[Terminus]

Lo que estan viendo es la parte baja del fuselaje de un B-52 que está en proceso de desguace. Y esas dos aperturas son los huecos por los que saldrían dos de los ocupantes del avión.
El B-52 tiene asientos eyectables para todos sus tripulantes, pero debido a su ubicación en el avión, 4 son eyectados por la parte superior y los dos restantes por la inferior. Es el único avión del mundo con asientos eyectables por la parte baja del fuselaje.

[Voluntario2]

Gracias por la información.
Aviones con unos setenta años...

[Terminus]

(01-06-2024, 01:23 PM)Voluntario2 escribió: Gracias por la información.
Aviones con unos setenta años...

Y van rumbo a los 100 años! 

[JollyRoger]

Los están remotorizando con turbinas Rolls Royce , nuevo radar y comunicaciones para que tiren unos "añitos" más.
Los que sean modificados a este nuevo estandar será reclasificados como B52-J.

[Terminus]

Northrop B-2A "Spirit", Rockwell B-1B "lancer", Boeing B-52H "Stratofortress", Republic A-10C "Wartho", Lockheed F-16C "Falcon" y F-22A "Raptor", McDD F-15 "Eagle" sobre Miami 

[Terminus]

No son fotos pero están muy bien logradas!

[Voluntario2]

Excelente ilustración.
¡Gracias!

[Terminus]

Cuando te digan que nuestros C130 H son "chatarra" mostrales esto.

F-16C del 101º Escuadrón. Este escuadrón es el único que opera la versión monoplaza del F-16 en la IAF. Estos F-16 eran originalmente de la versión Block 40 y llegaron en el marco del programa de asistencia Peace Marble III. Esta remesa de F-16  llegaron a Israel entre 1991 y 1993. Así que puede que lleven ya en algunos casos 34 años de servicio.



Este es el F-15A Baz "663". El 663 lleva la marca de un Mig-21 sirio derribado nada menos que en 1979, con menos de un año en servicio. Aquí lo tenemos en combate 46 años más tarde.



Estos aparatos están realizando misiones a diario a en el mejor de los casos a 1500km de sus bases. La reflexión es que un aparato con un mantenimiento en condiciones y modernizaciones regulares a lo largo de su vida sigue siendo un activo valioso.
Y que se sepa, ningún avión Israelí se ha perdido estos días ni en una misión en combate ni por fallo técnico.

[Krody2]

Salvando las distancias hay vehículos con muchos años y están en mejores condiciones que otros con 15 años.

Hace una semana vi en una feria de Parque del Plata una Ford T formato camioneta en pleno uso y en mejores condiciones que otras mucho mas modernas.

El mantenimiento lo es todo.

Ejemplo mas concreto, los F4 aun en servicio.

[Terminus]

El encuentro entre el Sea Fury de la Royal Navy y el MiG-15 norcoreano. 
Ocurrió el 09/08/52, durante la Guerra de Corea. El Sea Fury, pilotado por el teniente Carmichael, formaba parte de una misión de ataque sobre Pyongyang.
La maniobrabilidad superior del Sea Fury le permitió enfrentarse al MiG-15 en un combate aéreo, resultando en el derribo del Mig y daños a otros dos. Este encuentro es notable, ya que es la única victoria registrada de un avión de pistones sobre un caza a reacción durante la Guerra de Corea.
La robustez del Sea Fury y sus excelentes características para el combate aéreo jugaron un papel significativo en este encuentro.