Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Versión para impresión +- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro) +-- Foro: Presente (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=5) +--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=10) +--- Tema: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) (/showthread.php?tid=80) |
RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - ThePresidentoftheUSA - 01-04-2021 (01-01-2021, 05:22 AM)HalconLMGA85 escribió: Hay registros fotograficos o videos del primer vuelo del KC130H a nuestra base antartica? Diario El País Partió hacia la Antártida avión con 4.500 kilos de provisiones; traerá a 16 personas Se trata de uno de los aviones Hércules comprados recientemente por el Ministerio de Defensa. Este lunes partió hacia la Antártida, uno de los nuevos aviones Hércules incorporados a la Fuerza Aérea para llevar provisiones para todo el año y traer a 16 personas que se encuentran en la base uruguaya, informó el ministro de Defensa, Javier García. Se trata del segundo vuelo de la campaña Antártica 2020-2021, y la primera misión de estas aeronaves tras su arribo al país. García dijo que en la Brigada Aérea número 1 que el Hércules llevar "4.500 kilos de provisiones para todo el año entre alimentos, víveres y repuestos y retorna con 16 compatriotas tanto de la dotación de allí, empresas públicas y científicos que tendrían que venir antes de fin de año pero las condiciones meteorológicas no lo permitieron". Se trata de un vuelo de siete horas que según García "no se hubiese podido hacer con el avión anterior". RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - el_francotirador - 01-04-2021 Estaban esperando buen clima RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - HalconLMGA85 - 01-04-2021 (01-04-2021, 02:55 PM)ThePresidentoftheUSA escribió:Gracias!(01-01-2021, 05:22 AM)HalconLMGA85 escribió: Hay registros fotograficos o videos del primer vuelo del KC130H a nuestra base antartica? Mi consulta era porque el ETD estaba prevista para miércoles pasado.... veo que se demoró por meteorología nomás.. .Saludos! RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Pablo 1983 - 01-04-2021 La nota que salió en la web del MinDef tiene varios errores de redacción, pierde seriedad con esas cosas, nadie revisa bien antes de publicar? RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - ThePresidentoftheUSA - 01-04-2021 (01-04-2021, 06:59 PM)HalconLMGA85 escribió:(01-04-2021, 02:55 PM)ThePresidentoftheUSA escribió:Gracias!(01-01-2021, 05:22 AM)HalconLMGA85 escribió: Hay registros fotograficos o videos del primer vuelo del KC130H a nuestra base antartica? RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - ThePresidentoftheUSA - 01-04-2021 (01-04-2021, 07:15 PM)Pablo 1983 escribió: La nota que salió en la web del MinDef tiene varios errores de redacción, pierde seriedad con esas cosas, nadie revisa bien antes de publicar? Es un mal de todos los medios de comunicación, parece que todo se hace a las corridas y nadie controla nada. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Foxbat - 01-04-2021 (01-02-2021, 12:18 AM)Arcia57 escribió:Hola Arcia, gracias por el post. Antes de responder quise rescatar el enlace que en su momento posteo Terminus sobre la modernización recibida, ver: https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=1133(12-31-2020, 10:06 PM)Foxbat escribió:(12-31-2020, 08:34 PM)legionario escribió:(12-31-2020, 01:56 PM)Foxbat escribió: Por otra parte, dificil entender la motivación para quitar los lanzadores de chaff. Un sistema nada sofisticado que existe desde la SGM. Ante esto, algunos comentarios: 1. Si bien en ese artículo los denominan RWR, efectivamente el sistema parece ser un MAWS. Sin embargo parecen ser un MAWS instalado 20 años atrás, y realmente tengo mis dudas en cuanto pueda ser una solución "restringida" para nosotros. Cuando vinieron las Joao Belo no hubo problema en traer el APECS II, un sistema asimilable en área de actuación (sensor pasivo) y nivel de sofistificación. Tiendo a pensar que España se los quiso quedar para ponérselos a otras aeronaves y por eso se los quedó. 2. En cuanto a los lanzadores de chaff y flare, si bien su uso es naturalmente más limitado al no tener un MAWS instalado, de cualquier forma son útiles. Es más, muchas aeronaves los han tenido y los tienen sin tener un MAWS. Su utilización muchas veces puede ser preventiva, como al aterrizar o despegar en zonas contestadas militarmente. Hubieran sido valiosos en ese sentido, al menos para generar doctrina, como se comentó. 3. La dificultad en instalar estos sistemas son los cambios estructurales que requiere la aeronave, cosa ya resuelta en este caso. Eso quise decir en ese momento pero no me expresé correctamente. Dentro de lo positivo de la compra este es el aspecto más negativo, pero que no quitar el valor en general del negocio para nosotros. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - ERWING - 01-04-2021 (01-04-2021, 07:25 PM)ThePresidentoftheUSA escribió:(01-04-2021, 07:15 PM)Pablo 1983 escribió: La nota que salió en la web del MinDef tiene varios errores de redacción, pierde seriedad con esas cosas, nadie revisa bien antes de publicar? Los errores u horrores en comunicación son un mal que acompaña a la humanidad desde siempre, sin embargo se ha potenciado especialmente en estos tiempos post-post modernos! Hoy la mala comunicación es la chispa para iniciar todo tipo de conflictos humanos, desde los familiares hasta los geopolíticos. Es lamentable! RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Draken - 01-05-2021 Primer vuelo directo de KC-130 Hércules de la Fuerza Aérea Uruguaya a la Antártica Hoy 4 de enero de 2021 tuvo lugar un hito histórico para la Fuerza Aérea Uruguaya, FAU: por vez primera uno de sus medios aéreos realizó el vuelo directo entre Uruguay y la isla Jorge en el continente antártico. La aeronave encargada de realizar el abastecimiento de la Base Científica Uruguaya General Artigas en apoyo al Instituto Antártico Uruguayo, fue el KC-130H Hercules FAU 594, avión recibido del Ejército del Aire de España el pasado 19 de diciembre de 2020. El FAU 594 trasladó en poco más de seis horas de vuelo, 4.500 kg de carga desde la Brigada Aérea I de la FAU (en el Aeropuerto Internacional de Carrasco Gral. Cesáreo L. Berisso (SUMU/MVD), rumbo al aeródromo Teniente Rodolfo Marsh (SCRM), donde descargó insumos para el resto del 2021, transportando de vuelta a su país a personal uruguayo. En el caso del retorno a la nación oriental, el KC-130H realizó la recarga de combustible en Punta Arenas/aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo (SCCI/PUQ), para posteriormente dirigirse rumbo a Montevideo. Información y fotos: vía Faunáticos Fanáticos de la FAU. https://www.modocharlie.cl/2021/01/05/primer-vuelo-directo-de-kc-130-hercules-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-a-la-antartica/?fbclid=IwAR3P_itnulODGmjC0A5LtMx4GfBliFOVsfofpaRuF8MxjAS4GoXMLAKaKho RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Draken - 01-05-2021 |