(02-15-2021, 11:03 PM)Terminus escribió: El piloto fue muy claro en su explicación, incluso cuando dijo que en Uruguay Militaria se discute la compra de la nave para la FAU (Min 6:35)
Si no saben mandarín no comenten!! 

(02-16-2021, 01:08 PM)Terminus escribió: Vietnam ha firmado la adquisición de una docena de nuevos Aero Vodochody L-39NG, la última generación (con una célula actualizada, nuevas alas, nuevo motor...) del veterano Albatros.



http://omnipol.com/en/media/

(02-16-2021, 01:41 PM)Hum escribió:

(02-16-2021, 01:08 PM)Terminus escribió: Vietnam ha firmado la adquisición de una docena de nuevos Aero Vodochody L-39NG, la última generación (con una célula actualizada, nuevas alas, nuevo motor...) del veterano Albatros.



http://omnipol.com/en/media/

Bueno, Bonito, Barato, me quedo con el L159, tiene radar, más carga de armas, más velocidad
La nueva versión de L159 es con alas húmedas, también.

(02-15-2021, 05:39 PM)Voluntario2 escribió: Estimado The President;

Las deducciones apuntan al L-15B.
Creo que los L-159 no transforman a la FAU en una PAU.
No me gustan las alas rectas y prefiero el M-346, el Yak-130, el L-15B antes.
Igualmente el L-159 es bastante más de los A-37.

(02-15-2021, 06:15 PM)Tosk escribió: El análisis de POTUSA define bien lo único real que se ha venido hablando en este hilo.

Y creo que el análisis es el correcto, lo que quiere la FAU el M346FA, lo políticamente viable el L-15. Me quedo con el aparato italiano pero creo que con el acercamiento a China por tema vacunas, el L-15 es un candidato con fuerza, como dice voluntario. Ambos son un salto adelante para la FAU.

Ojo que el aparato chino son 15 millones, pero no es la versión supersónica, que hay sólo uno o dos prototipos nomás. 

Lo mejor el FA-50 pero no se puede. Pregunto: puede haber un ofrecimiento de FA-50 con pocas horas???? Según leí parte de la oferta argentina era por aviones usados con pocas horas