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(06-07-2022, 12:34 PM)Krody2 escribió: [ -> ]El aeropuerto de Artigas es ideal (me parece) y está en medio del tiangulo que se menciona. Además segun recuerdo las instalaciones estan muy bien, solo hace falta anexar algun lugar para resguardar los ST y algun edificio extra para la FAU.

Es un aeropuerto muy tranquilo y alejado de la frontera (pero cerca al mismo tiempo).

Lo primero que me vino a la cabeza es que pondrá aaí, porque no hay casi nada que vuele.

Geográficamente el ideal es Tacuarembó, pero la infraestructura adecuada va a estar en Salto y Rivera, por las concesiones.
Una aeronave como los SUPER TUCANO podrían despegar de pistas improvisadas , así también tener mayor movilidad y entrenamiento para posibles conflictos . Creo que no están restringidos a aeropuertos solamente .
(06-07-2022, 02:57 PM)FULLFUEGO2 escribió: [ -> ]Una aeronave como los SUPER TUCANO podrían despegar de pistas improvisadas , así también tener mayor movilidad y entrenamiento para posibles conflictos . Creo que no están restringidos a aeropuertos solamente .

Para operaciones esporádicas no hay problemas, pero para operaciones diarias y cómo base fija no es lo mejor, tanto para la aeronave como para el personal y medios.

Rivera o Salto.
(06-07-2022, 09:11 PM)Pablo 1983 escribió: [ -> ]
(06-07-2022, 02:57 PM)FULLFUEGO2 escribió: [ -> ]Una aeronave como los SUPER TUCANO podrían despegar de pistas improvisadas , así también tener mayor movilidad y entrenamiento para posibles conflictos . Creo que no están restringidos a aeropuertos solamente .

Para operaciones esporádicas no hay problemas, pero para operaciones diarias y cómo base fija no es lo mejor, tanto para la aeronave como para el personal y medios.

Rivera o Salto.

Correcto,

En el caso de cazas (cómo el F-5) tiene ciertas restricciones y hoy podría operar básicamente en Rivera y en breve con la aplicación de la pista de Salto, allí también.

Los Súper Tucanos podrían operar en Artigas sin problema.

Mr Burns sigue deslizando publicaciones sobre la negociación.  
https://www.instagram.com/p/CegbA3tu10y/...MyMTA2M2Y=
(06-07-2022, 09:29 PM)ERWING escribió: [ -> ]
(06-07-2022, 09:11 PM)Pablo 1983 escribió: [ -> ]
(06-07-2022, 02:57 PM)FULLFUEGO2 escribió: [ -> ]Una aeronave como los SUPER TUCANO podrían despegar de pistas improvisadas , así también tener mayor movilidad y entrenamiento para posibles conflictos . Creo que no están restringidos a aeropuertos solamente .

Para operaciones esporádicas no hay problemas, pero para operaciones diarias y cómo base fija no es lo mejor, tanto para la aeronave como para el personal y medios.

Rivera o Salto.

Correcto,

En el caso de cazas (cómo el F-5) tiene ciertas restricciones y hoy podría operar básicamente en Rivera y en breve con la aplicación de la pista de Salto, allí también.

Los Súper Tucanos podrían operar en Artigas sin problema.

Mr Burns sigue deslizando publicaciones sobre la negociación.  
https://www.instagram.com/p/CegbA3tu10y/...MyMTA2M2Y=

Si él puede usted también, estimdo Big Grin
Supongo que un F-5 se aproxima a una avioneta sospechosa al doble de velocidad que un Super Tucano.
La baja velocidad de un Cessna hace que el F5 entre en stol.
Y para el sur este no hay nada no? Mas alla de la pista de emergencia en la 9. O mas arriba el aeropuerto de Melo.
Aeropuerto Laguna del Sauce...
Carrasco, Durazno, Laguna del Sauce y Rivera (en breve Salto también), además está la pista alternativa de Ruta 9. Los demás están más limitados para operar plataformas que requieren mucha pista como es el caso del F5.