Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Versión para impresión +- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro) +-- Foro: Futuro (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=6) +--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=15) +--- Tema: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará (/showthread.php?tid=26) Páginas:
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RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Voluntario2 - 01-24-2021 Entiendo lo del TA-20...lo que digo es que lo pueden ofrecer. Entiendo también que los Pilatus son lo más indicado para la FAU. Van a tener que venir lo más pronto posible después que los reactores. Los que están necesitan refuerzo. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Leonidas69 - 01-24-2021 (01-24-2021, 03:12 PM)Voluntario2 escribió: Entiendo lo del TA-20...lo que digo es que lo pueden ofrecer.*"Entiendo también que los Pilatus son lo más indicado para la FAU" - - Correectóo!! *Van a tener que venir lo más pronto posible después que los reactores. - - Te corrijo : Van a tener que venir lo más pronto posible antes!! que los reactores. - - Así las nuevas generaciones van capacitándose en los nuevos conocimientos tecnológicos para dar el salto preparado al Lift RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Tosk - 01-24-2021 (01-24-2021, 12:20 PM)Voluntario2 escribió: Con respecto a los turbo hélices ¿no les parece más práctico seguir con Pilatus que irse a ST o Texan II? En esencia el Texan II es un Pilatus PC-9. Sobre cuando pueden venir, se debería negociar medio enseguida. Los T-6 que tiene Argentina Yo creo que los PC-7 pueden temporalmente ocuparse de la instrucción avanzada, pero no por mucho tiempo. Y lo mismo me animaría a decir con los KT-1, Super Tucano, etc. De todos el más potente es el Super Tucano pero no es esencialmente un avión de entrenamiento. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Voluntario2 - 01-24-2021 Por ahora se está hablando de los reactores... No quita de que cuando mencionen el tema hagan todo de una. Cuatro o dos Pilatus y seis reactores. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Tosk - 01-24-2021 Otra cosa que se había hablado ahí era una oferta de la Pilatus de intercambiar nuestros PC-7 por PC-7 Mk.II, que son entrenadores modernos. Lo único que veo que los modelos de Pilatus deben militarizarse, los otros ya vienen con equipos de puntería y soportes. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Leonidas69 - 01-24-2021 (01-24-2021, 04:29 PM)Tosk escribió:(01-24-2021, 12:20 PM)Voluntario2 escribió: Con respecto a los turbo hélices ¿no les parece más práctico seguir con Pilatus que irse a ST o Texan II? "Y lo mismo me animaría a decir con los KT-1, Super Tucano, etc. De todos el más potente es el Super Tucano pero no es esencialmente un avión de entrenamiento." El Kt-1 está en una categoría menor que el A-29 ST. El Koreano Kt-1 es un entrenador con capacidad Air superficie tipo Pc-7 MKII o similar Sin embargo el ST es un avión de ataque ligero y entrenador avanzado en ese orden. De hecho los chilenos lo utilizan como entrenador avanzado que se espera "reemplace" a los C-101 o A-36 halcón de origen español RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Leonidas69 - 01-24-2021 En la categoría del ST estaría el Pilatus Pc-21 y el Texan T6II WOLVERINE. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Hum - 01-24-2021 (01-24-2021, 05:01 PM)Leonidas69 escribió: En la categoría del ST estaría el Pilatus Pc-21 y el Texan T6II WOLVERINE. El Pc21 es solo entrenador avanzado, si bien en lo que refiere a potencia, esta al mismo nivel que el Súper Tucano y Wolverin, no así en lo que refiere capacidad de armamento y misión. Si lo extrapolamos a lo que nosotros necesitamos, e hilando fino, para el EVA PC7 MK2 , KT-1 o T6II. Súper Tucano o Wolverine si se reactiva el escuadrón 1, cosa que aparentemente no sucederá. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Leonidas69 - 01-24-2021 (01-24-2021, 05:59 PM)Hum escribió:Atítulo informativo(01-24-2021, 05:01 PM)Leonidas69 escribió: En la categoría del ST estaría el Pilatus Pc-21 y el Texan T6II WOLVERINE. Pilatus PC-21 pdf AVIONICS AND MISSION CAPABILITY MULTI-MISSION CAPABILITY El PC-21 está diseñado no solo para satisfacer los requisitos de entrenamiento de piloto militar básico y avanzado. sino también para proporcionar una formación mejorada para todas las tripulaciones aéreas en las siguientes habilidades: planificación de misiones y navegación táctica gestión del sistema de misión gestión de vuelos civiles guerra electrónica operaciones aire-aire operaciones aire-tierra Entrenamiento de radar aire-aire y aire-tierra empleo de armas simuladas operación de gafas de visión nocturna El PC-21 se ve reforzado por la capacidad de adaptar la aeronave aviónica a los requerimientos de cada fase del entrenamiento. Las cabinas delantera y trasera se pueden desacoplar para funcionamiento independiente o para permitir el acceso del instructor a modos de entrenamiento y datos no disponibles para el aprendiz. Pantallas de aeronaves, rendimiento del sensor de navegación, sistema los modos y el estado de las armas sintéticas se pueden modificar por el instructor para aumentar la eficacia del entrenamiento y satisfacer las necesidades de estudiantes individuales. La capacidad de descargar elementos de la formación de unidades de conversión operativa a una plataforma mucho menos costosa. hace del PC-21 una excelente herramienta para las fuerzas aéreas que deseen para racionalizar y mejorar su formación Para entrenar a la próxima generación de pilotos militares, Pilatus desarrolló el entrenador de próxima generación: el Pilatus PC-21, diseñado y construido específicamente pensando en los estudiantes. Con los presupuestos de la fuerza aérea bajo presión continua, la PC-21 proporciona un costo efectivo pero altamente eficiente solución de formación. En el PC-21, los pilotos destinados a volar aviones de combate no necesita hacer la transición a jets hasta mucho más tarde que los que vuelan entrenadores convencionales, reduciendo costes y tiempo de formación. Para lograrlo, Pilatus expandió el diseño y el rendimiento para llevar este turbohélice monomotor en un área que estaba anteriormente el dominio de sólo aviones a reacción. Un totalmente digital El entorno de cabina de cristal es capaz de emular los tipos de aviones de primera línea. Esta flexibilidad ayuda a acortar la proceso de formación y aumenta la tasa de éxito general. El PC-21 tiene un rendimiento aerodinámico significativamente mejor que cualquier otro entrenador de turbohélice del mercado. También está respaldado por un sistema más potente, flexible y sistema de entrenamiento integrado que cualquier otro turbohélice o entrenador de jet, manteniendo los costos de soporte del ciclo de vida iguales a los actuales puntos de referencia de turbohélice. Lo que veo yo que el PC-21 es un entrenador muy tecnologico con capaciadades de simulacion muy realistas que promete un salto sin Jets de por medio. Muy de oficina!! El tucano es un guerrero tecnologico hecho pplte para ataque ligero y entrenamiento avanzado y estar donde lo necesitan lanzando bombas y cohetes y escupiendo .50!!! .... Quizas misma categoria de prestaciones ...... peeero para misiones distintas uno para simularlas y el otro para hacerlas ... "EVA PC7 MK2 , KT-1 o T6II. Súper Tucano o Wolverine si se reactiva el escuadrón 1.." Ahi si, estoy de acuerdo, Un exito!! Pero si pones un T6II en el EVA entonces Wolverine para el otro. Así no mezclamos churras con merinas jejeje RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 01-24-2021 Va a quedar un solo Escuadron de Caza/Ataque y otro de Entrenamiento Avanzado con capacidad limitada de armas. |