Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Versión para impresión +- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro) +-- Foro: Presente (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=5) +--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=10) +--- Tema: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) (/showthread.php?tid=80) |
RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - HalconLMGA85 - 08-24-2020 (08-23-2020, 11:52 PM)Pablo 1983 escribió:Coincido en que recordar a las tripulaciones fallecidas no es suficiente, pero si necesario. Primero porque son homenajes pendientes a nivel nacional. Si bien hubieron instancias protocolares, creo que como nación tenemos una deuda moral mayor para con ellos, como para los demás valientes que ofrecieron sus vidas por la patria (cito como ejemplo a los 11 tripulantes del Valiente). Dicho esto, y sin que se interprete que se quiere "usar" esto marketineramente, no es menos cierto que TAMBIÉN ayuda a generar un sentimiento general en la población de que necesitamos cuidar a nuestros servidores, proporcionándole medios adecuados y seguros. Cuando el Sunca para en todo el país por un fallecimiento de un obrero, la gente no lo ve mal. Y eso que casi siempre el accidente es responsabilidad del obrero por no usar los elementos de seguridad que la empresa le proporciona. Corresponde entonces que la vida de nuestro personal de las FFAA sea valorada también.(08-19-2020, 05:55 PM)HalconLMGA85 escribió: Estoy totalmente de acuerdo en que fue algo desproporcionado pero también estoy de acuerdo en que se haya hecho "en estas épocas", porque es la forma de generar en la opinión pública, que poco entiende de detalles técnicos, un cambio de mentalidad respecto a la utilidad de las FFAA y necesidad de medios. En definitiva, cuando proponía que se visibilizara (está de moda el término) los muertos en accidentes en nuestros vetustos aviones y que se mostrara la cantidad de vuelos ilegales detectado en los radares, y que se mostraran videos de la droga que se incautara en campos arrojadas desde esos vuelos, y las exportaciones de droga desde el puerto (que llegaron por esos medios aéreos), es un combo que entre todos ayuda a generar en la población una predisposición positiva para la adquisición de medios. Ninguna de las razones por si sola lo haría tan bien como todas juntas. Generado ese "ambiente", lo que posteriormente se adquiera es un tema manejable con la opinión pública. La gente no tiene mucha idea lo que es BVR ni FBW ,etc, etc.... Como ninguna de las opciones "traíbles" se acerca a un caza de 5ta generación que podría llamar la atención, lo demás parecería para la gente ser más o menos lo mismo.... RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Foxbat - 08-26-2020 Espero, ESPERO, que no se les saque a los C-130 españoles todo lo que tienen de interesante en materia de equipos y terminen viniendo pelados... sigamos el ejemplo de la Av. Naval con los AB412. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Artiguista - 08-26-2020 (08-26-2020, 10:16 PM)Foxbat escribió: Espero, ESPERO, que no se les saque a los C-130 españoles todo lo que tienen de interesante en materia de equipos y terminen viniendo pelados... sigamos el ejemplo de la Av. Naval con los AB412. Que equipo seria ese?? RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Pr0D1g10 - 08-27-2020 De España no se podría traer también los elementos de los C212 Aviocar para paracaidismo que se mencionó en el foro que no tenían? RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - el_francotirador - 08-27-2020 El cable? Se compra en varios lugares.... no se compra porque no se quiere RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Tosk - 08-27-2020 (08-26-2020, 11:33 PM)Artiguista escribió:(08-26-2020, 10:16 PM)Foxbat escribió: Espero, ESPERO, que no se les saque a los C-130 españoles todo lo que tienen de interesante en materia de equipos y terminen viniendo pelados... sigamos el ejemplo de la Av. Naval con los AB412. Piso y asientos de la cabina blindados, sistemas de alerta de radar (RWR), chaff/flare, comunicaciones mejoradas, sistemas de vuelo y navegación con data bus, cabina con pantallas multifunción y mejor radar. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Foxbat - 08-27-2020 Exacto, más que nada me refiero a RWR, chaff/flare y MAWS. lo demás es muy difícil de sacar porque ya está integrado. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Arcia57 - 08-27-2020 Aunque la FAU tuviera un caza supersónico, listo para el despegue, parado en la pista de Durazno con el piloto abordo, lo más probable es que no pueda hacer nada con una aeronave que entre ilegalmente. Es simplemente hacer los cálculos de tiempos y velocidades, que yo he hecho basado en los casos anteriores de entradas ilegales de aeronaves. Mientras el caza llega al objetivo, lo identifica, hace formación con la Cessna volando a 100 nudos para intimarla a aterrizar o cambiar de rumbo, y si el intruso se niega; el tiempo en obtener la autorización para el uso de fuego letal. Para ese entonces ya está fuera del territorio uruguayo. Pretender usar este requerimiento para justificar la compra de cazas, es completamente erróneo. Todas las FFAA deben tener los medios adecuados pero esta no es la justificación a menos que nos estemos mintiendo nosotros mismos. RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Terminus - 08-27-2020 (08-27-2020, 12:51 PM)Foxbat escribió: Exacto, más que nada me refiero a RWR, chaff/flare y MAWS. lo demás es muy difícil de sacar porque ya está integrado. Para llevar 400 ks de cajas a Rivera o volar a la Antartida no los precisamos!!! RE: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) - Hum - 08-27-2020 (08-27-2020, 02:26 PM)Arcia57 escribió: Aunque la FAU tuviera un caza supersónico, listo para el despegue, parado en la pista de Durazno con el piloto abordo, lo más probable es que no pueda hacer nada con una aeronave que entre ilegalmente. Es simplemente hacer los cálculos de tiempos y velocidades, que yo he hecho basado en los casos anteriores de entradas ilegales de aeronaves.Está claro que es así, es más no se nesecita un avión de caza como los que hemos manejado aquí para eso, con un turbohélices como A29, Kt1, o Pilatus en cualquiera de sus modelos, con los sensores adecuados, no digo radar, si no ISR, dispersos fuera de Durazno, como Tacuarembo Rivera o Paisandú, sumado a mayor cobertura radar y compartiendo información con nuestros vecinos, se puede hacer una interceptación positiva de los vuelos ilegales. El avión a reacción con radar que pretende la FAU y que debe de tener, como justamente usted dice Arcia, debe de ser así por la necesidad de mantener a nuestra Fuerza Aerea actualizada en lo tecnología y doctrina de combate contra otra fuerza. Señores moderadores disculpen el off topic, el intercambio de ideas lleva a ello |