Foros de Uruguay Militaria

En otra página leí que tiene previsto su arribo al continente blanco para el próxima 6 de Enero. Es esa informacion correcta? Más de 1 mes de navegación?

Eso es lo que informo la Armada. Cuanto estara dando el Artigas? 10 nudos maximo? Imaginate...

(12-03-2017, 04:14 AM)el_francotirador escribió: [ -> ]Eso es lo que informo la Armada. Cuanto estara dando el  Artigas?  10 nudos maximo? Imaginate...

Entonces si tiene previsto llegar en 1 mes imagino que si, 10 nudos a reventar, cómo loco....

Algún día tendrían que decir que si no se reparan los motores no hacen la campaña Antártica. Enseguida aparecen los fondos.

O se contrata a un privado como hizo Argentina en pleno reinado K.

(12-03-2017, 11:16 PM)el_francotirador escribió: [ -> ]O se contrata a un privado como hizo Argentina en pleno reinado K.

Sale más barato arreglar los motores.

Si pero para algunos siempre es primavera...

Siguen jugando con fuego, la otra vez casi se les va el Vanguardia a pique en plena tormenta y los salvaron por los pelos, ahora van con ese mastodonte en malas condiciones.
Espero que no suceda nada, pobre liderazgo el de la armada....

(12-03-2017, 11:38 PM)Terminus escribió: [ -> ]Siguen jugando con fuego, la otra vez casi se les va el Vanguardia a pique en plena tormenta y los salvaron por los pelos, ahora van con ese mastodonte en malas condiciones.
Espero que no suceda nada, pobre liderazgo el de la armada....

Estructuralmente es mucho más adecuado el Vanguardia que el Artigas para ir a la Antártida.
Seguramente el Vanguardia está limitado operativamente y se inclinaron por el Artigas que ya tiene varias misiones antárticas también.
Solo espero que no estén desafiando a la suerte. (palabras de un Jefe de Máquinas que hace algunos años tomé como premisa para establecer la condición de alistamiento del mismo Artigas)

Se le hizo un mantenimiento muy liviano a los motores, pero casco a casco el Vanguardia es mucho mas adecuado. Estaba siendo alistado para guardia SAR y tengo entendido que el volumen de carga y combistible que se precisaba enviar obligaba al Vanguardia a realizar dos viajes, mientras que en el Artigas era uno solo.