(10-22-2020, 04:06 PM)Leonidas69 escribió: Acabo de ver en el informativo que Uruguay "pide a eeuu" tener una oficina de la DEA!!!!
El pide viene con sorpresas (ffaa) a cambio de esa oficina? ? Pues ya veo por donde viene los tiros..

(10-22-2020, 02:25 PM)parachute escribió: De la lista que opciones , al F-E lo pude en tercer lugar ...PERO no me desagrada para NADA !...
que viniera y más como los tiene Brasil , que el viernes entregó el último de los 55 ( + - ) F-5BR por EMBRAER a la FAB que lo va a usar al menos hasta el 2030 .

Envidio ese avioncito usado por Brasil .

(10-22-2020, 04:45 PM)HalconLMGA85 escribió:

(10-22-2020, 02:25 PM)parachute escribió: De la lista que opciones , al F-E lo pude en tercer lugar ...PERO no me desagrada para NADA !...
que viniera y más como los tiene Brasil , que el viernes entregó el último de los 55 ( + - ) F-5BR por EMBRAER a la FAB que lo va a usar al menos hasta el 2030 .

Envidio ese avioncito usado por Brasil .

Terrible avión. Hiperprobado y fiable.
Como comenté en otro post:
Hay donde conseguir células que no estén detonadas en cuanto a fatiga de materiales? (no podemos estar dentro de 5  o 6 años pensando en otro remplazo. El costo político hay que pagarlo solo una vez.)
En caso de que se consiguieran esas células que por la parte de la fatiga pudieran tirar 20 años al menos (no me consta que existan), sería cuestión de llevarlos en Israel al estandar Tiger III (igual que Chile).
Si no se dieran esas 2 condiciones, no son una solución, sino un problema.

(10-22-2020, 04:06 PM)Leonidas69 escribió: Acabo de ver en el informativo que Uruguay "pide a eeuu" tener una oficina de la DEA!!!!
El pide viene con sorpresas (ffaa) a cambio de esa oficina? ? Pues ya veo por donde viene los tiros..

(10-22-2020, 01:27 PM)HalconLMGA85 escribió:

(10-22-2020, 02:25 AM)Voluntario2 escribió: No entiendo a que se refiere estimado Pablo 1983 con
"El tema es que tenés suministro de repuestos, más los ciclos de las células no hay manera de revertirlos."

Sin ánimo de responder por otro, me imagino que se refiere a algo que ya comentamos en este foro: "Fatiga de materiales".
Hay un punto en que ya no es viable seguir sustituyendo piezas y partes, salvo se arme un avión de cero con todas las piezas nuevas. Eso es inviable e iría más allá de lo que se hace en un overhauling.
Todos los materiales expuestos a tensión sufren de este fenómeno.
Creo que ya es tiempo de ir por algo nuevo. Soplan vientos de actualización en nuestras FFAA en cuanto a medios se refiere. Todo bastante auspicioso:
Vectores 0 millas para la FAU, los KC130 (aunque no nuevos pero con gran vida útil), los Bell 412 para la aviación naval, las Protector para la Armada además de las OPV... llegaron las ametralladoras y morteros de España para el Ejército..... 
Cosas concretadas o en vías reales de concreción.
Al fin vemos resultados !!

(10-22-2020, 11:19 PM)David Piedra escribió: Yo no soy técnico o ingeniero, pero tengo entendido que la página de Northrop Grumman, y otros artículos que e leído sobre la revisión de células que los EEUU han obtenido, indican que componentes estructurales se revisan y reemplazan y que el resultado es una célula prácticamente de Zero Horas. Puedo estar equivocado...