a ayudar a la FACh en esa decisión si lo solicita", añadió Covais.
En el contexto de Fidae 2018, arribaron por primera vez al país dos F-35A Lightning lI de la United States Air Force (USAF), permaneciendo en el país durante 15 días en el Grupo de Aviación N° 10 de la FACh. Ocho años más tarde, dos F-35A Lightning lI del Demonstration Team, perteneciente al 388th Fighter Wing de la USAF, participaron en Fidae 2026.
En 2021, el entonces encargado de desarrollo de negocios internacionales de Lockheed Martin, David Johnson, indicó, en una entrevista publicada por Vortexx Magazine, que con "Chile, al ser usuario de F-16, estamos siempre disponibles de acuerdo a las políticas gubernamentales para apoyar sus requerimientos, así como también en el caso de que decidan entrar a la 5ª generación con el F-35.”
Sobre el F-35 Lightning II en América Latina, Johnson declaró que “nosotros siempre miramos hacia adelante, esperando que nos depara el futuro, nunca volvemos atrás y si bien los productos de Lockheed Martin son vendidos bajo la autorización del Gobierno de Estados Unidos, nosotros siempre buscamos afianzar nuestro compromiso y alianzas con los países cercanos para asegurarnos de que cuenten con las capacidades de Defensa y Seguridad de acuerdo a sus necesidades. En el caso de Chile, al ser usuario de F-16, estamos siempre disponibles de acuerdo a las políticas gubernamentales para apoyar sus requerimientos, así como también en el caso de que decidan entrar a la 5ª generación con el F-35".
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Chile
06-22-2026, 11:53 PM
Enforcer y DigiRover, los sistemas de Sisdef que controlan y monitorean el Magallanes de la Armada de Chile
Ambas soluciones tienen certificación internacional DNBGL, garantizando la operación de maquinaria y sistemas críticos de manera segura
![[Imagen: 8032880?w=900&mh=700]](https://www.infodefensa.com/images/showid2/8032880?w=900&mh=700)
LPD-93 Magallanes engalanado luego de su botadura al mar en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile
Nicolás García | lunes, 22 de junio de 2026, 13:00
La Compañía de Ingeniería de Sistemas y Desarrollos Funcionales (Sisdef) destacó el aporte en la integración de su Sistema Integrado de Monitoreo y Control de Plataforma IPMS Enforcer, Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover y Sistema Integrado de Comunicaciones ICS One al buque multipropósito LPD-93 Magallanes de la Armada de Chile, unidad que fue lanzada al mar en Talcahuano el 18 de junio de 2026.
Según Sisdef, una filial de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), su participación en la primera unidad de un total de dos del proyecto Escotillón IV Fase 1 contempló además la instalación de más de 50 kilómetros de cableado a bordo, la instalación de más de 2.000 equipos, la conexión de sistemas de Sisdef y de terceros, y trabajos de soldadura y metalmecánica asociados a la habitabilidad del LPD-93 Magallanes.
Respecto al IPMS Enforcer, la empresa indicó en un vídeo que es un sistema de supervisión y control que da información precisa y vital para la toma de decisiones a bordo a través de la integración de más de 20.000 señales provenientes desde más de 40 sistemas, procesándolas en milisegundos y permitiendo su visualización en tiempo real sobre una única plataforma con una redundancia a toda prueba.
Esta solución, que además realiza registros exactos en horario GMT, lo que facilita el análisis de datos históricos indispensable para el mantenimiento basado en condición, dispone de una interfaz táctil e intuitiva con iconografía estandarizada con herramientas clave como secuencias de operación totalmente configurables y un banco de señales Scada que aumenta la confianza operativa.
DCS DigiRover
Las capacidades del IPMS Enforcer se potencian con el Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover, una solución que genera una alerta oportuna entregando información exacta del incidente y reduciendo considerablemente la falla humana.
Esta tecnología, presentada en Innovapolinav 2025, cuenta con interfaz táctil diseñada para pantallas Touch que simplifica el registro de eventos y la interacción del usuario, además de una visualización estandarizada y segura para la toma de decisiones.
El Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover dispone de un Training Mode junto con la capacidad de realizar un análisis post incidente para evaluar el desempeño y las acciones tomadas después de una emergencia.
