Foros de Uruguay Militaria

(12-15-2017, 02:01 PM)rou valiente 32 escribió: [ -> ]en banda va a quedar el País, DGI recaudó 10000 millones de dólares... mmmmmm ¿dónde está la guita? con un 5 % se arreglan las FFAA, es solo una reflexión

Fácil  Pluna, Gas Sayago, Mides, Pago de los Funcionarios Publcos que tenemos de más, pago amiguismos, otras (corrupción)

Parece que Argentina reanudaría la remotorización del Pucará 

Y andaban en eso, no se con que plata... ademas hay que ver las celulas

los argentinos están haciendo agua por todos lados, son manotazos de ahogado, no creo que salga nada, llegaron a actualizar un par de pucarás y no quedaron muy bien por lo que he leído...

Si llegara a salir algo (que no creo) debería cambiar de nombre a Fenix

Es que la motorización del Pucará fue un error desde el primer cambio de motor.

Fue diseñado con el TPE-331 de Garret, pero luego lo cambiaron con el Aztazou que era marginalmente más potente. Para tener una idea el TPE-331 es el mismo motor que tiene el Aviocar (claro que en diferente variante del mismo). Es un motor que se sigue fabricando hoy día, y cuenta por supuesto con el soporte de fábrica (hoy Honeywell).

Si el cambio de motor para los aviones de serie no se hubiera producido, hoy habría Puca para rato.

Con la baja definitiva de los Pucará argentinos, ¿habrá alguna luz de esperanza para los nuestros?, ¿O se va a esperar al próximo gobierno para ver si viene un nuevo vector para suplir Pucaras y A-37?
En lo personal seguiría por este último camino.
Un solo vector para remplazar ambos aparatos y así mejorar la logística

Con las próxima victoria k Argentina se termina como país por una generación al menos. No esperen nada de ahí

Estamos casi en resecion, no se va a poder.

En Argentina estan sustituyendo Pucara por Tucanos ex Escuela Militar de Aviacion

La tercera Brigada Aerea completa el primer Escuadron de reemplazo de los Ia-58A Pucara compuestos por EMB-312



Imagen: Carlos Borda Bettolli

Son estos los puestos en servicio:
A-102 G3A ex E-102 EAM 312154
A-104 G3A ex E-104 EAM 312159
A-108 G3A ex E-108 EAM 312169
A-110 G3A ex E-110 EAM, 312171
A-112 G3A ex E-112 EAM, 312148
A-114 G3A ex E-114 EAM, 312182
A-116 G3A ex E-116 EAM, 312322
A-122 G3A ex E-122 EAM 312341
A-128 G3A ex E-128 EAM 312366
A-129 G3A ex E-129 EAM, 312367
A-130 G3A ex E-130 EAM, 312372

A esto se sumaran este año otros 2 ejemplares que estan en el EAM F/S.