Foros de Uruguay Militaria

Putin anunció producción en serie de misiles hipersónicos que alcanzan cualquier capital europea en minutos

"En virtud de las misiones previstas y del alcance de dicho armamento, puede golpear objetivos en toda Europa", dijo el comandante de las fuerzas estratégicas rusas, Serguéi Karakáev.

https://www.elpais.com.uy/mundo/putin-an...en-minutos

Avión comercial se estrelló en Kazajistán: hay 32 supervivientes y 35 probables muertos

Todos los supervivientes han sido hospitalizados y algunos se encuentran en unidades de cuidados intensivos, según fuentes sanitarias. Entre los heridos, hay dos menores, de 11 y 16 años

https://www.elpais.com.uy/mundo/avion-co...revivieron

ANÁLISIS
Esta mañana despertamos con la noticia de un avión de Azerbaijan Airlines estrellado en Aktau con 72 pasajeros. En principio no deja de ser una desgracia que pasa cada x años pero ¿y si les dicen de que  los han derribado los rusos como al MH17?

El vuelo J28243 salió de Baku a las 3:55 UTC en dirección a Grozny, la capital de Chechenia en Rusia, pero cuando estaba llegando se perdió la señar de su transpondedor para volver a ser localizado a kms de Aktau en Kazajistán donde se estrelló finalmente a las 06:28 UTC. 
Es llamativo que el vuelo realizado por un Embraer ERJ-190, con registro 4K-AZ65, estando a poca distacia de su destino diera un giro de 90º para ir a otro pais a 400km de su destino. No tiene sentido ese recorrido y en caso de emergencia debería ir a Grozni igualmente.

Aqui es cuando recordamos de un evento ocurrido hace semanas en la misma zona, el dia 6 de noviembre Ucrania atacó el puerto de Kaspiysk con drones A22 Foxbat con éxito.
Este evento es relevante porque esos drones creados a partir de avionetas ultraligeras sobrepasaron las defensas antiereas rusas y llegar hasta un puerto del Mar Caspio e inlcuso alcanzar sus objetivos mientras los buques del pueto salieron corriendo mientras disparaban.
Si juntamos ambos hechos nos da que justo cuando el avión pasaba por encima de la ciudad atacada hace 1 mes derrepende pasa de volar a 9000m a las 4:36:46 a escasos 2700m a las 4:42:33 UTC, un descenso extremo que no es para nada normal.

Podemos suponer que los datos no son del todo fiables por los saltos extraños y posiciones del avión pero el cambio de altura es real y ocurrió en pocos segundos. Llegados a este punto no hay que ser genio para darse cuenta que si juntamos una flota en alerta con un avión.
que les pasa justo encima el resultado de un ataque equivocado no es tan raro. Los datos cuadran con esta hipótesis asi como los daños que hemos visto en los restos del avión. Por supuesto este tiene que ser invertigado a fondo por expertos.




En cuanto a los daños solo tenemos que ver los videos que han salido en ellos se ven claramente pequeños agujeros consistentes con daños ocasionados por un misil o por municiones.
Con la tabla anterior vemos que tras en impacto el avión perdió la capacidad de controlar su altitud correctamente, esto se puede atribuir a los daños causados en el estabilizador horizontal, antes de estrellarse la altutud variaba de 1300 a 200m.

En conclusión, parece que un sitema antiaéreo, ya sea misiles, MANPADS o municiones dañaron al avión impidiendole un control fino de su altitud, lo que finalmente causó que se estrellara tras 2 horas de lucha de los pilotos por mantener el aparato en el aire.




https://www.flightradar24.com/2024-12-25...3/387993ae

Putin se disculpa con el presidente de Azerbaiyán por el avión de AZAL estrellado en Kazajistán
Tras la conversación entre Putin y Ilham Aliyev, el Kremlin indicó que los sistemas de defensa rusos repelían ataques de drones de Ucrania mientras el avión intentaba aterrizar.

https://www.elpais.com.uy/mundo/putin-se...kazajistan

El gobierno de Siria dio por finalizada la concesión que tenía Rusia desde 1971 para usar el puerto de Tartus como base naval. Autorizaron el ingreso del buque Sparta II para acelerar su evacuación, Putin logró perder la base en el Mediterráneo que heredó de la era soviética.

En la Federación Rusa se publicó un material titulado "Resultados de las pruebas de investigación del BMP 'Bradley' M2A2 ODS SA (EE. UU.)". Los autores son Mushin A.V. y Konyuchenko V.V., del 38.º Instituto de Investigación. Sin entrar en los detalles ni la precisión de las cifras proporcionadas por los autores, ni en la superficialidad de su comparación, citaré varios extractos:
El BMP M2A2 ODS SA supera al BMP-3 en cuanto a resistencia a proyectiles y balas.
En cuanto a la protección contra minas, supera al BMP-3 gracias a dos láminas de aluminio y acero instaladas en la parte inferior del casco, una estera de polímero antiminas montada internamente y asientos para tropas con amortiguación.

