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RE: Operatividad de la Fuerza - Seewölfe - 07-05-2022
En velocidades andan parejos, alrededor de14 nudos el Maldonado y tal vez uno o dos nudos más el pesquero. Este tipo de pesqueros no se caracterizan por desarrollar velocidades mayores a 15 nudos.
Lo que sí me me llama la atención es que en la primer patrulla durante el día se observó que tenía desplegadas las artes de pesca y por la noche las luces encendidas que es la forma típica de captura del calamar, pero cuando se le inspeccionó no se le encontró captura. Esto me hace recordar algo común en los pesqueros que faenan al límite de las aguas internacionales, tienen compartimentos ocultos donde guardar las capturas a salvo de las inspecciones. También se les puede encontrar en pesqueros que faenan en aguas nacionales y de forma "legal" bajo el régimen de cupos que son asignados p.ej. por la autoridades de pesca de la UE. Más de una vez en inspecciones ya sea en puerto o en el mar, al revisar en forma profunda el barco se ha encontrado captura escondida, siempre y cada poco tiempo salta un caso de éstos, muchas veces en pesqueros españoles faenando o con faena en sus propias aguas
RE: Operatividad de la Fuerza - Krody2 - 07-05-2022
Deberíamos nosotros asignarles cupos a los Chinos para que puedan pescar lo que se les permite (control mediante) y que ese dinera vaya para el fideicomiso de la Armada (no se si ya no se hace).
Además se les puede dar algun puerto para que haga su logistica.
Obiamente esto hay que controlarlo mucho.
RE: Operatividad de la Fuerza - Seewölfe - 07-05-2022
(07-05-2022, 03:04 AM)Voluntario2 escribió: Es un tema complejo.
Uruguay no tiene una gran flota pesquera.
Cuándo la tuvo, "sobraba" lo que se pescaba. No se encontraba mercado para todo.
Era una flota además subsidiada. El subsidio que se había pensado provisorio los involucrados lo entendían como por siempre.
¿Se puede "arrendar" parte de la zona marítima para empresas pesqueras extranjeras? Tal vez si. No lo sé.
¿Se debe fiscalizar y tener presencia naval?. Si, por supuesto.
Lo que no es claro como se puede explotar mejor para nuestro país. Si fuera fácil, seguramente ya se hubiera hecho.
Sea como sea se debe intentar que el mar territorial de Uruguay sea más rentable para sus habitantes.
No es propiamente un "arriendo", pero sí en Uruguay se puede hacer, de hecho hay pesqueros de Japón que pescan Atún patudo en la ZEE con el arte "longline", una especie de palangre de gran longitud (arte muy cuestionado por las ONG ambientalistas por la facilidad con que quedan atrapadas especies tales como aves, tortugas, tiburones o delfines), y lo hacen con permisos de pesca otorgados por las autoridades uruguayas contra la cuota asignada por el ICCAT (Comisión Internacional para la Conservación de los Atunes del Atlántico), pagando un canon fijo y otro de acuerdo al volumen de la captura.
Desconozco si en estos momentos opera la obligatoriedad de embarcar un porcentaje de la tripulación con nacionalidad oriental, sí lo era hace unos cuantos años atrás, en el período del Plan Pesquero de los años 70, pero en las décadas siguientes y por causa de la política de los sindicatos (SUNTMA), las compañías extranjeras que operaban en ese régimen fueron abandonando la pesca en nuestras aguas. Supongo que resultaba mejor hacerlo en el mismo lugar pero de forma ilegal ya que prácticamente el control es nulo, tal vez los hechos del fin de semana signifiquen el comienzo de una nueva etapa.
RE: Operatividad de la Fuerza - Voluntario2 - 07-05-2022
Sería bueno que también se controlara la parte ambiental.
El medio ambiente es responsabilidad de todos. Es el futuro de nosotros, nuestros hijos, nietos...
Lamento que Uruguay no cumpla la cuota asignada por el ICCAT.
En fin, también espero que estemos en una etapa nueva en que se controle más el mar territorial.
No obstante, para eso se necesitan medios y las noticias de las bajas de cuatro unidades no es precisamente alentador.
RE: Operatividad de la Fuerza - Terminus - 07-05-2022
Bueno, arribado buque y presa al puerto de Montevideo con foto y todo, y si hay foto.....hay ministro!!
