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RE: Posibles aviones para la FAU - Voluntario2 - 04-18-2024
Soñar no cuesta nada....y además creo que tienen menos años que los F-16 que va a recibir Argentina....
RE: Posibles aviones para la FAU - irmo__123 - 04-19-2024
(04-18-2024, 11:51 PM)Voluntario2 escribió: Soñar no cuesta nada....y además creo que tienen menos años que los F-16 que va a recibir Argentina....
Algunos si otros no, Dinamarca tuvo entregas desde 1980 hasta 1989 hablando de unidades 0km
Después me parece adquirió un lote usado en los 90 a EEUU.
Los AMX por su antigüedad podrían ser una oportunidad, para su despedida voló una escuadrilla , si se hace algo tiene que ser por aviones en caliente que estén volando, podrían ser esos últimos cinco a precio de gobierno - Gobierno
RE: Posibles aviones para la FAU - HalconLMGA85 - 04-19-2024
(04-19-2024, 12:08 AM)irmo__123 escribió:Si se dejó pasar la oferta de los Bae Hawk, no veo por qué habrían de interesarles la compra de estos AMX.(04-18-2024, 11:51 PM)Voluntario2 escribió: Soñar no cuesta nada....y además creo que tienen menos años que los F-16 que va a recibir Argentina....
Algunos si otros no, Dinamarca tuvo entregas desde 1980 hasta 1989 hablando de unidades 0km
Después me parece adquirió un lote usado en los 90 a EEUU.
Los AMX por su antigüedad podrían ser una oportunidad, para su despedida voló una escuadrilla , si se hace algo tiene que ser por aviones en caliente que estén volando, podrían ser esos últimos cinco a precio de gobierno - Gobierno
Los Bae Hawks no venían "pelados", nos daban capacitación, repuestos, simulador, todo.
Flexibilidades de pago. Era "la" oportunidad.
El problema hace rato no es cuáles aviones elegir, el problema es que no se quiere invertir nada.
Estoy convencido que se tiene pánico a perder medio voto.
Debemos (o debería el sistema político) mirar el caso argentino. En la Casa Rosada no hubo interés en sustituir cazas por más de 20 años, "franeleando" el tema igual que acá. Alcanzaron 5 meses para que un montón de F16 ya tengan colocada la escarapela argentina.
Además, en la precarísima situación económica-social de nuestros vecinos, podía pensarse en que esta medida sería muy criticada, que bajaría la imagen presidencial y se arriesgarían votos. NO SUCEDIÓ NADA de esto. La población y el sistema político lo asumieron como algo lógico y necesario, y más allá de algún trasnochado, la compra fue bienvenida por la sociedad argentina,
Debemos APRENDER de estos ejemplos.
RE: Posibles aviones para la FAU - Pablo 1983 - 04-19-2024
Por favor, no sumemos más aviones "a estudiar" por parte de las autoridades, se les van a secar los ojos a ésta altura!
RE: Posibles aviones para la FAU - Voluntario2 - 04-19-2024
Los problemas son varios.
El ministro García quedó escamado de los palos que les dieron a los C-130 acusados de ser chatarra. Seguramente le explicaron que no lo eran por parte de la FAU. No obstante, le queda al ministro - para mí - la "sensación térmica" de que les iban a dar más palos aún por aviones de combate "viejos".
Ahí primo su interés político, antes que el interés del Uruguay y de la FAU. También tiene su papel la oposición. Desconfía "a reglamento" de todo lo que propone el gobierno. En lugar de ayudar y decir "el control del espacio aéreo debe ser política de Estado y apoyamos en lo que necesite el gobierno", miran para el costado.
Hay además en la oposición una prevención mayor si los medios vienen de USA por aquello del "Imperialismo Yanqui". Si los aviones vienen de Europa o mejor aún de República Checa u otro otrora país socialista seguramente hubiera menos oposición.
También está el tema de que Argentina, a diferencia de Uruguay, siempre tuvo la pretensión de potencia. Pensemos por ejemplo la Argentina de fines de los setenta y la guerra de Malvinas, con aviones Mirage y Dagger.
García, finalmente, "mostró la hilacha" y una y otra vez mostraba a las FFAA como una gran ONG de apoyo a la población, una guardia nacional en mar y tierra. Con ese Ministro con suerte hubiéramos llegado a turbohélices. Para muestra los OPV más limitados y económicos que pudo comprar.
