Posibles aviones para la FAU - Versión para impresión +- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro) +-- Foro: Futuro (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=6) +--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=15) +--- Tema: Posibles aviones para la FAU (/showthread.php?tid=346) Páginas:
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RE: Posibles aviones para la FAU - HalconLMGA85 - 10-24-2020 (10-24-2020, 01:39 AM)parachute escribió: El ESMADE se reunió con el Señor Agregado de Defensa de la Embajada de la República Popular China, Cnel. Sup. Gao Feng. en visita de "cortesía" ....Hace mucho que no creo en las "coincidencias", sobre todo cuando son varias simultáneas. No debemos perder de vista el acuerdo de cooperación militar que firmamos con China hace un par de años, y el propio Ministro de Defensa chino vino a Uruguay por primera vez en la historia. Es un gesto demasiado relevantte. De todos modos, me parece perfecto que se mantenga todo en absoluta reserva. RE: Posibles aviones para la FAU - HalconLMGA85 - 10-24-2020 (10-24-2020, 02:34 AM)Leonidas69 escribió:De acuerdo con estas consideraciones. Es correcto que los brasileros nos dieron la espalda en el diferendo con Argentina.(10-23-2020, 10:13 PM)Voluntario2 escribió: En un gran acuerdo con China los L-15 e incluso las OPV - corbetas entran fácilmente. Hermanos, hasta que se le tocan (o ponen en riesgo) los intereses politicos/comerciales. Desde el punto de vista económico, no existimos para China. No le hacemos ni temblar la aguja. Pero desde el punto de vista geopolítico la cosa es muy diferente. Nuestra ubicación estratégica, nos vuelve sumamente atractivo para los chinos. En primer lugar, tener un país de nuestras características para ser la entrada (hub de distribución) de sus productos para la región es el sueño del pibe para un país como el de ellos que apuesta a exportar manufactura en grandes volumenes. En segunda instancia, y en paralelo, corre el tema militar, donde tener un aliado o donde apoyar un pie en el Atlántico Sur es primordial. Hay que explotar eso, PERO SIN VENDERLES EL ALMA. Nosotros debemos estar bien con Dios y con el Diablo. A veces es dificil, pero la clave está en acercarse a ambos pero sin llegar a relaciones carnales con ninguno. Los gestos hacia USA parecen ir también en este sentido. Por ahora parece una inteligente estrategia de relaciones internacionales. Veremos que otra pata se le va viendo a la sota en estos días... RE: Posibles aviones para la FAU - Voluntario2 - 10-24-2020 Creo que una cosa es decir y la otra es hacer. Uruguay no puede obviar su situación geográfica. Siempre le va a servir estar en el Mercosur y negociar con Paraguay y sus grandes vecinos. Se puede ser muy inteligente e intentar estar bien con unos y otros. Sucede que las grandes potencias están en la misma y tal vez en algún momento te lo digan: "Nosotros o los otros". Es buen dato la reunión en el ESMADE. No obstante hay que tener claro que el gobierno uruguayo por una lógica comercial básica siempre tiene que tenerlos en cuenta para cualquier compra. No rechazarlos de plano. Tal vez había una propuesta en varios rubros. Aire, mar y tierra. Ahí incorporados los mentados L-15. Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. RE: Posibles aviones para la FAU - Tosk - 10-24-2020 (10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. Por suerte, así no les compramos nada RE: Posibles aviones para la FAU - Hum - 10-24-2020 (10-24-2020, 08:51 AM)Tosk escribió:(10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. No tienen aviones turbohélices de entrenamiento, por ende no han desarrollado nada parecido al Súper Tucano. Aún siguen entrenando a sus pilotos iniciales en él CJ-6 un diseño a pistón de finales de la década de los 50. Solo ntienen turbos en prototipos. Incluso no han explorado la capacidad de mejorar los K-8 como avión de ataque ligero, con más armamento y mejores sensores o una versión monoplaza de ese avión, algo similar a los MB 336- 339. RE: Posibles aviones para la FAU - Parca666 - 10-24-2020 Que suerte! RE: Posibles aviones para la FAU - Hum - 10-24-2020 (10-24-2020, 10:39 AM)Hum escribió:(10-24-2020, 08:51 AM)Tosk escribió:(10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. Y si lo tuvieran, al turbohélices me refiero, no creo que desarrollaran nada en el