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+--- Tema: Posibles aviones para la FAU (/showthread.php?tid=346)
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RE: Posibles aviones para la FAU - Voluntario2 - 07-09-2025
Los F-5 hubieran sido la solución hace diez o doce años.
Estimado Legionario es muy cierto lo que dice.
Con las limitaciones presupuestarias de la FAU aún mantener los ST razonablemente operativos es un gran desafío.
RE: Posibles aviones para la FAU - Hum - 07-09-2025
(07-09-2025, 02:12 AM)Hum escribió: https://fdra.blogspot.com/2024/08/costos-operativos-de-cazas-asequibles.html?m=1
En este enlace hay algunos datos sobre costos por hora de vuelo de distintos cazas, no sé si esos datos son correctos, pareciera que sí.
El anterior comandante de la FAU dijo que podríamos haber comprado los FA 50 si se hubiesen dado algunas condicionantes, supongo que el aumento de presupuesto era tenido en cuenta para la adquisición de aviones a reacción del modelo que fueran
RE: Posibles aviones para la FAU - Draken - 07-09-2025
Uno de los principales factores en el costo de la hora de vuelo es el costo del combustible.
En el caso de la FAU los A-37 al ser bimotor y a reaccion se hace mas caro y al ser motores viejos no son tan eficientes asi que deben chupar como esponja.
Los super tucanos al ser turbohelice y monomotor son mucho mas economicos ( aunque un turbo helice igual consume harto) y eficientes en su funcionamiento.
No se si de acuerdo al presupuesto actual de la fuerza aerea pueda sostener la operacion de unos 4 A-37 y 6 super tucanos aunque esto podria darse por un tiempo debido a que los super tucanos iran llegando de a dos por año.
RE: Posibles aviones para la FAU - HalconLMGA85 - 07-09-2025
Sin dudas, que actualizar y aumentar la flota de interceptores (entrenadores/lift/cazas/etc) implica un aumento de costos en el presupuesto de la FAU. Si se piensa en traer solo lo que "hoy" podemos mantener, coincido con el ejemplo de las cometas.
Incluso, los vectores más modernos que los A37, tienen motores más eficientes y se rompen mucho menos, por lo cual repuestos y por ende mano de obra, mantenimiento, etc serán mucho más bajos.
Con respeto al costo de hora de vuelo, veo que lo compartido por Hum está alineado con lo que recordaba se había informado en este foro.
Los Gripen Saab A,eran por lejos los más baratos. Dice que el precio de adquisición son 30 M. Como todo, dependiendo de múltiples factores, intereses y acuerdos eso puede ser muy distinto.
La pregunta es quién tiene Gripen A a medio uso para venderlos por remplazo?
Si hubieran y tuvieran al menos 20 años de vida útil, y si conseguimos negociar un "paquete", contar con 9 de estos por el mágico número de 3+3+3, estamos servidos.
Hay que amenazar al sistema político: si equipan a la FAU con 9 ST + 9 Gripen cerramos este post que tanta presión pública les mete ..
:-) :-)
RE: Posibles aviones para la FAU - Leonidas69 - 07-27-2025
Atenti Escuadrón 2 y 3
Los aviones de patrulla y vigilancia marítima @embraer P-95A Patrulla Bandeirante del Escuadrón Cardeal?? @fab_oficial Tenía capacidad para recibir hasta cuatro lanzacohetes no guiados de 70 mm.
RE: Posibles aviones para la FAU - Leonidas69 - 07-27-2025
Lo puse así porque no me permitía la URL, quedaba la imagen trunca
RE: Posibles aviones para la FAU - Foxbat - 10-18-2025
La versión modernizada del entrenador Yak-130 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ya esta lista para iniciar sus pruebas en tierra
Octubre, 2025
(...)
Presentado durante la Feria ARMY 2024, esta nueva versión del entrenador, desarrollada y fabricada por Yakovlev, hoy integrante de la UAC, incorpora nuevas capacidades y equipos a la plataforma original, tales como un radar aerotransportado BRLS-130R, el sistema óptico y de cámara térmica SOLT-130K, el sistema de autodefensa President-S130 y los equipos de comunicaciones KSS-130, recibiendo de esta forma la designación Yak-130M.
https://www.zona-militar.com/2025/10/10/la-version-modernizada-del-entrenador-yak-130-de-las-fuerzas-aeroespaciales-rusas-ya-esta-lista-para-iniciar-sus-pruebas-en-tierra/
RE: Posibles aviones para la FAU - Terminus - 10-19-2025
PIENSALO BIEN JOE...ES RUSO.
![[Imagen: 142727191-ride-away-western-cowboy-portr...cowboy.jpg]](https://previews.123rf.com/images/photosvit/photosvit2003/photosvit200307838/142727191-ride-away-western-cowboy-portrait-wild-west-rodeo-thoughtful-man-in-hat-drink-whiskey-cowboy.jpg)
RE: Posibles aviones para la FAU - Leonidas69 - 11-12-2025
![[Imagen: Pilatus-PC%E2%80%917-Mk.X-2-768x512.jpg]](https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/11/Pilatus-PC%E2%80%917-Mk.X-2-768x512.jpg)
![[Imagen: PC-7-MKX-Cockpit-Closeup.webp]](https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/11/PC-7-MKX-Cockpit-Closeup.webp)
![[Imagen: PC-7-MKX-cockpits.jpg]](https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/02/PC-7-MKX-cockpits.jpg)
Bélgica aprueba la compra de 18 aviones Pilatus PC-7 Mk.X para entrenamiento de pilotos. Equipo editorial de las Fuerzas de Defensa 9 de noviembre de 2025
"El 7 de noviembre, el Gabinete Federal belga autorizó la compra de 18 aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Mk.X del fabricante suizo Pilatus Aircraft Ltd., para reemplazar la flota actual de aviones Marchetti SF.260 de la Fuerza Aérea Belga."
"El paquete de modernización también incluye simuladores de vuelo, obras de infraestructura en la base aérea de Beauvechain (sede de la flota SF.260) y veinte años de soporte operativo del fabricante."
"El ministro de Defensa belga, Théo Francken, declaró que “con esta decisión estamos invirtiendo en el futuro de nuestra aviación militar. "
2 cosas obvias. SF-260 libres...!! Y el PC-7 como avión de entrenamiento primario y avanzado!!!!!!
RE: Posibles aviones para la FAU - Hum - 11-13-2025
(11-12-2025, 11:35 AM)Leonidas69 escribió:
Bélgica aprueba la compra de 18 aviones Pilatus PC-7 Mk.X para entrenamiento de pilotos. Equipo editorial de las Fuerzas de Defensa 9 de noviembre de 2025
"El 7 de noviembre, el Gabinete Federal belga autorizó la compra de 18 aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Mk.X del fabricante suizo Pilatus Aircraft Ltd., para reemplazar la flota actual de aviones Marchetti SF.260 de la Fuerza Aérea Belga."
"El paquete de modernización también incluye simuladores de vuelo, obras de infraestructura en la base aérea de Beauvechain (sede de la flota SF.260) y veinte años de soporte operativo del fabricante."
"El ministro de Defensa belga, Théo Francken, declaró que “con esta decisión estamos invirtiendo en el futuro de nuestra aviación militar. "
2 cosas obvias. SF-260 libres...!! Y el PC-7 como avión de entrenamiento primario y avanzado!!!!!!