Tanto el IPMS Enforcer como el Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover cuentan con certificación internacional DNBGL, garantizando la operación de maquinaria y sistemas críticos de manera segura, sin requerir presencia permanente en la sala de máquinas.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...mada-chile
Ambas soluciones tienen certificación internacional DNBGL, garantizando la operación de maquinaria y sistemas críticos de manera segura
LPD-93 Magallanes engalanado luego de su botadura al mar en Asmar Talcahuano. Firma Armada de ChileNicolás García | lunes, 22 de junio de 2026, 13:00
La Compañía de Ingeniería de Sistemas y Desarrollos Funcionales (Sisdef) destacó el aporte en la integración de su Sistema Integrado de Monitoreo y Control de Plataforma IPMS Enforcer, Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover y Sistema Integrado de Comunicaciones ICS One al buque multipropósito LPD-93 Magallanes de la Armada de Chile, unidad que fue lanzada al mar en Talcahuano el 18 de junio de 2026.
Según Sisdef, una filial de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), su participación en la primera unidad de un total de dos del proyecto Escotillón IV Fase 1 contempló además la instalación de más de 50 kilómetros de cableado a bordo, la instalación de más de 2.000 equipos, la conexión de sistemas de Sisdef y de terceros, y trabajos de soldadura y metalmecánica asociados a la habitabilidad del LPD-93 Magallanes.
Respecto al IPMS Enforcer, la empresa indicó en un vídeo que es un sistema de supervisión y control que da información precisa y vital para la toma de decisiones a bordo a través de la integración de más de 20.000 señales provenientes desde más de 40 sistemas, procesándolas en milisegundos y permitiendo su visualización en tiempo real sobre una única plataforma con una redundancia a toda prueba.
Esta solución, que además realiza registros exactos en horario GMT, lo que facilita el análisis de datos históricos indispensable para el mantenimiento basado en condición, dispone de una interfaz táctil e intuitiva con iconografía estandarizada con herramientas clave como secuencias de operación totalmente configurables y un banco de señales Scada que aumenta la confianza operativa.
DCS DigiRover
Las capacidades del IPMS Enforcer se potencian con el Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover, una solución que genera una alerta oportuna entregando información exacta del incidente y reduciendo considerablemente la falla humana.
Esta tecnología, presentada en Innovapolinav 2025, cuenta con interfaz táctil diseñada para pantallas Touch que simplifica el registro de eventos y la interacción del usuario, además de una visualización estandarizada y segura para la toma de decisiones.
El Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover dispone de un Training Mode junto con la capacidad de realizar un análisis post incidente para evaluar el desempeño y las acciones tomadas después de una emergencia.
Tanto el IPMS Enforcer como el Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover cuentan con certificación internacional DNBGL, garantizando la operación de maquinaria y sistemas críticos de manera segura, sin requerir presencia permanente en la sala de máquinas.
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Chile
06-23-2026, 11:32 PM
Famae presenta a Carabineros de Chile su línea de armamento, munición y la modernización del Piraña 6x6
La institución policial emplea el carro Piraña 6x6 en tareas de control y seguridad en la Macrozona Sur
![[Imagen: 8034344?w=900&mh=700]](https://www.infodefensa.com/images/showid2/8034344?w=900&mh=700)
Presentación del demostrador tecnológico del carro Mowag Piraña 6x6 al general director de Carabineros de Chile. Firma Famae
Nicolás García | martes, 23 de junio de 2026, 12:30
El general director de Carabineros de Chile, Marcelo Araya, realizó una visita profesional a las instalaciones de Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) ubicadas en Talagante para conocer en detalle la capacidad estratégica y tecnológica de esta empresa bicentenaria.
Según Famae, en el recorrido por las principales plantas, la autoridad y su comitiva revisó los últimos desarrollos en armamento menor como las líneas de pistola Volcano-F, Tornado-F, F-1811 y Tifón; productos de pirotecnia, explosivos y soluciones de protección personal y equipamiento textil a la medida de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad.
En la Planta de Munición Menor, la autoridad policial conoció el nuevo taller de cartuchos calibre 12, observando el proceso completo de producción gracias a la incorporación de nueva maquinaria con tecnología de punta.
En la visita, S2T, una filial de Famae, presentó la integración del Sistema Modular de Emergencia y Catástrofe equipado con con el sistema georreferenciado Leif y un Sistema de Alerta Temprana, herramienta crucial para la respuesta ante catástrofes y extensible al control y protección de áreas estratégicas del país.