sentido del Súper Tucano o Wolverine por ejemplo, a menos que el estado Chino lo solicite o algún país extrangero se interese y ponga plata para ello. Si podrían ofrecernos un turbohélices de entrenamiento con características similares a la gama de Pilatus o KT-1, con armamento básico, si lo tuvieran operativo que como dije no es el caso. RE: Posibles aviones para la FAU - David Piedra - 10-24-2020 (10-24-2020, 10:39 AM)Hum escribió:Lo que me preocupa más del L-15 es la incertidumbre sobre su incorporación en la PLAAF/PLAN. El desarrollo de la aeronave parece ser un poco prolongado, los Chinos no parecen cometidos a su incorporación en sus fuerzas aéreas. De hecho, el systema de entrenamiento de la PLAAF/PLAN parece que necesita un reemplazo para los ancianos CJ-6 mucho más que un entrenador avanzado. Además, el país parece más cometido al JL-9. Entonces apesar de ser producido por una gran potencia y haber estado en desarrollo por más de una década, el L-15 está en servicio solo en Zambia y unos pocos en la PLAAF/PLAN. Además, no está nada claro qual combinación de motor/radar está totalmente desarrollado por Hongdu.(10-24-2020, 08:51 AM)Tosk escribió:(10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. Si se puede utilizar la relación comercial que existe entre China y Uruguay para obtener material bélico a buen precio/financiación yo empujaria más para el JF-17, una aeronave en un estado de desarrollo, producción y servicio avanzado y con la opción de comprarlo con systemas de origen occidental. El L-15 tiene potencial de ser un avión "huérfano" con pocos clientes extranjeros y mui pocos en servicio en China. Les dejo un vínculo a un excelente sitio que resume todos lo proyectos actuales de la industria aeronáutica de China. Es en Ingles pero tengo la impresión que el autor es Chino (parece que tiene acceso al internet Chino). http://chinese-military-aviation.blogspot.com/p/fighters-ii.html?m=1 RE: Posibles aviones para la FAU - Hum - 10-24-2020 (10-24-2020, 12:20 PM)David Piedra escribió:Si, coincido en ese punto.(10-24-2020, 10:39 AM)Hum escribió:Lo que me preocupa más del L-15 es la incertidumbre sobre su incorporación en la PLAAF/PLAN. El desarrollo de la aeronave parece ser un poco prolongado, los Chinos no parecen cometidos a su incorporación en sus fuerzas aéreas. De hecho, el systema de entrenamiento de la PLAAF/PLAN parece que necesita un reemplazo para los ancianos CJ-6 mucho más que un entrenador avanzado. Además, el país parece más cometido al JL-9. Entonces apesar de ser producido por una gran potencia y haber estado en desarrollo por más de una década, el L-15 está en servicio solo en Zambia y unos pocos en la PLAAF/PLAN. Además, no está nada claro qual combinación de motor/radar está totalmente desarrollado por Hongdu.(10-24-2020, 08:51 AM)Tosk escribió:(10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. El L-15 un avión con mucho potencial, pero muchos prototipos y francamente no me gusta la idea de ser conejillo de indias. Habría que ver más a fondo la experiencia de Zambia al respecto La duda que tengo es si sus aparatos fueron o no con radar RE: Posibles aviones para la FAU - David Piedra - 10-24-2020 (10-24-2020, 12:45 PM)Hum escribió:Y eso es otro problema con el programa L-15, hay muchas cosas que no están claras, como cual systemas se integraron en su primer ejemplares exportados?(10-24-2020, 12:20 PM)David Piedra escribió:Si, coincido en ese punto.(10-24-2020, 10:39 AM)Hum escribió:Lo que me preocupa más del L-15 es la incertidumbre sobre su incorporación en la PLAAF/PLAN. El desarrollo de la aeronave parece ser un poco prolongado, los Chinos no parecen cometidos a su incorporación en sus fuerzas aéreas. De hecho, el systema de entrenamiento de la PLAAF/PLAN parece que necesita un reemplazo para los ancianos CJ-6 mucho más que un entrenador avanzado. Además, el país parece más cometido al JL-9. Entonces apesar de ser producido por una gran potencia y haber estado en desarrollo por más de una década, el L-15 está en servicio solo en Zambia y unos pocos en la PLAAF/PLAN. Además, no está nada claro qual combinación de motor/radar está totalmente desarrollado por Hongdu.(10-24-2020, 08:51 AM)Tosk escribió:(10-24-2020, 03:59 AM)Voluntario2 escribió: Lo que me extraña es que los chinos no tengan un turbo hélice similar al Pilatus o al ST para ofrecernos. |