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RE: Buques de patrulla costera - Arcia57 - 12-10-2020
(12-07-2020, 12:07 PM)Krody2 escribió: Si, son estados de EEUU aunque no figuren como una nueva estrella en su bandera.
Sería como pasarle armamento a la "guardia nacional" de otro estado.
Ese podrá ser el concepto que se tenía varias décadas atrás. He estado múltiples veces en Panamá y en Costa Rica trabajando con sus fuerzas de seguridad. Puedo asegurar que sus integrantes así como también sus ciudadanos no están de acuerdo con esa caracterización.
De muestra solo basta recordar que el gobierno panameño otorgó la concesión para la explotación y ampliación del canal a una empresa china. Un recurso estratégico extremadamente importante para los EEUU.
RE: Buques de patrulla costera - ThePresidentoftheUSA - 12-31-2020
Mas razones para justificar la incorporación de medios navales y aéreos.
Por lo visto el tio sam esta queriendo marcarle la cancha a china...
Más de 130 buques pesqueros depredan el Atlántico Sur: la Guardia Costera de los Estados Unidos vigilará la zona
La mayoría de ellos son de origen chino. Permanecen en el Océano durante temporadas sin volver a tierra. Qué hará el USCGC Stone
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Por Laureano Pérez Izquierdo
31 de Diciembre de 2020
laureano@infobae.com
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![[Imagen: CEZQ4YXLPFHALEOWAYKKBAR2RA.jpg]](https://www.infobae.com/new-resizer/DFYhNdw-Xtw_U3miobQ7NbpEmW0=/420x236/filters:format(jpg):quality(85)//cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/CEZQ4YXLPFHALEOWAYKKBAR2RA.jpg)
USCGC Stone partió de Mississippi el pasado 22 de diciembre con destino al Atlántico Sur, donde monitoreará el movimiento de buques pesqueros en aguas internacionales (USCGC)Más de 130 buques pesqueros depredan la fauna marina en el Atlántico Sur, muy cerca del límite de 200 millas que protegen el área económica de la Argentina. Algunos de ellos se adentran más allá de lo permitido, en ese limbo legal internacional que les facilita saquear el fondo del mar. El número de barcos podría aumentar significativamente en los próximos días. Son en su mayoría de origen chino y se dedican a la extracción -principalmente- de calamares. Estarán allí varios meses más.
La Guardia Costera de los Estados Unidos anunció el envío de uno de sus embarcaciones para vigilar la sensible zona y “combatir la pesca ilegal, no reglamentada y no declarada” y para “fortalecer las relaciones por la soberanía y la seguridad marítimas en toda la región”. Lo hará más allá del límite de la zona económica y sólo se adentrará a algún puerto cuando sea necesario para ceremonias y agasajos, y abastecimiento de víveres y combustible en cualquiera de los países por los que pase: Guyana, Brasil, Uruguay y Argentina.
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El Ministerio de Relaciones Exteriores de Buenos Aires emitió una comunicación en la que aclara que estaba al tanto de la excursión del USCGC Stone, el buque patrulla que monitoreará en detalle lo que ocurre actualmente en el Atlántico Sur: “Se han mantenido conversaciones con autoridades del mencionado país (por Estados Unidos), a través de la Cancillería y del Ministerio de Seguridad, sobre una visita a puerto por razones de ceremonial de la nave Stone a la Argentina y la posibilidad de que a través de la Prefectura se pueda ofrecer una ceremonia de bienvenida a la misma, en ocasión de la conclusión de su viaje inaugural”.
Las autoridades argentinas se mantuvieron en contacto con los representantes diplomáticos norteamericanos en el país. Ambas partes discutieron “las posibilidades que abre una histórica visita a puerto de la nave de la Guardia Costera Stone a la Argentina durante la cual la Prefectura puede ofrecer una ceremonia de bienvenida a su contraparte, en ocasión de la conclusión de su viaje inaugural”, según comunicaron desde la embajada de los Estados Unidos.
Ambas fuerzas, la Guardia Costera norteamericana y la Prefectura argentina, mantienen históricas y excelentes relaciones. Sin embargo, en el mismo comunicado, la Cancillería sudamericana aclaró que no sabía cuáles serán las actividades del barco durante su travesía que ya comenzó. “Las actividades no fueron objeto de los intercambios”, remarcaron.