En materia de mantenimiento, el general Araya conoció en terreno el proyecto de modernización del carro Mowag Piraña 6x6, cuyo demostrador tecnológico fue exhibido en Fidae 2026, exhibiendo la amplia experiencia de Famae en el mantenimiento de vehículos acorazados para el Ejército de Chile.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...pirana-6x6
La institución policial emplea el carro Piraña 6x6 en tareas de control y seguridad en la Macrozona Sur
Presentación del demostrador tecnológico del carro Mowag Piraña 6x6 al general director de Carabineros de Chile. Firma FamaeNicolás García | martes, 23 de junio de 2026, 12:30
El general director de Carabineros de Chile, Marcelo Araya, realizó una visita profesional a las instalaciones de Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) ubicadas en Talagante para conocer en detalle la capacidad estratégica y tecnológica de esta empresa bicentenaria.
Según Famae, en el recorrido por las principales plantas, la autoridad y su comitiva revisó los últimos desarrollos en armamento menor como las líneas de pistola Volcano-F, Tornado-F, F-1811 y Tifón; productos de pirotecnia, explosivos y soluciones de protección personal y equipamiento textil a la medida de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad.
En la Planta de Munición Menor, la autoridad policial conoció el nuevo taller de cartuchos calibre 12, observando el proceso completo de producción gracias a la incorporación de nueva maquinaria con tecnología de punta.
En la visita, S2T, una filial de Famae, presentó la integración del Sistema Modular de Emergencia y Catástrofe equipado con con el sistema georreferenciado Leif y un Sistema de Alerta Temprana, herramienta crucial para la respuesta ante catástrofes y extensible al control y protección de áreas estratégicas del país.
En materia de mantenimiento, el general Araya conoció en terreno el proyecto de modernización del carro Mowag Piraña 6x6, cuyo demostrador tecnológico fue exhibido en Fidae 2026, exhibiendo la amplia experiencia de Famae en el mantenimiento de vehículos acorazados para el Ejército de Chile.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...pirana-6x6
Chile
8 horas
El Ejército de Chile se capacita en la operación y mantenimiento de torre Oerlikon de 25 mm del Piraña 6x6
Los conocimientos y habilidades entregadas contribuyen al incremento de la eficiencia operativa en la institución
![[Imagen: 8036460?w=900&mh=700]](https://www.infodefensa.com/images/showid2/8036460?w=900&mh=700)
Cañón Oerlikon KBA de 25 mm de carro antiblindaje Piraña 6x6 del Ejército de Chile. Firma Nicolás García
Nicolás García | miércoles, 24 de junio de 2026, 12:00
El Ejército de Chile efectuó en dependencias del Regimiento de Infantería N°1 Buin la capacitación técnica Operación y Mantenimiento de 1.° y 2.° Escalón Torre Oerlikon 25 mm equipado con el cañón KBA y que está montado en los vehículos antiblindaje Famae Mowag Piraña 6x6.
Según la II División Motorizada, esta instancia tiene como propósito el fortalecimiento de las competencias profesionales y técnicas del personal que opera este armamento en los vehículos antiblindaje del Batallón de Infantería Blindada del Regimiento de Infantería N°1 Buin.
En la capacitación, se adquirieron conocimientos y habilidades fundamentales para la correcta operación y mantenimiento del sistema de armas, contribuyendo al incremento de la eficiencia operativa y al cumplimiento de la misión institucional.
Características técnicas
Los carros antiblindaje del Batallón de Infantería Mecanizada, como publicó Infodefensa.com, están encuadrados en la Compañía de Plana Mayor y se emplean para apoyar en terreno el avance y la maniobra de la unidad utilizando su pieza de 25 mm para destruir vehículos y otros objetivos.
La tripulación del carro antiblindaje Piraña 6x6 está integrada por un conductor, un comandante, un artillero, un municionero y un radioperador. La torre es monoplaza, emplea un sistema de accionamiento manual y dispone de un periscopio o lente de puntería para disparar al blanco.
El cañón KBA fue desarrollado en la década de 1960 por Oerlikon originalmente como un arma multipropósito de corto alcance para vehículos acorazados. Opera por sistema de gas con una cabeza de perno giratorio y emplea munición perforante y altamente explosiva que permite atacar vehículos ligeros, infantería, posiciones antitanque, helicópteros, aviones y buques.