El saliente lateral proporciona protección contra un proyectil de 30 mm del calibre 3UBR6, pero no contra un proyectil de 30 mm del calibre 3UBR8. La proyección frontal ofrece protección contra un proyectil de 30 mm del calibre 3UBR8, lo que supera el nivel de protección de la proyección frontal del BMP-3.
La proyección frontal con bloques de blindaje dinámico (ERA) ofrece protección contra granadas acumulativas como las PG-9VS y PG-7VL.

La proyección lateral con bloques ERA ofrece protección contra granadas acumulativas como las PG-9VS, pero no contra granadas como las PG-7VL.
El BMP M2A2 ODS SA supera al BMP-3 en potencia de fuego gracias a:
La precisión del cañón automático M242 de 25 mm, que duplica la de los cañones automáticos 2A42 y 2A72 de 30 mm, lo que aumenta el alcance de disparo efectivo.

La capacidad de perforación de blindaje del proyectil APFSDS (sabot descartable con aletas estabilizadas) de 25 mm duplica la del proyectil APS de 30 mm del 3UBR8.

El BMP M2A2 ODS SA supera al BMP-3 en características operativas y técnicas gracias a:
La posibilidad de acceder al compartimento de combate desde el compartimento de tropas.
Mayor capacidad de reparación de la unidad de potencia, el generador, el compartimento de combate y el cañón.
Menor duración del mantenimiento técnico de componentes y conjuntos clave gracias a un acceso más sencillo.
Menor tiempo y mano de obra para la sustitución de componentes y conjuntos clave.

El BMP M2A2 ODS SA es inferior al BMP-3 en términos de movilidad, alcance, capacidad todoterreno y capacidad para vadear obstáculos acuáticos. 

El BMP M2A2 ODS SA supera al BMP-3 en características ergonómicas gracias a:
Un mayor volumen blindado, la presencia de una rampa en el compartimento de tropas y la ausencia de elementos estructurales entre los puestos de trabajo del comandante y el artillero que dificulten la libre circulación de la tripulación del compartimento de combate al compartimento de tropas.

Recomendaciones
Soluciones de diseño recomendadas para su implementación en modelos nacionales de vehículos blindados de combate, tanto de serie como futuros:

En términos de protección:
Uso de pantallas protectoras, incluyendo la zona frontal, y lanzadores de misiles antitanque (ATGM) listos para usar.
Uso de una cabina de protección para el comandante con vidrio blindado para operaciones de marcha (observación).

En términos de potencia de fuego:
Inclusión del proyectil 3UBR8 de 30 mm, de fabricación nacional, con un proyectil subcalibre perforante en la carga de munición.

Desarrollo de un proyectil con un sabot descartable estabilizado por aletas (APFSDS) perforante para cañones automáticos de 30 mm.

Desarrollo de un cañón automático de 30 mm con precisión y características de perforación de blindaje mejoradas, que garantice la destrucción de vehículos blindados de combate como el M2A2 ODS SA (M2A3), incorporando características de diseño presentes en cañones automáticos extranjeros (por ejemplo, nervaduras de refuerzo del cañón).

Lo que EE.UU hizo por décadas con cada equipo soviético que incautó o recibió vía terceros en todo el mundo, ahora lo está haciendo Rusia en Ucrania. Lo mismo para el equipamiento europeo.
Veremos si implementan alguna mejora o queda en el análisis.

(04-07-2025, 05:51 PM)urupic escribió: [ -> ]Lo que EE.UU hizo por décadas con cada equipo soviético que incautó o recibió vía terceros en todo el mundo, ahora lo está haciendo Rusia en Ucrania. Lo mismo para el equipamiento europeo.
Veremos si implementan alguna mejora o queda en el análisis.

En mi modestísima opinión:
Estos son los modelos donados a Ucrania, los gringos deben tener otros mejores aún.
No creo que la industria rusa tenga la capacidad de reconvertirse para subsanar las deficiencias constatadas, al final del día el equipo soviético/ruso siempre fue inferior al occidental, su ventaja era la capacidad de concentrar masa, es decir cantidad y no calidad, pero ese paradigma también cayó en Ucrania.

El Bradley en cuestión es un M2 A2 ODS que es una modernización del A2 de 1988 con algunas mejoras como cámara térmica para el conductor y algunas cosas más.

El Bradley más nuevo de USA es el M2 A4 E1 introducido el año pasado.
https://www-twz-com.translate.goog/land/..._tr_pto=tc

Los rusos pueden aprender algunas cosas pero el problema es la doctrina. Cantidad y precio por sobre calidad. Siempre fue así.

Es un hecho que Rusia actualmente a duras penas puede fabricar lo que tiene hasta el momento diseñado y como dije a duras penas y muuuy poco.

El ejercito Ruso va a estar fuera de servicio por unos 15 años mínimo.

No entiendo el susto de Europa (y si es real), ya que en menos de 10 años los Europeos van a estar en la condición que deberían estar y sin ayuda de USA.

Lo que quisieron hacer en esta guerra con Ucrania (la Otan), era desgastar al Ejercito Rojo lo cual cumplieron cabalmente.

Un video muy interesante sobre la comparación que hicieron los Rusos entre el T-90M y un Leo 2A5 capturado en Ucrania.