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RE: Aviacion Naval - Inf de marina esp - 02-08-2022
Los t34b fueron regaladas por el ejército del aire español cuando este las retiro, y se repartieron si no me equivoco 2 se fueron a la anu, y creo que una se uso para el famoso y logrado simulador de mentor de la Armada.
Pero sigo remiendo, no gastéis mucha plata en más en mentor, yo creo que ambas fuerzas deberíais tirar por tucanos o supertucanos, comprando 10 o 12 sería una proporción de 2 a 1 fau/anu.
RE: Aviacion Naval - roberto6 - 02-08-2022
(02-08-2022, 05:22 PM)Inf de marina esp escribió: Los t34b fueron regaladas por el ejército del aire español cuando este las retiro, y se repartieron si no me equivoco 2 se fueron a la anu, y creo que una se uso para el famoso y logrado simulador de mentor de la Armada.
Pero sigo remiendo, no gastéis mucha plata en más en mentor, yo creo que ambas fuerzas deberíais tirar por tucanos o supertucanos, comprando 10 o 12 sería una proporción de 2 a 1 fau/anu.
son turbo mentor t34c con p&w pt6 aun viables
lo del t34b seguro exhibición
RE: Aviacion Naval - Inf de marina esp - 02-08-2022
Se que son viables, la versión turbo pero repito la retirada de los at92 no ha de estar lejos por eso lo de aunar esfuerzos para adquirir plataforma en común la que sea pero en común.
Por otro lado siendo una cosa lo que me gustaría y creer que es lo más correcto y otra la realidad que ha pasado con esos t34c1 que iban a venir o de Ecuador o de EEUU. Se sabe algo de ellos?
RE: Aviacion Naval - Pablo 1983 - 02-08-2022
Uno de los AB412 realizó hoy el traslado de una bañista que se accidento en José Ignacio.
https://www.subrayado.com.uy/trasladaron-helicoptero-banista-que-se-golpeo-la-cabeza-y-perdio-el-conocimiento-el-agua-n836822?fbclid=IwAR38ixeUY2P9GjZ4cy0oNUG0jUxRl2OrteFAfQvJg10X7TAibx5niRWDYSo
![[Imagen: 273597356_10227696346337910_628561138892...e=6206E9CC]](https://scontent.fmvd1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/273597356_10227696346337910_6285611388925976618_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-5&_nc_sid=dbeb18&_nc_eui2=AeFOX1SZ07pqdJt92Ns-e4L1gj5Crj_Yj1yCPkKuP9iPXOcMGRJfm5g4NsjsVBGdCa4&_nc_ohc=ZXzY3dnwOosAX_mqK-G&_nc_ht=scontent.fmvd1-1.fna&oh=00_AT99yvb7Mmn8eUXdkYG8Wx7jGJ6FOFEGJr9QTm9S6sV5ww&oe=6206E9CC)
RE: Aviacion Naval - Inf de marina esp - 02-20-2022
Que sepáis que de los 6 ab 212 del ejército de tierra español han dado de baja a tres y los otros tres en unos dos años, podría ser la oportunidad de aumentar el número de helos en la anu, tres 212 más dos 412 más un kiowa el cual sumaría alguno más, creo que estaríais servido.
RE: Aviacion Naval - el_francotirador - 02-20-2022
Hoy por hoy la FAU los precisa mas.
RE: Aviacion Naval - Inf de marina esp - 02-20-2022
Lo precisa cualquiera de las ramas de fuerzas armadas, digo la anu por lo de los famosos opv.
RE: Aviacion Naval - Terminus - 02-20-2022
(02-20-2022, 01:27 PM)Inf de marina esp escribió: Que sepáis que de los 6 ab 212 del ejército de tierra español han dado de baja a tres y los otros tres en unos dos años, podría ser la oportunidad de aumentar el número de helos en la anu, tres 212 más dos 412 más un kiowa el cual sumaría alguno más, creo que estaríais servido.
Una cuestion a tener en cuenta cuando expresamos cantidades de material a adquirir es tener claro el numero preciso de este y que no sea un número bonito o arbitrario.
Por ejemplo, precisa 5 helicopteros operativos la AvNav? Que función cumplirían?. En vez de tres 212 porque no dos y un 412 adicional?
RE: Aviacion Naval - Inf de marina esp - 02-20-2022
Tres es un número perfecto cada opv tiene uno y otro que está en mantenimiento, los 412 helitransporte para el fusna,o funciones logísticas en el artigas o el futuro lautaro.
Para mi numero ideal para la anu 3 212 2 o 3 412 y dos oh58.
RE: Aviacion Naval - Hum - 02-20-2022
(02-20-2022, 09:57 PM)Inf de marina esp escribió: Tres es un número perfecto cada opv tiene uno y otro que está en mantenimiento, los 412 helitransporte para el fusna,o funciones logísticas en el artigas o el futuro lautaro.
Para mi numero ideal para la anu 3 212 2 o 3 412 y dos oh58.
Lo ideal es 3 de todo. Dos en OV, 1 en mantenimiento. 3 212 para los OPV, 3 412 para rescate desde tierra y los 3 OH 58 de entrenamiento.