La pieza tiene un largo de 2,8 m, un ancho de 263 mm, una altura de 283 mm y un peso de 112 kg. Dispone de una cadencia nominal de 600 rondas por minuto y máxima de 700 disparos con una velocidad de salida de 1.400 m/s. En cuanto a la capacidad de munición, dispone de 450 proyectiles. El alcance de tiro efectivo ronda los 3.000 m.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...pirana-6x6
Los conocimientos y habilidades entregadas contribuyen al incremento de la eficiencia operativa en la institución
Cañón Oerlikon KBA de 25 mm de carro antiblindaje Piraña 6x6 del Ejército de Chile. Firma Nicolás GarcíaNicolás García | miércoles, 24 de junio de 2026, 12:00
El Ejército de Chile efectuó en dependencias del Regimiento de Infantería N°1 Buin la capacitación técnica Operación y Mantenimiento de 1.° y 2.° Escalón Torre Oerlikon 25 mm equipado con el cañón KBA y que está montado en los vehículos antiblindaje Famae Mowag Piraña 6x6.
Según la II División Motorizada, esta instancia tiene como propósito el fortalecimiento de las competencias profesionales y técnicas del personal que opera este armamento en los vehículos antiblindaje del Batallón de Infantería Blindada del Regimiento de Infantería N°1 Buin.
En la capacitación, se adquirieron conocimientos y habilidades fundamentales para la correcta operación y mantenimiento del sistema de armas, contribuyendo al incremento de la eficiencia operativa y al cumplimiento de la misión institucional.
Características técnicas
Los carros antiblindaje del Batallón de Infantería Mecanizada, como publicó Infodefensa.com, están encuadrados en la Compañía de Plana Mayor y se emplean para apoyar en terreno el avance y la maniobra de la unidad utilizando su pieza de 25 mm para destruir vehículos y otros objetivos.
La tripulación del carro antiblindaje Piraña 6x6 está integrada por un conductor, un comandante, un artillero, un municionero y un radioperador. La torre es monoplaza, emplea un sistema de accionamiento manual y dispone de un periscopio o lente de puntería para disparar al blanco.
El cañón KBA fue desarrollado en la década de 1960 por Oerlikon originalmente como un arma multipropósito de corto alcance para vehículos acorazados. Opera por sistema de gas con una cabeza de perno giratorio y emplea munición perforante y altamente explosiva que permite atacar vehículos ligeros, infantería, posiciones antitanque, helicópteros, aviones y buques.
La pieza tiene un largo de 2,8 m, un ancho de 263 mm, una altura de 283 mm y un peso de 112 kg. Dispone de una cadencia nominal de 600 rondas por minuto y máxima de 700 disparos con una velocidad de salida de 1.400 m/s. En cuanto a la capacidad de munición, dispone de 450 proyectiles. El alcance de tiro efectivo ronda los 3.000 m.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...pirana-6x6
Chile
7 horas
Por primera vez en sus 50 años de historia, miembros del GOPE de Carabineros se gradúan en el Curso de Combate Especial del Ejército de Chile
Luis Andres Lautaro, 24 de junio de 2026
![[Imagen: foto-articulo-fichero_45183_20260624.jpg...1050,0.jpg]](https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_45183_20260624.jpg,1200,1050,0.jpg)
Integrante del Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros de Chile.
El Curso de Combate Especial de la Escuela de Paracaidistas y Fuerzas Especiales (ESCPAR y FEs) del Ejército de Chile graduó a dos integrantes del Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros por vez primera en su 5 décadas de historia. Este hito marca un paso importante en la cooperación entre las instituciones de Defensa y Orden Público. Los dos operadores del GOPE completaron con éxito el exigente programa de 14 semanas, que combinó fases presenciales y a distancia. El curso, diseñado para formar especialistas e instructores en técnicas de combate cercano, se desarrolló en el marco de la conmemoración del cincuentenario de esta especialidad.
La ceremonia de clausura fue presidida por el comandante de la Brigada de Operaciones Especiales “Lautaro”, general de brigada Carlos Osses S., y contó con la presencia de autoridades militares, invitados y familiares. Tras los honores de reglamento y el izamiento del pabellón, se guardó un minuto de silencio por los 37 combatientes especiales caídos en acto de servicio. El director de la ESCPAR y FEs, coronel Roberto Ramis C., recordó el origen de la especialidad y su lema: “Véncete para vencer”.