RE: Posibles aviones para la FAU - HalconLMGA85 - 04-19-2024
Ya que se reactivó un poco este post, pregunto a los que están en la cocina (un tal Erwing y Mago que solían escribir :-) ..) ¿Se perdió definitivamente la chance de la oferta Bae Hawk?
¿Hay alguna señal o movimiento que aliente esperanzas?
RE: Posibles aviones para la FAU - urupic - 04-19-2024
(04-19-2024, 02:29 PM)HalconLMGA85 escribió: Ya que se reactivó un poco este post, pregunto a los que están en la cocina (un tal Erwing y Mago que solían escribir :-) ..) ¿Se perdió definitivamente la chance de la oferta Bae Hawk?
¿Hay alguna señal o movimiento que aliente esperanzas?
Ahora en medio de la campaña olvídate. Hasta creo yo que están demorando a propósito la llagada de los blindados Mamba y M-ATV. No sea cosa que aparezca el miedito a los "verdes" en los medios y redes.
RE: Posibles aviones para la FAU - ThePresidentoftheUSA - 04-19-2024
(04-13-2024, 02:59 AM)el_francotirador escribió: Cona base de que no podemos hacer nada, simplemente disolvamos las instituciones y votemos para ser provincia argentina o estado brasilero
Hay quien dijo que los uruguayos somos argentinos que vivimos en Brasil.
Aparte, también somos el país más europeo de LATAM, la suiza de América, los distintos, donde no hay indios porque los matamos a todos, a diferencia de nuestros vecinos, nosotros los conocemos solo por National Geographic, y como si fuera poco, hogar de los 33 orientales, los más guapos de la cuadra, los que nos cortamos solos y hacemos la nuestra, los del Maracaná, así que está brava la disyuntiva...
PD: Si se me pasó algún estereotipo, siéntase libres de decirlo.
RE: Posibles aviones para la FAU - ThePresidentoftheUSA - 04-19-2024
(04-19-2024, 01:12 PM)Voluntario2 escribió: Los problemas son varios.
El ministro García quedó escamado de los palos que les dieron a los C-130 acusados de ser chatarra. Seguramente le explicaron que no lo eran por parte de la FAU. No obstante, le queda al ministro - para mí - la "sensación térmica" de que les iban a dar más palos aún por aviones de combate "viejos".
Ahí primo su interés político, antes que el interés del Uruguay y de la FAU. También tiene su papel la oposición. Desconfía "a reglamento" de todo lo que propone el gobierno. En lugar de ayudar y decir "el control del espacio aéreo debe ser política de Estado y apoyamos en lo que necesite el gobierno", miran para el costado.
Hay además en la oposición una prevención mayor si los medios vienen de USA por aquello del "Imperialismo Yanqui". Si los aviones vienen de Europa o mejor aún de República Checa u otro otrora país socialista seguramente hubiera menos oposición.
También está el tema de que Argentina, a diferencia de Uruguay, siempre tuvo la pretensión de potencia. Pensemos por ejemplo la Argentina de fines de los setenta y la guerra de Malvinas, con aviones Mirage y Dagger.
García, finalmente, "mostró la hilacha" y una y otra vez mostraba a las FFAA como una gran ONG de apoyo a la población, una guardia nacional en mar y tierra. Con ese Ministro con suerte hubiéramos llegado a turbohélices. Para muestra los OPV más limitados y económicos que pudo comprar.
Es tal cual lo narraste Voluntario.
Suscribo.
RE: Posibles aviones para la FAU - ThePresidentoftheUSA - 04-19-2024
(04-19-2024, 02:29 PM)HalconLMGA85 escribió: Ya que se reactivó un poco este post, pregunto a los que están en la cocina (un tal Erwing y Mago que solían escribir :-) ..) ¿Se perdió definitivamente la chance de la oferta Bae Hawk?
¿Hay alguna señal o movimiento que aliente esperanzas?
Me sumo al clamor popular con hambre de respuestas, porque el pueblo merece y necesita saber:
Qué pasó con los Hawk, a dónde está el tapado?!?
Qué hicieron con Erwing?
Gracias.