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RE: Chile - legionario - 01-09-2026
Me contó un muchacho que sabe que este sería el eventual candidato a reemplazar los UH-1H de la FAU, si aparecen los pesos.
RE: Chile - Draken - 01-09-2026
(01-09-2026, 03:20 AM)legionario escribió: Me contó un muchacho que sabe que este sería el eventual candidato a reemplazar los UH-1H de la FAU, si aparecen los pesos.
Acá en Chile también se hizo un proceso o esta vigente un proceso de evaluacion para reemplazar a los UH-1H que quedan y el candidato que corre con ventaja seria el H-145 lamentablemente el gobierno actual nunca dio los fondos para cerrar el el proyecto de renovación.
también esperan reemplazo hace años los Casa 212.
RE: Chile - Draken - 01-09-2026
La Armada de Chile incorpora una lancha policial blindada NE590 de la firma uruguaya Nuevaera Marine
La entrega de la unidad permitirá enfrentar el crimen organizado y cuidar a las comunidades
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5727966/armada-chile-incorpora-lancha-policial-blindada-ne590-firma-uruguaya-nuevaera-marine
RE: Chile - Draken - 01-11-2026
Asmar instala el puente de mando y finaliza construcción del buque Magallanes de la Armada de Chile
Este hito se suma a la botadura de la primera barcaza construida por Asenav en Valdivia
![[Imagen: 7800434?w=900&mh=700]](https://www.infodefensa.com/images/showid2/7800434?w=900&mh=700)
Instalación del puente de mando en el buque multipropósito Magallanes de la Armada de Chile. Firma AsmarNicolás García | sábado, 10 de enero de 2026, 12:00
La planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) alcanzó un nuevo hito en el proyecto Escotillón IV Fase 1 al completar con éxito el izaje e integración del bloque de puente de mando del buque multipropósito Magallanes de la Armada de Chile.
Según la Empresa Estratégica de Defensa, el ensamblaje de este bloque de gran tonelaje, que constituye el cerebro del primer buque de un total de cuatro programados en el proyecto Escotillón IV, con la grúa pórtico Konecranes exigió una exactitud milimétrica en cada movimiento.
El montaje del puente de mando representó además la finalización de la fase de estructura principal. habilitando al Magallanes para avanzar hacia el proceso de outfitting que permitirá la instalación de sistemas de habitabilidad y el equipamiento integral. Respecto a su botadura al mar, está prevista para el primer semestre de 2026 y su entrega a la Armada de Chile en 2027.
Para Asmar, este momento reafirmó su posición como astillero de referencia en el Cono Sur, líder en proyectos de defensa y logística de alta complejidad, gracias a la dedicación de su personal y el efecto multiplicador que este proyecto tiene en la industria del Biobío.
"La construcción naval es pilar de la innovación y el desarrollo económico de Chile", resaltó la Empresa Estratégica de Defensa de Chile.
Capacidades multipropósito
La Armada de Chile y Asmar firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses. La construcción de la primera unidad se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022.
Los buques podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR).
Las unidades, basadas en un diseño de Vard Marine, tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.
Los buques dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm. Su tripulación será 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia, un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM.
Contarán con una lancha de desembarco de Asenav de 19,78 m de eslora, 5,6 m de manga, 1,1 m de calado y capacidad para 30 toneladas; cubierta para transporte de material rodado y de contenedores; y una enfermería para apoyo sanitario. y podrán operar helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5729151/asmar-instala-puente-mando-finaliza-construccion-buque-magallanes-armada-chile
RE: Chile - Draken - 01-13-2026
La Armada de Chile monitoreará un buque de investigación chino sospechoso de espionaje
Luis Andrés Lautaro, 12 de enero de 2026
![[Imagen: foto-articulo-fichero_43264_20260112.png,800,700,0.png]](https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_43264_20260112.png,800,700,0.png)
La Armada de Chile se prepara para monitorear de cerca la llegada del buque de investigación chino “Tan Suo Yi Hao” a Valparaíso, programada para el 17 de enero de 2026. Aunque la nave forma parte de una expedición científica conjunta con instituciones chilenas para estudiar la Fosa de Atacama, su historial ha generado preocupación en varios países por posibles actividades de doble uso, incluidas capacidades de inteligencia.
