(03-14-2021, 10:50 PM)parachute escribió: [ -> ]El comprar esos aviones pasados de años , pero con la verborragia argenta, lo fué con ese aura de romanticismo de los mejores del mundo mundial y que " pùsimos de rodillas a la Flota de la RN con esos aviones "...
no mas de eso ,es como el ponerle el respirador artificial al Pucará ( como lo están haciendo ) o ...
el famoso "ahora sí !, pato al agua" de la HDP de la Kretina.
Jeje totalmente de acuerdo. Viven del pasado.. Su Presente es una mié... Y su futuro...quien sabe si lo tienen
Sobre el Pucará:
Eso muy cierto es más reafirma su postura romántica de sú historia reciente...
En realidad si uno lo vez desde un punto de vista más práctico la compra no fue una mala alternativa, lo malo fue plantearla ante un panorama presupuestario tan magro y ante una politica tan infantil.
Si uno analiza que 13/15 millones de dólares, por 25 contenedores de repuestos/herramientas/motores para varios aviones, que le permitirían recuperar una Escuadrilla que en la actualidad por obsolescencia serviría casi exclusivamente como un avión de ataque para apoyo de la infantería, no está tan mal, considerando que regionalmente aún operan aviones de inicios de los 70 y finales de los 80, y que a nivel mundial la operatividad de aviones setenteros aún es sostenida, por la simple razón de que si bien ya no se usan quizás para lo que originalmente fueron diseñados, aún son medios válidos para labores secundarias.
El tema de los asientos es un tanto extraño, y se dice que es un tema meramente político, casi infantil de la actual gestión, si localmente hay un representante y un taller autorizado por Martin Baker, que no se pueda poner a punto el asiento eyectable o los cartuchos da para pensar, por parte de los componentes vencidos es algo natural, se vencen por calendario, da igual si se usan o si se tienen almacenados se vencen, ya pasaron creo más de dos años desde su llegada, es probable que muchos de los repuestos en los contenedores se deban someter a overhaul.
Pero lo del Super Etendard va más allá...es un avión en el cual ellos pasarían a ser el único usuario. Yo bajo esta premisa no compraría nada...pero bueno, es la Arrrrgentina vissssste.
Yo creo que lamentablemente están por implotar nuevamente, esperemos que la onda expansiva no llegue a Uruguay.
Y que si pasa eso, que pase durante un gobierno peronista, para que corten ese círculo vicioso peronista que tienen. Un ciclo tipo así:
los peronistas hacen mierda todo ==> gana otro, tiene que recomponer todo ==> difícil, tarea titánica ==> le cuesta a la gente el cimbronazo, pero no hay otra ==> los peronistas movilizan a las bases que quieren "flan" y asado ==> termina todo mal ==> vuelven los peronistas y le echan la culpa de todos los males al anterior ==> siguen destruyendo y acomodándose entre ellos ==> y así un espiral descendente ad eternum
¿Es información oficial de la Aviación Naval Argentina lo de los Super Etendard?
¿O es suposición porque hace tiempo que no se habla de los 5 aviones comprados a Francia?
(03-15-2021, 08:36 AM)Tosk escribió: [ -> ]Pero lo del Super Etendard va más allá...es un avión en el cual ellos pasarían a ser el único usuario. Yo bajo esta premisa no compraría nada...pero bueno, es la Arrrrgentina vissssste.
Yo creo que lamentablemente están por implotar nuevamente, esperemos que la onda expansiva no llegue a Uruguay.
Y que si pasa eso, que pase durante un gobierno peronista, para que corten ese círculo vicioso peronista que tienen. Un ciclo tipo así:
los peronistas hacen mierda todo ==> gana otro, tiene que recomponer todo ==> difícil, tarea titánica ==> le cuesta a la gente el cimbronazo, pero no hay otra ==> los peronistas movilizan a las bases que quieren "flan" y asado ==> termina todo mal ==> vuelven los peronistas y le echan la culpa de todos los males al anterior ==> siguen destruyendo y acomodándose entre ellos ==> y así un espiral descendente ad eternum
No podría estar más de acuerdo
Hace un par de días el presidente Argentino fue al sur y lo querían matar (literalmente).
Le rompieron el vidrio a la camioneta que lo saco rapidisimo del lugar.
No se como siguen saliendo.
Según informa Hernán Casciani, los aviones FMA IA-58 Pucara matriculados A-582 y A-585 están siendo puestos nuevamente en servicio para efectuar el cruce desde la III Brigada Aérea hasta FAdeA para una campaña de ensayos.
https://www.pucara.org/post/puesta-en-se...ucar%C3%A1
(03-15-2021, 11:26 PM)irmo_123 escribió: [ -> ]Según informa Hernán Casciani, los aviones FMA IA-58 Pucara matriculados A-582 y A-585 están siendo puestos nuevamente en servicio para efectuar el cruce desde la III Brigada Aérea hasta FAdeA para una campaña de ensayos.
https://www.pucara.org/post/puesta-en-se...ucar%C3%A1
La propia presidenta de FADEA, Mirta Iriondo, dijo hace una semana que del famoso pod de guerra electrónica no hay nada de nada, ni proyecto, ni presupuesto, ni tienen intención de fabricarlo, siguen vendiendo humo, son los mayores productores mundiales de humo. No existe el tan mentado Pucará-Fenix mas que en la imaginación de alguno o mejor dicho algunos, por mas que lo nombren continuamente las autoridades políticas y militares, no es mas que otro proyecto absurdo para entretener al pueblo y hacerle pensar que están a punto de inventar la cuadratura del circulo.
Tienen por ahí un Pucará y lo pintan y repintan para hacer presentaciones, igual pasa con los super Pampa, con bombas colgadas por todas partes, no son mas que proyectos, siempre es el mismo avión que pasean de feria en feria, pero ni homologado tiene todavía el pod del cañón.
En la entrevista de la presidente de la fábrica no se menciona un pod de guerra electrónica, se menciona un pod de observación aérea.
FixView no se dedica a la guerra electrónica, su campo son los sistemas FLIR , lo único que hizo el INVAP fue aplicar su tecnología al sistema de esa empresa.