![[Imagen: 536WEZKRVZEINJEHQEFUIZ7YUM.jpg]](https://www.infobae.com/new-resizer/8uQ5H70x_d90YmUlPDf6J6RMgi0=/420x280/filters:format(jpg):quality(85)//cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/536WEZKRVZEINJEHQEFUIZ7YUM.jpg)
USCGC Stone, buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos en viaje al Atlántico Sur (USCGC)Técnicamente, los pesqueros que se encuentran a 200 millas de la costa no están violando ninguna ley. Sí cuando se internan en la zona económica sin permiso alguno. “Hasta las 12 millas es territorio argentino, totalmente”, explica un reconocido experto del área marina que prefiere el anonimato. “De 12 a 24 el estado se reserva el derecho a perseguir a alguien que estuviera huyendo de algún delito. Y hasta las 200 millas, soberanía económica. Fuera de las 12 millas cualquiera puede pasar, navegar y sacar fotos. Lo único que no se puede hacer hasta las 200 millas es pescar o extraer petróleo. Si viene un patrullero de la Guardia Costera a hacer un relevamiento, nadie le puede decir nada”.
Es decir que el USCGC Stone -buque de la clase Legend- podrá tomar fotografías, registrar el movimiento de los pesqueros, sus matrículas y hasta quiénes son los tripulantes, sin tener que pedir permiso a ninguna autoridad marítima de los países que atraviese. No tendrá -eso sí- poder de policía. Pero no es ese el objetivo de la excursión que comenzó el pasado 22 de diciembre cuando partió de Pascagoula, Mississippi. El 28 emprendió su viaje hacia el sur continental.
Hasta el momento, de acuerdo a datos proporcionados por los radares de la Prefectura Naval Argentina, 108 pesqueros extranjeros extraen fauna del fondo del mar en la milla 200. El resto de los identificados lo hace dentro de los límites permitidos. En tanto que de otros 93 buques identificados, 33 se aproximan a la zona desde África y desde Chile. El resto se encuentran en el Pacífico y es posible que crucen por el Estrecho de Magallanes hacia el Atlántico.
Los Estados Unidos están preocupado por el avance depredatorio en aguas internacionales de buques chinos. Para la Guardia Costera, la “explotación erosiona la seguridad regional y nacional, socava el orden basado en reglas marítimas, pone en peligro el acceso y la disponibilidad de alimentos y destruye las economías legítimas”, según palabras del almirante Karl L. Schultz, jefe de esa fuerza.
De acuerdo a datos oficiales, el 93% de las principales poblaciones de peces marinos del mundo se clasifican como “plenamente explotadas, sobreexplotadas o significativamente agotadas”. La pesca ilegal lleva a la actividad al límite de su capacidad, generando que los recursos de aquellas naciones costeras vean sus economías golpeadas por estos depredadores, en su mayoría de origen chino.
“La Guardia Costera está comprometida con la protección de los recursos marinos vivos. La pesca ilegal amenaza la salud de las poblaciones de peces e impacta negativamente a quienes siguen las normas mundiales y las leyes nacionales. Solo trabajando juntos podemos proteger los medios de vida, garantizar que los puertos sigan siendo económicamente productivos y apoyar la industria pesquera sostenible“, subrayó el vicealmirante Steven Poulin, comandante del Área del Océano Atlántico, en un comunicado oficial.
El USGCS Stone -bautizado así en honor al aviador Elmer Fowler Stone- tiene 127 metros de eslora con una manga de 16 metros y desplaza 4.500 toneladas con carga completa. Tienen una velocidad máxima de 28 nudos, un alcance de 12.000 millas, una autonomía de 60 días y una tripulación de alrededor de 120. Seguramente sea visto en algún puerto latinoamericano, donde se le rendirá honores en público. En privado, seguramente comparta algo de la información que pudo recoger en su largo viaje.
Pesqueros chinos
El régimen chino no parece estar muy preocupado por esta depredación. Es el propio Beijing el que estimula la pesca indiscriminada alrededor del mundo. Se calcula que 17 mil buques pesqueros con esa bandera navegan aguas internacionales, de acuerdo al Overseas Development Institute (ODI). Por el contrario, el gobierno subsidia la pesca a través de exenciones de impuestos, permitiéndoles comprar combustible a bajísimo precio. El total de la ayuda estatal para esta industria supera los 16 mil millones de dólares cada año.
