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no... por eso pregunto...
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¿Cual es el problema? ¿Lo que cuesta la hora de vuelo de un avión como la gente, o el paupérrimo y chistoso presupuesto? Si es por eso empecemos a mirar drones en Tienda Inglesa pero ojo, pilas comunes nomas porque para alcalinas no hay plata.
¿Desde cuándo le dices al enemigo cuándo ha ganado? No hay más maestro que el enemigo. Él te dirá dónde eres fuerte, dónde eres débil.
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jaja esa está buena, no le dé la idea al Ministro de Defensa...
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Creo que el costo la hora de vuelo era totalmente inmanejable.
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gracias por el aporte Halcon...
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Hoy estuve con un Oficial Superior de la FAU ..., hablando de este tema ...
que por favor : " no sueñen en vano " .
El panorama es sobrio y desalentador ( al menos hasta Nov2019 ) .
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En concreto se pone como horizonte el presupuesto 2020.
(Con una multitud de pedigueños en la vuelta)
En una perspectiva optimista para que en el 2022 los A 37 se vayan a su merecido retiro.
Salvo que pasemos "el gorro" por el resto de aviaciones de América del Sur a ver si podemos rescatar algún A-37 más para extender el servicio de esas "plataformas" hasta el 2025...
Otra posibilidad - difícil - es que en alguna carambola política-económica acepten negociar con Rusia los Yak 130 o con China los L 15.
Si eso no se da...lo que veo en el horizonte - ojala me equivoque - son nuevos PC 7 o ST.
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Voluntario, su última opción es caer en un pozo del que nunca mas salimos, que es el de "desactualizar". Quedarnos solo con turbohelices a mi entender es dar un paso atras. En fin. Todo dicho hasta Nov'19. Esperemos que ocurra un milagro antes.
¿Desde cuándo le dices al enemigo cuándo ha ganado? No hay más maestro que el enemigo. Él te dirá dónde eres fuerte, dónde eres débil.
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Estimado Lord Piscui,
Coincido con Ud. un 200 %. Para mí una aviación con un escuadrón de reactores de combate es la diferencia entre una modestísima Fuerza Aérea y una Policía Aérea.
Ese camino ya lo tomaron con Tucanos por ejemplo, Paraguay y República Dominicana que supieron tener aeronaves a reacción.
Lo que veo difícil es que el poder político - incluso uno diferente al actual - se decida a adquirir los 6 a 12 aeronaves que se ha hablado que necesitamos como mínimo.
Es que veo difícil que justifiquen una inversión de ese tipo en circunstancias en que se va a dar: un ajuste fiscal y el incremento de la edad de las jubilaciones.
Las mentes simples de siempre - y también las maliciosas - van a exponer publicamente lo que consideran un gasto sin necesidad. Estamos hablando de entre 100 y 200 millones de dólares.
En fin, solo un acuerdo comercial que sea o parezca ser conveniente a Uruguay con China, Rusia, o quien fuese, puede
mostrar como beneficioso a la población y por transitiva a los políticos de turno.