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RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Terminus - 04-11-2016 (04-11-2016, 03:50 PM)el_francotirador escribió: A cada PC7 que se adquiera hay que agregarle las perchas o comprar algunos que ya las tengan. Los nuestros no tienen perchas?
RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - dragonfly - 04-11-2016 (04-11-2016, 02:46 PM)parachute escribió: Habría que separar las aguas ... Un Super Tucano nuevo ( ya que no hay usados a la venta...) esta por orden de los 10/12 millones de dolares cada. Como sabemos que la torta es chica y hay que saber como repartirla, si compramos el ST, no hay plata para un interceptador, por más usado que sea. RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - el_francotirador - 04-12-2016 (04-11-2016, 05:08 PM)Terminus escribió:(04-11-2016, 03:50 PM)el_francotirador escribió: A cada PC7 que se adquiera hay que agregarle las perchas o comprar algunos que ya las tengan. Si, puestas en Inglaterra. Pilatus te vende los aviones desarmados. RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Terminus - 08-06-2016 ![]()
RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Foxbat - 08-06-2016 Como dijo el CJ de la FAU el otro día, ya no hay como mantener a los pucas, así que se van. RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Pr0D1g10 - 08-06-2016 El esquema con la cabeza del Jabalí, el mejor por lejos RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - dragonfly - 08-07-2016 (08-06-2016, 09:59 PM)Foxbat escribió: Como dijo el CJ de la FAU el otro día, ya no hay como mantener a los pucas, así que se van. Febrero de 2017. En Argentina y Uruguay. Perdón...aclaro por info recién obtenida: FEBRERO DE 2017 en ARGENTINA, MARZO de 2017 en Uruguay. Hoy llegaron Rivas y Tokunaga al Uruguay. Pinta de despedida. RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - el_francotirador - 08-23-2016 Fuerza Aérea Uruguay desprogramará sus aviones IA-58 `Pucará´ en marzo de 2017 22/08/2016 | MontevideoGabriel Porfilio La Fuerza Aérea Uruguaya ha establecido el 17 de marzo de 2017, como la fecha definitiva para la desprogramación del sistema de aviones de ataque ligero FMA IA-58 Pucará, coincidiendo con la celebración de un nuevo aniversario de la aviación militar del Uruguay. La decisión, que dejaría a uno de los dos escuadrones de Combate de la Fuerza Aérea sin aeronaves, el Nº 1 (Ataque), y con una sombría perspectiva en cuanto a reemplazos, llega luego de años de dificultades extremas para mantener operativas a las aeronaves pues sus motores franceses Turbomeca Astazou hace años que no se fabrican y la escasez de repuestos es prácticamente total. Mientras que el usuario original y fabricante de la aeronave, Argentina, aún sigue luchando para mantener operativas algunas unidades e inclusive ha intentado remotorizarlas en un esfuerzo conjunto con IAI de Israel y motores P&W PT6, lo cierto es que estos proyectos se tornan inviables por la complejidad de la modificación pues los Pucará fueron fabricados de forma cuasi artesanal y no se puede estandarizar el proceso de recambio de motores, sumado a lo excesivo de los costos de la operación. Recientemente, una comitiva argentina viajó a Francia donde fueron recibidos por la compañía Safran (compañía madre de Turbomeca) donde se les presentó la oportunidad de vender el stock de repuestos y motores que la fábrica aún tiene. Si bien la oferta fue bien recibida por Argentina, la escasez de recursos sumado a que aviónica debe ser actualizada y las células también precisan trabajos de recuperación, tornan inviable el mantenimiento operativo de este noble avión. Sin reemplazo a la vista Ante este panorama desolador, el mando de la Fuerza Aérea Uruguaya ha decidido que a no ser que aparezca una solución inmediata y milagrosa para recuperar estas aeronaves, deberán ser desprogramadas el próximo año y aunque la lógica indique que deberían ser reemplazadas, habrá que esperar a ver que decide el poder político al respecto. La Fuerza Aérea Uruguaya llegó a tener seis unidades compradas a Argentina, perdiendo una en un accidente y obteniendo posteriormente otra célula para reemplazar la perdida desde stocks argentinos, así como repuestos y células en desuso desde Colombia, para recuperar la operatividad de algunas que estaban fuera de servicio. Al día de hoy apenas un sólo IA-58 Pucará se encuentra en vuelo, lo cual es un ejemplo claro de la crítica situación tanto del `Escuadrón Aéreo Nº 1´ como de la Fuerza Aérea en general. Los IA-58 Pucará fueron fabricados por la antigua Fábrica Militar de Aviones(FMA), actual Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín´ S.A.(FAdeA), ubicada en Córdoba. RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Foxbat - 08-23-2016 Que desastre... el abandono total de nuestro espacio aéreo... RE: Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque) - Tosk - 08-23-2016 Fueron por la Armada y lo lograron...ahora toca a la FAU...ya saben quien es el siguiente en la lista. Esperemos que se demoren en quitar pendientes de la lista...para que agarre algún cambio de gobierno y frene esto. |