Foros de Uruguay Militaria
Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Versión para impresión

+- Foros de Uruguay Militaria (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro)
+-- Foro: Futuro (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Foro: Fuerza Aerea (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Tema: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará (/showthread.php?tid=26)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ERWING - 11-16-2020

Algunos detalles:

Para garantizar la soberania del espacio aéreo nacional, la FAU necesita una plataforma con capacidad de empleo moderna, que le permita realizar múltiples misiones al mismo tiempo, lo que conocemos como aeronave multifunción, aun siendo limitada como es el caso de algunos de los LIFT que hemos hablado acá. De hecho algunos de estos han sido desarrollados para ser plataformas que simulen las misiones de los cazas pesados de primera línea.

Entonces, si bien el país no invertirá en un RAFALE, F-16V o similar, si está buscando que la plataforma elegida sea capaz de realizar múltiples misiones tales como la interceptación, el ataque, la interdicción, el reconocimiento, entre otras. Sacarle el jugo a una aeronave con estas características requerirá tiempo en entrenamiento tanto de pilotos como de técnicos. Será necesario desarrollar una nueva doctrina de empleo. Es importante resaltar que el entrenamiento de pilotos y mecánicos llevará aproximadamente 1 año antes de estar operacionales, pero la doctrina de empleo llevara de 2 a 3 años para estar plenamente operacional.

Si bien hoy la FAU se entrena teóricamente para atender todas esas misiones, y ha participado de forma activa en diversos ejercicios internacionales como Cruzex (en donde estas cosas se llevan a cabo de forma excelente), la plataforma aérea que posee actualmente (A-37B) no le permite llevar la teoría al plano de la práctica, mas allá de algunas cosas puntuales.

La FAU quiere que la nueva aeronave le permita proyectar poder, y esto solo será posible gracias al alcance ilimitado (por medio de la capacidad de reabastecimiento aéreo) y su performance (electrónica embarcada, armamento, velocidad, etc). Cualquiera sea la plataforma aérea que venga debe permitir que la interacción entre el piloto y la aeronave sea lo más fácil (amigable) posible de manera que acelere la toma de decisión del piloto en situaciones complejas. En este sentido una de las características más valoradas es que la aeronave venga con un sistema de Datalink capaz de compartir información criptografada con otras aeronaves en vuelo y con el Centro de Control.

Con respecto a la infraestructura, habrá la necesidad de realizar obras en las instalaciones de la BAII para recibir estas aeronaves. Algunas obras de infraestructura que seguramente deberán ser realizadas son la modificación y talvez ampliación en los hangares existentes, es probable que se tenga que construir algunos hangaretes en la plataforma (esto para cuidar de la exposición que son sometidos al estar a la intemperie), además de la remodelación y o construcción de nuevos edificios administrativos y operativos para abrigar el área de simuladores y entrenamiento, prueba de sistemas, planta de prueba de motores (tal vez) etc .

Bueno, el plato de entrada está servido.


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Terminus - 11-16-2020

Ja!! no pide nada la FAU eh!!! creo que se van a tener que bajar del pony

Big Grin Big Grin Big Grin


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - dragonfly - 11-16-2020

Gripren...ya te veo.


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Pablo 1983 - 11-16-2020

Lo de los hangaretes es algo que se tendria que haber hecho hace 30 años más o menos, dejar los aviones en esa plataforma al rayo del sol es lo mismo que meterlos al microondas.  Big Grin Big Grin


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - parachute - 11-16-2020

Si,si ...no hablemos de bunkers en cabeceras de pistas , hangares de hormigón reforzados , posiciones de AA, ect ect, ...

todo pasa por la administrativa .


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - el_francotirador - 11-16-2020

A mi lo unico que me preocupa es donde van a instalar las plataformas de lanzamiento de misiles balisticos intercontinentales. Parece que el espacio va a quedar un poco acotado. En fin.


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ERWING - 11-16-2020

(11-16-2020, 08:51 PM)R Terminus escribió: Ja!! no pide nada la FAU eh!!! creo que se van a tener que bajar del pony

Big Grin Big Grin Big Grin

Todas las plataformas que se están estudiando proporcionan eso que se pide.


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ERWING - 11-16-2020

(11-16-2020, 10:09 PM):cool:el_francotirador escribió: A mi lo unico que me preocupa es donde van a instalar las plataformas de lanzamiento de misiles balisticos intercontinentales. Parece que el espacio va a quedar un poco acotado. En fin.

Eso lo dejamos en manos a los polivalentes del 14  Cool dicen por ahí que esos saben todo de todo, es más según las malas leguas son apadrinados por don Bonilla.


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Foxbat - 11-16-2020

(11-16-2020, 08:36 PM)ERWING escribió:


Y los derechos de autor??


RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - Foxbat - 11-16-2020

(11-16-2020, 08:44 PM)ERWING escribió: Algunos detalles:

Para garantizar la soberania del espacio aéreo nacional, la FAU necesita una plataforma con capacidad de empleo moderna, que le permita realizar múltiples misiones al mismo tiempo, lo que conocemos como aeronave multifunción, aun siendo limitada como es el caso de algunos de los LIFT que hemos hablado acá. De hecho algunos de estos han sido desarrollados para ser plataformas que simulen las misiones de los cazas pesados de primera línea.

Entonces, si bien el país no invertirá en un RAFALE, F-16V o similar, si está buscando que la plataforma elegida sea capaz de realizar múltiples misiones tales como la interceptación, el ataque, la interdicción, el reconocimiento, entre otras. Sacarle el jugo a una aeronave con estas características requerirá tiempo en entrenamiento tanto de pilotos como de técnicos. Será necesario desarrollar una nueva doctrina de empleo.  Es importante resaltar que el entrenamiento de pilotos y mecánicos llevará aproximadamente 1 año antes de estar operacionales, pero la doctrina de empleo llevara de 2 a 3 años para estar plenamente operacional.

Si bien hoy la FAU se entrena teóricamente para atender todas esas misiones, y ha participado de forma activa en diversos ejercicios internacionales como Cruzex (en donde estas cosas se llevan a cabo de forma excelente), la plataforma aérea que posee actualmente (A-37B) no le permite llevar la teoría al plano de la práctica, mas allá de algunas cosas puntuales.

La FAU quiere que la nueva aeronave le permita proyectar poder, y esto solo será posible gracias al alcance ilimitado (por medio de la capacidad de reabastecimiento aéreo) y su performance (electrónica embarcada, armamento, velocidad, etc). Cualquiera sea la plataforma aérea que venga debe permitir que la interacción entre el piloto y la aeronave sea lo más fácil (amigable) posible de manera que acelere la toma de decisión del piloto en situaciones complejas. En este sentido una de las características más valoradas es que la aeronave venga con un sistema de Datalink capaz de compartir información criptografada con otras aeronaves en vuelo y con el Centro de Control.
 
Con respecto a la infraestructura, habrá la necesidad de realizar obras en las instalaciones de la BAII para recibir estas aeronaves. Algunas obras de infraestructura que seguramente deberán ser realizadas son la modificación y talvez ampliación en los hangares existentes, es probable que se tenga que construir algunos hangaretes en la plataforma (esto para cuidar de la exposición que son sometidos al estar a la intemperie), además de la remodelación y o construcción de nuevos edificios administrativos y operativos para abrigar el área de simuladores y entrenamiento, prueba de sistemas, planta de prueba de motores (tal vez) etc .

Bueno, el plato de entrada está servido.

Está perfecto que pidan eso, son una fuerza militar, no un aeroclub. Además creo que estamos ante una oportunidad única de lograrlo, aunque considero será un LIFT.