[Draken]

Exitosa evacuación aeromédica desde Rapa Nui
La Fuerza Aérea de Chile trasladó a Santiago a una paciente de 22 años en estado crítico desde Rapa Nui. La misión, coordinada con el Ministerio de Salud, involucró a una Tripulación Aerosanitaria del Hospital Clínico #FACH y un avión KC-135E de la IIª Brigada Aérea.
Tras ser estabilizada por un equipo quirúrgico en la isla, la joven fue evacuada hacia la Base Aérea Pudahuel para su traslado al Hospital del Salvador. 
Este operativo destaca la polivalencia de los medios institucionales para acudir en ayuda de la ciudadanía en situaciones de emergencia







Fuente FACH

[legionario]

Que lindo el lazo azul de la señorita

[Draken]

Helicóptero Airbus H125 de la Armada de Chile rescata en una hora a siete bañistas en riesgo de inmersión
Los rescatados nadaban en playas no aptas para el baño en el borde costero de La Serena, Región de Coquimbo
Helicóptero H125 trasladando a una persona tras una operación de rescate en el borde costero de La Serena. Firma Armada de Chile
Nicolás García | viernes, 6 de febrero de 2026, 12:00

Un helicóptero Airbus H125 (HH-50) del Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 de la Aviación Naval de la Armada de Chile participó el 4 de febrero en el borde costero de La Serena en procedimientos de salvamento, rescatando a siete individuos en riesgo de inmersión al ingresar a playas no aptas para el baño.

Según la Armada de Chile, la primera operación se desarrolló alrededor de las 18:15 horas, tras recibir el número de Emergencias Marítimas 137 un llamado que alertó sobre cinco personas que no podían salir del mar en playa La Barca, ante lo cual, de forma inmediata, se dispuso el despliegue del helicóptero H125 y una patrulla terrestre, con el fin de apoyar las labores de rescate en el lugar. 

Respecto a esta acción, el piloto de la aeronave, teniente 2° Sebastián Candia, señaló: “Al acudir al sector, nos encontramos con personas en peligro de inmersión siendo apoyadas por el bote de rescate de la Municipalidad de La Serena. Posterior a este, logramos extraer a tres personas de forma segura al sector de la playa, siendo apoyados también por la Policía Marítima en la parte terrestre”.

Tras el operativo, la tripulación detectó que en las cercanías habían siete bañistas en riesgo, ante lo cual se desplegaron para socorrerlos. “Nos percatamos que 500 metros más al sur se encontraba también otro grupo de personas en peligro de inmersión, de las cuales fueron rescatadas también de forma segura tres con el helicóptero y el resto con el bote de rescate que se encontraba en el sector", explicó el oficial.

Respuesta oportuna y llamado a la responsabilidad

Tras la extracción de las personas del agua, y una vez que ya estaban a salvo en la playa, la Autoridad Marítima recibió un nuevo llamado, por una persona con riesgo de inmersión en la playa Cuatro Esquinas de la misma comuna. El helicóptero naval se dirigió a ese lugar, identificando al bañista en peligro y rescatándolo.

Respecto de los procedimientos, el gobernador marítimo de Coquimbo (s), capitán de fragata Daniel Sarzosa, hizo un llamado a respetar la normativa para evitar exponerse a situaciones de riesgo en el borde costero

“El día de ayer, en conjunto con la Municipalidad de La Serena, se efectuó exitosamente el rescate de 13 personas que se encontraban en riesgo de inmersión en playas de la mencionada comuna. Durante este dispositivo participó activamente el bote salvavidas de La Serena, en conjunto con el helicóptero naval HH-50, dependiente de la Aviación Naval. La Autoridad Marítima hace un llamado a la comunidad, en específico a quienes visitan la comuna durante el mes de febrero, a respetar las medidas de seguridad establecidas."