En cuanto a los tiempos de interceptación, antes había un buque en estación en La Paloma y creo que en verano tbn en Pta del Este. Suena más lógico empezar de ahí una persecusión que desde Montevideo.
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RE: Operatividad de la Fuerza - Seewölfe - 07-05-2022
(07-05-2022, 02:02 PM)Voluntario2 escribió: Sería bueno que también se controlara la parte ambiental.
El medio ambiente es responsabilidad de todos. Es el futuro de nosotros, nuestros hijos, nietos...
Lamento que Uruguay no cumpla la cuota asignada por el ICCAT.
En fin, también espero que estemos en una etapa nueva en que se controle más el mar territorial.
No obstante, para eso se necesitan medios y las noticias de las bajas de cuatro unidades no es precisamente alentador.
Disculpe, pero creo que no fui claro, el término "contra la cuota" es normalmente utilizado para los casos en que un pesquero con pabellón diferente al del país "dueño" de la cuota captura la especie con su permiso.
Cada año el ICCAT, realiza las estimaciones de captura máxima en base a los estudios de las poblaciones de las diferentes especies de túnidos y otras accesorias y otorga a cada país integrante del mismo una cuota de captura para cada especie. Esa cuota puede ser capturada por pesqueros de su pabellón u otros diferentes autorizados, en este caso es que se expresa "contra la cuota".
Sí es cierto que Uruguay por lo general no utiliza año a año la totalidad de las cuotas asignadas de las diferentes especies, por eso es que si quiere aumentarlas debe justificar al ICCAT su pedido. Hace un par de años armadores europeos ante el bloqueo de la entrada de túnidos de Brasil (principalmente captura de pesqueros con base en Río Grande do Sul) por motivos sanitarios, sondearon al nuevo gobierno por la posibilidad del aumento de cuotas y los correspondientes permisos, se les aclaró que solo con proyectos de inversión firmes y con claro respaldo inversor Uruguay solicitaría aumento de cuota, luego vino la pandemia y no hubo más noticias......y fin del off topic...
RE: Operatividad de la Fuerza - Terminus - 07-05-2022
Llegó el Chino a Montevideo
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RE: Operatividad de la Fuerza - Draken - 07-05-2022
Ojo que esos barcos chinos no andan nunca solos.
siempre andan entre 50 y 100 barcos pescando al mismo tiempo. alguien comento en los post anteriores de que se les había visto pescando pero al momento de atrapar al barco este no tenia pesca en sus bodegas, esto es debido a que trabajan con un gran barco nodriza que es el que les recibe toda la pesca para procesarla en el momento, además anda otro barco auxiliar que los abastece de combustibles y alimento además de repuestos y otros enceres.
pueden estar meses en el mar sin arribar a ningún puerto depredando todo lo que pillen.
lo mas probable es que en Uruguay estén saqueándolo todo al no haber patrullajes extensos o no tener los medios para ubicarlos.
espero que con esta exitosa operación de lograr atrapar uno las autoridades se den cuenta de la relevancia que tiene el tener una armada bien equipada que pueda proteger el territorio marítimo y su fauna. no solo para la guerra sirven las armadas...
RE: Operatividad de la Fuerza - legionario - 07-06-2022
La última información de la prensa consigna que hallaron 11 toneladas de calamar en las bodegas del pesquero chino.
https://www.elpais.com.uy/informacion/judiciales/tripulantes-chinos-indonesios-buque-chino-declararan-justicia.html
RE: Operatividad de la Fuerza - HalconLMGA85 - 07-06-2022
(07-06-2022, 02:28 AM)legionario escribió: La última información de la prensa consigna que hallaron 11 toneladas de calamar en las bodegas del pesquero chino.Estos poteros tiene una capacidad máxima de bodega de 400 Tons promedialmente. Por lo cual 11 Tons es insignificante.
https://www.elpais.com.uy/informacion/judiciales/tripulantes-chinos-indonesios-buque-chino-declararan-justicia.html
Es muy probable que hayan trasbasado lo que pudieron de carga antes de que comenzara la "persecución", ya que se sabían detectados con el primer avistamiento del B200T que regresó a tierra.