Los graduados del GOPE destacaron el valor de la experiencia compartida. “Hemos incorporado técnicas adicionales para desarrollar nuestros procedimientos y esa experiencia la transmitiremos al GOPE para seguir perfeccionándonos”, comentaron tras recibir sus diplomas. Esta participación no solo fortalece sus capacidades individuales, sino que también enriquece el intercambio de conocimientos y procedimientos operativos entre el Ejército y Carabineros.
![[Imagen: 00(550).jpg]](https://www.defensa.com/adjuntos/00(550).jpg)
Graduación de la nueva promoción de especialistas e instructores Ejército de Chile
Instrucción de élite
El Curso de Combate Especial 2026 reunió a personal de distintas unidades del Ejército y se centró en una formación progresiva: desde fundamentos de lucha (de pie, suelo y con armas propias o improvisadas) hasta combate en recintos cerrados y metodología de instrucción. Los entrenamientos, tanto diurnos como nocturnos, pusieron a prueba el autocontrol, la decisión y la resistencia bajo estrés y fatiga, preparándolos para escenarios reales de alta exigencia.
Durante el acto se entregaron distinciones al Mejor Instructor, Mejor Compañero, Premio al Espíritu y Primer Puesto. Además, se develó una placa conmemorativa y se inauguró una sala temática dedicada a los 50 años de la especialidad, que sigue evolucionando para adaptarse a las demandas del campo de batalla moderno.
Esta graduación de los dos operadores del GOPE consolida la interoperabilidad entre las Fuerzas Armadas y de orden en Chile, elevando las capacidades conjuntas frente a desafíos operacionales cada vez más complejos. (Luis Andres Lautaro)
https://www.defensa.com/chile/or-primera...eros-curso
Luis Andres Lautaro, 24 de junio de 2026
Integrante del Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros de Chile.
El Curso de Combate Especial de la Escuela de Paracaidistas y Fuerzas Especiales (ESCPAR y FEs) del Ejército de Chile graduó a dos integrantes del Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros por vez primera en su 5 décadas de historia. Este hito marca un paso importante en la cooperación entre las instituciones de Defensa y Orden Público. Los dos operadores del GOPE completaron con éxito el exigente programa de 14 semanas, que combinó fases presenciales y a distancia. El curso, diseñado para formar especialistas e instructores en técnicas de combate cercano, se desarrolló en el marco de la conmemoración del cincuentenario de esta especialidad.
La ceremonia de clausura fue presidida por el comandante de la Brigada de Operaciones Especiales “Lautaro”, general de brigada Carlos Osses S., y contó con la presencia de autoridades militares, invitados y familiares. Tras los honores de reglamento y el izamiento del pabellón, se guardó un minuto de silencio por los 37 combatientes especiales caídos en acto de servicio. El director de la ESCPAR y FEs, coronel Roberto Ramis C., recordó el origen de la especialidad y su lema: “Véncete para vencer”.
Los graduados del GOPE destacaron el valor de la experiencia compartida. “Hemos incorporado técnicas adicionales para desarrollar nuestros procedimientos y esa experiencia la transmitiremos al GOPE para seguir perfeccionándonos”, comentaron tras recibir sus diplomas. Esta participación no solo fortalece sus capacidades individuales, sino que también enriquece el intercambio de conocimientos y procedimientos operativos entre el Ejército y Carabineros.
Graduación de la nueva promoción de especialistas e instructores Ejército de Chile
Instrucción de élite
El Curso de Combate Especial 2026 reunió a personal de distintas unidades del Ejército y se centró en una formación progresiva: desde fundamentos de lucha (de pie, suelo y con armas propias o improvisadas) hasta combate en recintos cerrados y metodología de instrucción. Los entrenamientos, tanto diurnos como nocturnos, pusieron a prueba el autocontrol, la decisión y la resistencia bajo estrés y fatiga, preparándolos para escenarios reales de alta exigencia.
Durante el acto se entregaron distinciones al Mejor Instructor, Mejor Compañero, Premio al Espíritu y Primer Puesto. Además, se develó una placa conmemorativa y se inauguró una sala temática dedicada a los 50 años de la especialidad, que sigue evolucionando para adaptarse a las demandas del campo de batalla moderno.
Esta graduación de los dos operadores del GOPE consolida la interoperabilidad entre las Fuerzas Armadas y de orden en Chile, elevando las capacidades conjuntas frente a desafíos operacionales cada vez más complejos. (Luis Andres Lautaro)
https://www.defensa.com/chile/or-primera...eros-curso
Chile
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