Las personas rescatadas se encuentran fuera de riesgo vital, sin embargo, la Autoridad Marítima reitera a la comunidad la importancia de respetar las señalizaciones y no ingresar al mar en playas no aptas para el baño, recordando, además, el llamado a comunicar de manera inmediata cualquier emergencia marítima al número 137.

https://www.infodefensa.com/texto-diario...-inmersion

[Draken]

El petrolero AO-52 Almirante Montt cumple 16 años proyectando el poder naval de la Armada de Chile
Desplaza a plena carga 42.000 toneladas y dispone de 32 estanques que permiten almacenar 21.161 metros cúbicos de combustible
Petrolero de flota AO-52 Almirante Montt reabasteciendo de combustible a fragata FF-05 Almirante Cochrane. Firma Armada de Chile
Nicolás García | sábado, 14 de febrero de 2026, 12:00

La Armada de Chile efectuó el 10 de febrero en la bahía de Valparaíso la ceremonia de conmemoración del 16º aniversario del izamiento del pabellón nacional en el petrolero de flota AO-52 Almirante Montt, actividad que fue presidida por el comandante de Operaciones Navales (s) y comandante en jefe de la Escuadra Nacional, contralmirante Jorge Castillo.

Dotación del AO-52 Almirante Montt junto al contraalmirante Jorge Castillo. Firma Armada de Chile

Según la Armada de Chile, el comandante de la unidad, capitán de navío José Pájaro, realizó en el acto un discurso en el que rememoró el momento del izamiento del pabellón un 10 de febrero del 2010, en los astilleros Atlantic Marine, en la ciudad de Mobile, Alabama, renombrando al ex petrolero USNS Andrew J. Higgins con el nombre de Almirante Montt. 

Capitán de navío José Pájaro. Firma Armada de Chile

El comandante Pájaro, además, destacó el profesionalismo, perseverancia y resiliencia de su dotación, así como también tuvo palabras para abordar las múltiples capacidades logísticas de la unidad para operar en distintos escenarios y apoyo a la ciudadanía en casos de catástrofe o emergencia.

Posteriormente, el contraalmirante Castillo hizo uso de la palabra para felicitar a la tripulación en su décimo sexto aniversario, instándolos a mantener las múltiples capacidades de la unidad con profesionalismo y compromiso, 

Contraalmirante Jorge Castillo. Firma Armada de Chile

Asimismo, destacó la relevancia e importancia estratégica del petrolero de flota para la institución y en particular para la Escuadra Nacional al entregarle mayor flexibilidad operacional, de presencia y de persistencia en el área de operaciones, protegiendo y contribuyendo al Poder Naval y a la soberanía del país.

Capacidades únicas

El AO-52 Almirante Montt cumple un rol fundamental en el reaprovisionamiento de los buques de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile desplegados en alta mar. Esta unidad puede transportar no solo petróleo sino también combustible de aviación, aceite, agua, víveres y carga general en donde se requiera.

Petrolero A0-52 Almirante Montt operando con el buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea. Firma Armada de Chile

Las características del AO-52 Almirante Montt permiten a las unidades de superficie de la institución operar por períodos prolongados y a gran distancia del territorio nacional, resguardando los intereses nacionales más allá de la Zona Económica Exclusiva. Asimismo, sus capacidades logísticas pueden ser empleadas para brindar apoyo a la población en caso de emergencias y catástrofes naturales.
La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) desarrolló el proyecto RAS que consistió en la compra en el mercado internacional de un petrolero de segunda mano para reemplazar al AO-53 Araucano, unidad construidapor los astilleros Burmeister y Wain de Dinamarca en 1967 y que a finales de la primera década del siglo XXI se encontraba en el límite de su vida útil.

Arribo del petrolero AO-52 Almirante Montt a Valparaíso el 16 de abril de 2012. Firma Armada de Chile

El 19 de mayo de 2009 se firmó la carta de oferta y aceptación (LOA) del petrolero de flota y apoyo logístico T-AO 190 Andrew J. Higgins de clase Henry Kaiser. La unidad fue construida en el astillero Avondale de Nueva Orleans y puesta en servicio en 1987. El buque permanecía en conservación desde 1996 en Suisun Bay, San Francisco.
Los trabajos de revisión y reactivación se realizaron en el astillero Atlantic Marine de Mobile, Alabama, y tuvieron un coste de 29 millones de dólares. El petrolero fue comisionado e izó el pabellón chileno en el puerto de Mobile el 10 de febrero del 2010, zarpando rumbo a Chile el 29 de marzo. La unidad llegó a Valparaíso, su puerto base, el 16 de abril del mismo año.
Características técnicas
El buque tiene 206.5 metros de eslora, 29,7 metros de manga y 10,9 metros de calado. Desplaza a plena carga 42.000 toneladas y dispone de 32 estanques que pueden almacenar 21.161 metros cúbicos que equivalen a 180.000 barriles de fuel oil o combustible de aviación.