El “Tan Suo Yi Hao”, operado por el Instituto de Ciencias e Ingeniería del Mar Profundo (IDSSE) de la Academia China de Ciencias, es un buque equipado con 11 laboratorios avanzados, sistemas de sondeo de alta precisión y capacidad para desplegar el sumergible tripulado Fendouzhe capaz de alcanzar profundidades superiores a los 10.900 metros, como demostró en la Fosa de las Marianas en 2020. La expedición JCATE (Joint China-Chile Atacama Trench Expedition) busca explorar ecosistemas hadales en la Fosa de Atacama, con estaciones oceanográficas en la Zona Económica Exclusiva chilena. La iniciativa involucra a investigadores del Instituto Milenio de Oceanografía (IMO) de la Universidad de Concepción, junto a expertos de otras casas de estudio como la Pontificia Universidad Católica de Chile, la U. de Valparaíso y Sernageomin.
Según el cronograma autorizado por la Armada, el buque zarpará de Valparaíso el 19 de enero, hará escala en Antofagasta el 9 de febrero, continuará hacia la zona de la fosa y regresará a Valparaíso el 3 de marzo antes de volver a su base en Hainan, China.
Antecedentes de preocupación internacional
El buque “Tan Suo Yi Hao” no es un desconocido para las autoridades de defensa en el Indo-Pacífico. Durante 2025, fue seguido de cerca por Australia mientras navegaba cerca de rutas de cables submarinos de comunicaciones, infraestructura crítica para internet y comunicaciones militares. El primer ministro australiano Anthony Albanese declaró públicamente que “preferiría que el barco no estuviera allí”, aunque confirmó que las Fuerzas de Defensa monitoreaban sus movimientos sin revelar detalles operativos.
Expertos han señalado el carácter dual de estas naves chinas. Malcolm Davis, analista del Instituto Australiano de Política Estratégica (ASPI), explicó que buques como este pueden cartografiar entornos batimétricos y oceanográficos útiles tanto para ciencia como para operaciones submarinas futuras. En palabras de Ray Powell, del proyecto SeaLight (Universidad de Stanford), “en China las cosas rara vez son puramente científicas”; la información sobre relieves submarinos es valiosa para fuerzas submarinas, incluidas aquellas con misiles balísticos.
Un estudio del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) de 2024 analizó 64 buques de investigación chinos activos en el océano Índico entre 2020 y 2023, clasificando a varios incluido el “Tan Suo Yi Hao” como “riesgosos” por sus vínculos con el Ejército Popular de Liberación, visitas a puertos militares y patrones de comportamiento anómalos. Aidan Powers-Riggs, uno de los autores del informe, destacó que el buque cumplía con los tres indicadores de alerta establecidos.
La respuesta institucional chilena
Consultados por Infobae, fuentes de la Armada de Chile confirmaron que están “completamente al tanto” del itinerario del buque, las zonas permitidas y la fecha de salida de aguas jurisdiccionales. El monitoreo estará a cargo del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico (SHOA).
La autorización para la Investigación Científica Marina (ICM) llegó tras un proceso riguroso: revisión de antecedentes por Cancillería y evaluación de implicancias de seguridad por el Estado Mayor de la Defensa. Como medida adicional, se redujeron las estaciones oceanográficas originales de 68 a 33, y se designó un “Observador Nacional” que embarcará para fiscalizar el cumplimiento estricto de la ruta autorizada, todo conforme a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR, artículo 245) y al decreto supremo 711.
Esta no es la primera vez que la Armada aplica vigilancia estricta sobre actividades chinas en aguas nacionales. En años recientes, se ha reforzado el seguimiento de flotas pesqueras del gigante asiático, especialmente en zonas sensibles como el Estrecho de Magallanes. En definitiva, la llegada del Tan Suo Yi Hao representa una oportunidad científica valiosa en cooperación internacional, pero también obliga a mantener los ojos bien abiertos. La Armada chilena, con su experiencia acumulada en estos escenarios, parece preparada para equilibrar los beneficios de la investigación con la protección de intereses soberanos en un contexto geopolítico cada vez más complejo en el Pacífico Sur. (Luis Andrés Lautaro)
https://www.defensa.com/chile/armada-chile-monitoreara-buque-investigacion-chino-sospechoso
RE: Chile - Terminus - 01-13-2026
Todo lo chino es potencialmente un equipo de espionaje, desde los celulares, aplicaciones para correr, gruas portuarias, Tik Tok y hasta vehículos.
Por ejemplo en España se compraron vehículos Pick Up 4 x 4 Peugeot Landtrek que es un diseño de la china Changan y ha causado polémica entre los militares por su origen.
La política de la OTAN respecto a China en los últimos años se ha centrando no solo en la seguridad de las cadenas de suministro sino también en la ciberseguridad y la dependencia tecnológica, impulsando a los aliados a reducir su dependencia de productos chinos en defensa.
![[Imagen: foto-articulo-fichero_41575_20250813.jpg...1050,0.jpg]](https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_41575_20250813.jpg,1200,1050,0.jpg)