“China es una superpotencia pesquera. Tiene la más grande flota pesquera del mundo. En 2016, capturó 15,2 millones de toneladas de pescado, alrededor del 20% del total mundial y consumió el 38% de la producción pesquera mundial total”, señala el mismo informe de ODI. Xi Jinping sabe que sin estas prácticas ilegales le sería muy difícil poder mantener a su población alimentada. Es por eso que no hace demasiado para impedirlo: por el contrario, la alienta.
![[Imagen: JSROGOMQANHVNILAPKJ6YSFYKA.jpg]](https://www.infobae.com/new-resizer/psoTVcdPb4jNee0405hWp9xOVfM=/420x236/filters:format(jpg):quality(85)//cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/JSROGOMQANHVNILAPKJ6YSFYKA.jpg)
FOTO DE ARCHIVO. El jefe del régimen chino, Xi Jinping, asiste a una reunión en la sede europea de las Naciones Unidas en Ginebra (Reuters)En los últimos meses, América Latina fue uno de los principales refugios para estos depredadores. Ecuador y Chile fueron de los que más alzaron la voz. Ahora, la flota ilegal de Xi está en el Atlántico Sur, siguiendo al calamar. Comenzaron a acercarse al área en los primeros días de diciembre. El número inicial se multiplicó varias veces. Los países de la región están preocupados pero tienen pocos recursos para hacerle frente. Quizás la presencia de un buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos sirva para conocer aún más cómo se componen esta armada irregular.
RE: Buques de patrulla costera - ThePresidentoftheUSA - 12-31-2020
La nota de ayer en Clarín al respecto:
Inédito acercamiento
Un buque patrulla de EE.UU. llegará a puertos argentinos en enero para combatir la pesca ilegal
Es el USCGC Stone, que tendrá una recepción con Prefectura en Mar del Plata.
El patrullero estadounidense USCGC Stone que navegará en enero por la Argentina y el Atlántico Sur.
30/12/2020 18:28
Clarín.comPolítica
Actualizado al 30/12/2020 20:10
En los sitios especializados en actividades navales de los Estados Unidos se informa en estas horas que se trata de “la primera patrulla del servicio a Sudamérica en la memoria reciente” y que involucra a "socios" como Argentina, Brasil, Guyana, Portugal y Portugal.
Hablan esos sitios del operativo que el buque estadounidense patrulla USCGC Stone (United States Coast Guard Cutter) iniciará en unos días por el Atlántico Sur, que no pasa desapercibido.
Ocurre que la patrulla estadounidense contará con un alto nivel de cooperación del gobierno de Alberto Fernández y su ministra de Seguridad, Sabina Frederic –quien maneja la Prefectura y por lo tanto sus vínculos-, en actividades que contrariamente se habían suspendido o habían mermado durante la gestión de la ex presidenta Cristina Kirchner a raíz de los conflictos -hiper ideologizados- con Washington que habían afectado el intercambio en Defensa y Seguridad.
Los encuentros ahora no sólo tienen lugar en un contexto de un vínculo con zigzagueos, aunque más fluidos que antes de 2015 -Mauricio Macri restableció la relación- sino que el buque USCGC es esperado en el puerto de Mar del Plata para enero. No tiene día apuntado, pero gozará de una recepción adaptada a la pandemia durante el primer mes de enero, que coincide justamente con la asunción de Joe Biden, con quien Fernández busca un acercamiento.
Aunque es el USCGC es un buque patrulla que depende de la Guardia Costera, y esta del Homeland Security, su inusual presencia en esta zona recuerda las actividades de la flota del llamado Comando Sur, que tanto sensibilizaba en los países por sus actos de disuasión durante la Guerra Fría. Y dependía del Departamento de Defensa.
Sin embargo la disuasión del USCGC será ahora presencia de otras características geopolíticas: apunta a amedrentar las actividades ilegales, el tráfico ilícito y sobre todo la pesca ilegal, que se ha convertido en uno de los principales flagelos en las aguas del planeta.
Pero el mensaje también tiene contenidos frente a los nuevos rivales de los Estados Unidos: China. “Si bien se ha prestado mucha atención al Pacífico, donde los funcionarios estadounidenses dicen que las flotas pesqueras y patrulleras en expansión de China han hecho alarde del derecho internacional y amenazan la seguridad económica y la soberanía de las naciones, existen preocupaciones similares en los recursos naturales del Atlántico Sur”, comienza un escrito del Instituto Naval de EE.UU. sobre la llegada a esta zona del USCGC.