Petrolero AO-52 Almirante Montt en la Revista Naval 2018. Firma Nicolás García

La unidad de la Escuadra Nacional dispone de cinco estaciones de transferencia de combustible y dos de carga, puede transportar ocho contenedores refrigerados de 20 pies y llevar 690 metros cúbicos de carga seca. Tiene una cubierta de vuelo que permite realizar operaciones de reaprovisionamiento vertical.
Respecto a su propulsión, el AO-52 Almirante Montt cuenta con dos motores diésel Colt-Pielstick modelo PC4-2/2 10V-570 de 16.000 hp cada uno siendo su velocidad máxima de 20 nudos y alcanza una autonomía de 6.000 millas náuticas.

El petrolero A0-52 Almirante Montt operando con una fragata clase Halifax en el marco de la operación Castor. Firma Armada de Chile

La unidad dispone de un pabellón de cirugía, enfermería y una sala dental. Asimismo, sus instalaciones poseen capacidades de anestesia, cirugías de contención, apendicectomía, rayos X, banco de sangre y laboratorio que permiten brindar atención a lesionados producto de un accidente o desastre natural.
Despliegues internacionales
El petrolero AO-52 Almirante Montt de la Armada de Chile prestó apoyo desde el 2015 al 2017 a la Real Armada de Canada (RCN) en el entrenamiento de aprovisionamiento de combustible en el mar. 
Esta actividad, realizada en el marco de un Acuerdo de Apoyo Logístico Mutuo, consideró el despliegue de la unidad al país norteamericano para brindar tareas de formación y certificación de competencias de tripulaciones que en aquel momento carecían de petroleros de flota.

El petrolero AO-52 Almirante Montt en misión de reaprovionamiento de combustible en el mar con una fragata clase Halifax de la Royal Canadian Navy. Firma Armada de Chile

La unidad realizó un despliegue a Centroamérica a finales de octubre del 2020 para entregar reabastecimiento de combustible, víveres y repuestos a buques de la Armada y Guardia Costera de Estados Unidos. Estas unidades integran la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial Sur (JIAFT-S) y realizan detección y monitoreo de operaciones de tráfico ilegal de drogas en el Caribe y Pacífico Oriental

Reaprovisionamiento a buque estadounidense en el marco de la operación JIAFT-S. Firma US Navy

El petrolero de la Escuadra Nacional estableció como puerto de operaciones Balboa en Panamá y en su despliegue de dos meses realizó un total de siete ciclos de reaprovisionamiento en el mar y transfirió más de 1.000.000 de galones de combustible y 100 palets de comida y provisiones a diversos medios navales desplegados en el área de operaciones del Comando Sur de Estados Unidos (Southcom).
El buque reabasteció al destructor USS William P. Lawrence (DDG 110) de la clase Arleigh Burke, al buque de desembarco USS Comstock (LSD-45) de la clase Whidbey Island, al cutter USCGC Legare (WMEC-912) y USCGC Seneca (WMEC-906) de la clase Famous y USCGC Seneca (WMEC-906). Además, desarrolló una maniobra de reabastecimiento vertical (Vertrep) al buque de combate litoral USS Gabrielle Giffords (LCS-10) de la clase Independence.
https://www.infodefensa.com/texto-diario...mada-chile

[Draken]

El necesario regreso del carro de combate a América Latina. La vuelta del Rey Tanque

José Miguel “Mike” Pizarro, 14 de febrero de 2026

https://www.defensa.com/america-latina/n...rey-tanque


interesante articulo sobre el tanque y su uso en america latina y el porque lo que ocurre en Ucrania no se aplicaría en estos lados.

