[legionario]

(Ayer, 02:36 AM)J.W.R. escribió: Un control de averías puede tardar dese fines de diciembre  manteniendo a esta unidad tan necesaria parada por las dudas?  Es normal esa demora? En que consiste un control de este tipo? Me imagino que además de una primer inspección debe haber un protocolo. Gracias

Me da la impresión que entrar a dique tiene un costo operativo, por lo que aprovecharon la varada del Capitán Miranda para entrar la ROU 10  también, si no me equivoco entraron ambos buques juntos al dique

[el_francotirador]

En un par de dias les cuento

[J.W.R.]

(3 horas )el_francotirador escribió: En un par de dias les cuento

Habrá que esperar entonces. Seguro valdrá la pena. 
Cambiando de tercio y sin querer caer en el revisionismo histórico de nuestra armada, la clase vigilante (que nunca entendí porque fue desprogramada), no sería hoy un medio válido para nosotros? Hay algún topic en el foro donde el tema se haya comentado?

[Voluntario2]

Tengo entendido que la clase Vigilante fue un "híbrido" entre lo que ofrecía el astillero francés y lo que quería la Armada de Uruguay. El que lo llevó adelante fue el Vicealmirante Hugo Márquez.
La propuesta de los franceses eran patrulleros lanzamisiles de más de 40 metros. Cómo tenía Alemania, Israel, etc.
Aquí los "achicaron", supuestamente por razones de costo y les quitaron los misiles.
Quedaron unos buques "grandes" para el río Uruguay y "chicos" para el Río de la Plata para no decir el Atlántico.
Tengo entendido también de que no se hizo el mantenimiento adecuado a los directores de tiro, etc.
Navegaron menos de treinta años, para los estándares de la Armada, muy pocos.