Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Versión para impresión +- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro) +-- Foro: Futuro (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=6) +--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=15) +--- Tema: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará (/showthread.php?tid=26) Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
|
RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 09-12-2016 Si, creeme que es muuuucho menos. Es un avion desarrollado y construido en menos de un año con criterios comerciales para facilitar el mantenimiento y abaratar la hora de vuelo. No es rapido por lo que el rol interceptador seria similar al que cumple hoy en dia el A37 pero con radar y sensores modernos. La forma del avion, que es una de las cosas que me parecen mas chocante por decirlo de alguna manera, responde a la bahia de armas/equipo. Es por eso que sus dos motores estan tan separados y la cabina pareceria estar "colgada" en el frente. La disposicion de los estabilizadores verticales es para optimizar el comportamiento y maniobrabilidad a bajas velocidades. La carga de armas es bastante extensa, por ahi hay varios videos mostrando las opciones. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 09-12-2016 RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 09-12-2016 RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 09-12-2016 A nivel de radar solo el I Master de Thales que es de superficie.... Veremos que mas se le agrega... RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - HalconLMGA85 - 09-12-2016 (09-11-2016, 08:05 PM)Jorge curbelo escribió: El F5 muy lindo avión..,ideal para países como el Uruguay ya que es relativamente barato de adquirir y operar.,modernizandolo se transforma en un buen vector de caza.. Pero en si también deriba de un entrenador el T 38 por lo que nunca fue un caza de primera linea ( si se hubiese terminado de desarrollar su descendiente el F20 seria otra historia)..,, Actualmente tiene la contra que es ya demasiado viejo..si hubiesen nuevos podría ser.. Pero al Uruguay ya no llegaron cuando deberían haber llegado así que creo actualmente no son una buena opción.. Como ejemplo los que opera Chile ya cumplieron cuarenta años de servicio en la FACH.. Sin dudas en Chile dieron muy buen resultado y con una taza de accidentes muy baja.. Uno se perdió en una penetración nocturna en Iquique, donde de noche es una boca de lobo ya que el aeropuerto se encuentra sobre la costa unos treinta Kms al Sur de la ciudad ,además e forma una neblina llamada Camalchaca que dificulta la visión..,el otro Que perdieron "fue derribado en combate aire-aire"..por otro F5 .. Habían salido dos mas un remolcador a practicar tiro aire aire , pero fallo el avión con la manga por lo que decidieron hacer una práctica de combate entre los dos aviones,pero uno se olvidó des selectar los cañones y usar solo la foto ametralladora..así que le pego con los cañones de 20mm..en todo caso el piloto se logro eyectar y el avión continuo volando solo un buen tato.. Todas fallas humanas..y creo que se averió otro porque no le bajó el tren.. Pero ese lo repararon.. En fin para la FAU ya no fue... En todo caso el L15 tiene prestaciones parecidas...esperemos que venga y que si viene sea igual de bueno que un F5 con la gran ventaja de ser nuevo. El máximo candidato..Gripen igual que los africanos y estaríamos hechos piedra para muchos años...Los F5 no dan más. Era una muy buena opción en otra época. Las celulas están muy fatigadas. Incluso, las suizas que parecían ser de lo mejorcito en estado y mantenimiento, acusaron fisuras y fatigas muy riesgosas. De ahí que se cayó la posibilidad que manejaba Uruguay con ellos, para cuando se remplazaran por los Gripen. De los otros aviones que vemos en el post anterior, por relación costo/beneficio, parece no quedar dudas que el L15 es lo más adecuado, ya que vale la mitad que un Yak y es supersónico. Me inclino a creer que vendrán 6 L15 para el escuadrón Caza y 6 super tucanos usados para el escuadrón Ataque (como ya se publicó en este post)... Aunque yo preferiría 12 L15 para el escuadrón Ataque y 8 Su30 para el escuadrón Caza.... (aprovechando que los rusos nos daban los Su30 -ex India- casi regalados) Las opciones de turbohélice son lentas y tendríamos el mismo problema que ahor apara interceptar las decenas de avionetas que entran mensualmente a tirar droga y cigarrillos paraguayos RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Pr0D1g10 - 09-12-2016 Yo preferiría 12 (doce) L15 para el escuadrón Caza y 8 (ocho) Super Tucano para el escuadrón Ataque.. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 09-12-2016 Caza y Ataque van a ser seguramente un unico escuadron. Lo que queda afuera sera el EVA que tambien quiere renovar sus PC7 RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Pablo 1983 - 09-12-2016 Todo pareceria indicar eso. Concentrar todo en un escuadron de combate. Pero.....que lindo seria de todas formas tener turbos y aviones a reacción en ese escuadron. Para tareas mas especificas. Me gustaria la idea de ver algunos A-29 en la FAU. RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Hum - 09-13-2016 En el contexto actual de la FAU el Scorpion no tiene lugar y para una fuerza aérea como la nuestra lo mejor es un aparato multirol como el L 15, Yak 130 o M 364. Si nuestra Aviación Naval tubiera los recursos y la nesecidad de comprar un avión de patrulla y ataque a reacción creo que el Scorpion sería el indicado. En cuanto a lo de unir al escuadrón 1 y 2 en uno solo y con un mismo aparato es lo mas lógico aún que esta medida esa mas de ahorro que estrategica. Personalmente yo mantendria operando ambos escuadrones cumpliendo los dos las misiones de caza y ataque y con el mismo avión porsupuesto RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ShinJo - 09-13-2016 En caso de que los señores de palacio decidan invertir en nuestra fuerza aérea, se descuenta que propondrán la fusión de escuadrones en una única unidad multirol. Que cumplirá funciones de vigilancia y control del espacio aéreo nacional. A olvidarse de las nomenclaturas Caza y Ataque, todo será puramente función de policía aérea, me temo. Obviamente, las tripulaciones seguirán entrenando en tácticas y técnicas de combate aéreo, de ataque a blancos de superficie, etc. Pero me parece que el espíritu va a ir cambiando de a poco. La realidad actual de nuestro país e incluso el contexto internacional apunta para ese lado. No somos una potencia con responsabilidades fuera de frontera, salvo los casos (dignisimos, por supuesto) de evacuaciones aeromédicas y de apoyo logístico al servicio de la ONU. Pero son tareas un tanto marginales diría... En otros asuntos: me parece solo a mi que la gente de cessna necesita un buen diseñador? Porque visto este Scorpion y nuestros bienamados Dragonfly, les quedan bien feítas las criaturas. Podrían consultar con Giugiaro o Italdesign. Digo, quizá aprendan algo Salu2 |