[Terminus]

(02-17-2026, 02:15 AM)Draken escribió: El necesario regreso del carro de combate a América Latina. La vuelta del Rey Tanque

José Miguel “Mike” Pizarro, 14 de febrero de 2026

https://www.defensa.com/america-latina/n...rey-tanque


interesante articulo sobre el tanque y su uso en america latina y el porque lo que ocurre en Ucrania no se aplicaría en estos lados.

Y este señor, José Miguel “Mike” Pizarro, ¿en que guerra estuvo?

[Voluntario2]

A mi me parece un artículo interesante.
Lo que no veo es conflictos a corto y a mediano plazo en América del Sur.
La última posibilidad fue en 1978 y fue desechada.
Algo de eso habla el artículo.
Dicho sea de paso, ¿en ese posible conflicto se hubiera involucrado Perú?
Si hubiera sido así, las posibilidades de triunfo de esa coalición contra Chile se hubieran incrementado notoriamente.

[Krody2]

(02-17-2026, 03:12 AM)Terminus escribió:

(02-17-2026, 02:15 AM)Draken escribió: El necesario regreso del carro de combate a América Latina. La vuelta del Rey Tanque

José Miguel “Mike” Pizarro, 14 de febrero de 2026

https://www.defensa.com/america-latina/n...rey-tanque


interesante articulo sobre el tanque y su uso en america latina y el porque lo que ocurre en Ucrania no se aplicaría en estos lados.

Y este señor, José Miguel “Mike” Pizarro, ¿en que guerra estuvo?

Call of Dutty en la play seguramente, o en Word of tank

[legionario]

(02-17-2026, 12:12 PM)Voluntario2 escribió: A mi me parece un artículo interesante.
Lo que no veo es conflictos a corto y a mediano plazo en América del Sur.
La última posibilidad fue en 1978 y fue desechada.
Algo de eso habla el artículo.
Dicho sea de paso, ¿en ese posible conflicto se hubiera involucrado Perú?
Si hubiera sido así, las posibilidades de triunfo de esa coalición contra Chile se hubieran incrementado notoriamente.

Emoieza diciendo de la falta de experiencia en conflictos prolongados y de alta intensidad de los generales latinoamericanos, lo mismo se puede aplicar a los generales europeos o de los EEUU, salvo Tormenta del Desierto, los conflictos en los que han combatido ultimamente, incluído el pos conflicto del Golfo han sido de baja o media intensidad, no han supuesto un esfuerzo de guerra a toda la población, no desde el punto de vista político, económico o social, es más ni siguiera ha habido movilización parcial o total.
En cuanto a que los países latinoamericanos han dejado de lado el tanque, el interés de Perú de renovar su flota antigua de tanques ex soviéticos por los muy modernos K-2 Panther, la adquisición del Centauro por parte de Brasil que creo que no la menciona, la revitalizción de los M-60 a· TTS brasileños y el siempre lento, postergado pero bien publicitado programa argentino TAM 2 C me parece que hecha por tierra su argumento prinicipal sobre el que termina analizando de firma bastante subjetiva (se le nota la camiseta) la situación regional
Goggleando su nombre surge que es un ex capitán del Ejército Chileno (en algunos portales lo nombran como mayor) y ex Sargento del US Marines Corps, dado de baja por una condición médica, después de lo cual se dedicó la la consultoría en seguridad, se lo vincula con el reclutamiento de ex militares chilenos para trabajar para Blackwaters como "contratistas" en Irak 

https://urgente24.com/archivo/104717-el-...ercenarios

[Draken]

(02-17-2026, 03:12 AM)Terminus escribió:

(02-17-2026, 02:15 AM)Draken escribió: El necesario regreso del carro de combate a América Latina. La vuelta del Rey Tanque

José Miguel “Mike” Pizarro, 14 de febrero de 2026

https://www.defensa.com/america-latina/n...rey-tanque


interesante articulo sobre el tanque y su uso en america latina y el porque lo que ocurre en Ucrania no se aplicaría en estos lados.

Y este señor, José Miguel “Mike” Pizarro, ¿en que guerra estuvo?

 Ex tanquista del ejercito chileno y infanteroa de marina usa