“La creciente preocupación por las actividades ilícitas en las pesquerías frente a América del Sur, incluidos los avistamientos de más barcos pesqueros chinos y asiáticos, ha llevado a Argentina a comprar nuevas embarcaciones de patrulla costa afuera para su guardia costera”, advierte en referencia a la política oficial, que incluso mantiene Frederic.
En sus varios encuentros con el saliente embajador de los Estados Unidos, Edward Prado –que terminaría su misión al asumir la presidencia Joe Biden el 20 de enero- la cooperación en materia de Seguridad se sostuvo y hasta se incrementó.
Además de aprobarse una nueva ley de pesca en este año, la que incrementó las multas para los buques que cometan ilícitos, Frederic le viene dando respaldo a la Prefectura –esta detuvo y multó a tres buques extranjeros, dos chinos y uno portugués- y destinó un helicóptero para los operativos especiales.
El USCGC Stone de clase Legend (WMSL) tiene una tripulación de 120 hombres y mujeres. Aunque amarren en Mar del Plata estos no harán actividades con los argentinos y tampoco podrían bajar a tierra porque se precisa aprobación del Congreso argentino. En teoría tampoco navegarán dentro de las 200 millas de la Zona Económica Exclusiva.
El despliegue inaugural es “un despliegue de varios meses en el Atlántico Sur para combatir la pesca ilegal, no reglamentada y no declarada mientras fortalece las relaciones por la soberanía y la seguridad marítimas en toda la región”, indicó un comunicado de prensa de la Guardia Costera.
RE: Buques de patrulla costera - Voluntario2 - 12-31-2020
¿No va a pasar por Montevideo?
RE: Buques de patrulla costera - Terminus - 12-31-2020
(12-31-2020, 03:19 PM)Voluntario2 escribió: ¿No va a pasar por Montevideo?
Creo que si, incluso se aprobó su ingreso por el parlamento
RE: Buques de patrulla costera - ThePresidentoftheUSA - 12-31-2020
Este es un extracto de otra nota de la cual copio el link:
https://www.dvidshub.net/news/385861/uscgc-stone-underway-first-patrol-operation-southern-cross
Me llamo la atención este párrafo el cual traduzco: "Proporcionará presencia y respaldará los objetivos de seguridad nacional en todo el Atlántico"
Es una jugada obviamente política que al parecer pretende marcarle la cancha a China.
Por este motivo me sigo preguntado si el L15 tiene tantas posibilidades. Sé que China es nuestro principal socio comercial, peeero...
El "tapado" no será un intento de afianzar lazos y recuperar influencia de parte del tio sam?
"NORFOLK, Va. — The crew of the USCGC Stone (WMSL 758) departed from Pascagoula, Mississippi, Tuesday, just ahead of Christmas, for a multi-month deployment to the South Atlantic countering illegal, unregulated, and unreported fishing while strengthening relationships for maritime sovereignty and security throughout the region.
The brand new Legend-class national security cutter, one of the U.S. Coast Guard’s flagships, will provide a presence and support national security objectives throughout the Atlantic. This patrol is the cutter’s initial shakedown cruise following its delivery in November."
"
RE: Buques de patrulla costera - El entrometido - 12-31-2020
Podría ser una posibilidad. Incluso si el tapado no es de origen EE. UU. No quiere decir que el tío sam no esté detrás moviendo los hilos.
RE: Buques de patrulla costera - ERWING - 01-02-2021
(12-31-2020, 04:04 PM)ThePresidentoftheUSA escribió: El "tapado" no será un intento de afianzar lazos y recuperar influencia de parte del tio sam?
Este no será el “tapado” de la Armada
RE: Buques de patrulla costera - ThePresidentoftheUSA - 01-04-2021
(01-02-2021, 05:51 PM)ERWING escribió:(12-31-2020, 04:04 PM)ThePresidentoftheUSA escribió: El "tapado" no será un intento de afianzar lazos y recuperar influencia de parte del tio sam?
Este no será el “tapado” de la Armada
wow! tendremos que agregar mas incógnitas a la ecuación?
RE: Buques de patrulla costera - ThePresidentoftheUSA - 01-04-2021
Les hago algunas preguntas a los que saben del tema.
a) Es normal que US envíe un buque de la USCG en misión de patrullaje tan lejos de sus costas?
b) No es lógico que ese tipo de tareas las realice la Navy, en este caso a través del comando sur?
c) Puede ser que el mensaje para China sea; enviamos un guarda costas porque consideramos a toda américa nuestras costas...