Foros de Uruguay Militaria

Accidente de Air India Express 


Hoy, 7 de agosto, el vuelo IX1344 de Air India Express, desde Dubai de regreso al aeropuerto Kozhikode-Calicut, India, aterrizó en la pista 10 de Kozhikode, pero pasó el final de la pista y cayó en un valle.
Partió de Dubai a las 14:15 horas (hora local) de la tarde con siete miembros de la tripulación y 184 pasajeros a bordo, y aterrizó en Kozhikode a las 19:41 horas (hora local) de la noche.

Debido a las malas condiciones meteorológicas sobre el aeropuerto, el coeficiente de frenado de la pista no fue bueno, lo que provocó que el Boeing (VT-AXH, msn 36323) sobrepasara la pista y se detuviera en un valle, 50 pies por debajo de la pista. En el proceso, se rompió en dos partes, dieciséis personas, incluidos ambos pilotos, murieron en el accidente, 138 recibieron heridas de diverso grado y quince de ellas en estado crítico.
Según datos ADS-B, la aeronave había intentado una aproximación a la pista 28 unos veinte minutos antes del aterrizaje, pero había dado la vuelta desde unos 2.700 pies.

Accidente de un Canadair CL-215
Hoy 8 de agosto, el ex.13-6 del Ejército del Aire (Ejército del Aire, EdA), y ahora operando como EC-HET (msn 1034) para la Compañía de Extinción General de Incendios (CEGISA), se perdió en terreno montañoso impactado durante una operación de extinción de incendios en el bosque de Lobios, cerca de la frontera con Portugal.
Ambos pilotos resultaron gravemente heridos.

(08-09-2020, 02:14 AM)Terminus escribió: [ -> ]Accidente de un Canadair CL-215
Hoy 8 de agosto, el ex.13-6 del Ejército del Aire (Ejército del Aire, EdA), y ahora operando como EC-HET (msn 1034) para la Compañía de Extinción General de Incendios (CEGISA), se perdió en terreno montañoso impactado durante una operación de extinción de incendios en el bosque de Lobios, cerca de la frontera con Portugal.
Ambos pilotos resultaron gravemente heridos.

Lamentablemente el comandante, portugues de 65 años ha fallecido

Por qué se dice ‘mayday’ en los aviones cuando hay situaciones de emergencia

 26/06/2020 Javier 733 Views  0 comentarios emergencia, mayday, Piloto, Primera Guerra Mundial, SOS

Se trata de una forma de pedir socorro establecida después de la Primera Guerra Mundial, y aunque su origen parece anglosajón, en realidad proviene de una expresión francesa









Fuente: El Confidencial

South West Aviation pierde el único Antonov 26 en un accidente



Hoy, 22 de agosto, South West Aviation perdió su único Antonov 26 YI-AZR después de que impactara una granja cerca del referéndum de Hai, poco después del despegue del aeropuerto de Juba, Sudán del Sur.



El Ministro de Transporte de Sudán del Sur afirma que el avión fue fletado por el Programa Mundial de Alimentos para transportar suministros y salarios para el personal en Wau y Aweil. Hay informes de un sobreviviente en estado crítico, se recuperaron cinco cuerpos, se teme que los otros ocupantes hayan muerto.

Según NewsAero Africa, el avión involucrado en el accidente estaba registrado como EX-126, pero este registro se vendió a Gateway Export Aviation en julio de 2020. South West Aviation opera este avión (YI-AZR), y fue visto como tal en Juba el 29 de octubre de 2019. Se desconoce su construcción en este momento.

(08-24-2020, 11:23 PM)Terminus escribió: [ -> ]South West Aviation pierde el único Antonov 26 en un accidente



Hoy, 22 de agosto, South West Aviation perdió su único Antonov 26 YI-AZR después de que impactara una granja cerca del referéndum de Hai, poco después del despegue del aeropuerto de Juba, Sudán del Sur.



El Ministro de Transporte de Sudán del Sur afirma que el avión fue fletado por el Programa Mundial de Alimentos para transportar suministros y salarios para el personal en Wau y Aweil. Hay informes de un sobreviviente en estado crítico, se recuperaron cinco cuerpos, se teme que los otros ocupantes hayan muerto.

Según NewsAero Africa, el avión involucrado en el accidente estaba registrado como EX-126, pero este registro se vendió a Gateway Export Aviation en julio de 2020. South West Aviation opera este avión (YI-AZR), y fue visto como tal en Juba el 29 de octubre de 2019. Se desconoce su construcción en este momento.

De la línea An 24, 26, últimamente han tenido varios accidentes. No sé si se debe a impericia delos pilotos o defecto de los aviones

https://youtu.be/SGNOmFXa4TQ
Accidente en Colombia, Cessna Caraban 208

Un muerto y un herido al estrellarse una avioneta en Misiones
Producto del impacto falleció el piloto de la aeronave identificado como Rubén Rosalino Rigo (47), quien iba acompañado por su hijo, Mariano Rigo (19), quien fue trasladado de urgencia por las heridas al Hospital Ramón Madariaga de Posadas.
Por Corresponsal


Un hombre falleció y su hijo de 19 años fue trasladado de urgencia este domingo al hospital de Posadas luego de que se estrellara una avioneta, por causas que son motivo de investigación, en la zona de Parada Leis sobre la ruta provincial 105 en Misiones.

Fuentes policiales confirmaron a Télam que el hecho se registró pasadas las 17 horas de este domingo en la pista habilitada denominada PBO de aterrizaje, Lote 24 A, Garupá, ubicada en la zona de a Parada Leis sobre la ruta provincial 105.

En ese marco detallaron que tras un llamado telefónico se trasladaron hacia el lugar del siniestro donde constataron que una aeronave SONEX LVX-628, color amarillo, se "precipitó en el sector".

Accidente de un Antonov de Aer Caribe 
El 14 de octubre de 2020 un Aer Caribe Antonov An-32A (OB-2120-P, msn  1805 ) sufrió una salida de pista después de aterrizar en el aeropuerto de Iquitos, Perú, debido a problemas mecánicos con el tren de aterrizaje.
Ambas alas se rompieron en la secuencia del accidente y el fuselaje se partió en dos, justo delante del ala.
La aeronave se detuvo en unos arbustos a unos 1.760 metros más allá del umbral de la pista 06 ya unos 100 metros a la izquierda de la línea central.
Se vio humo saliendo del avión. La tripulación de cuatro personas resultó ilesa.



https://www.scramble.nl/civil-news/aer-caribe-antonov-crash

Embraer revela los primeros detalles del nuevo turbohélice



Embraer ha revelado los primeros detalles del nuevo turbohélice que está desarrollando y también mostró las primeras representaciones de cómo podría verse ese avión. Como el fabricante espera que el tráfico aéreo vuelva a una forma más normal a partir de 2022 en China, Europa y EE. UU. Y un año después en otros mercados, Embraer comienza a planificar el nuevo avión ahora para que pueda entrar en servicio en 2027.
La idea es formar una empresa conjunta con un socio para desarrollar conjuntamente el nuevo avión, que luego se producirá en Brasil. Actualmente se desconoce a qué socios potenciales tiene en mente el fabricante.
Embraer prevé que la aeronave contará con una cola en T, alas bajas y podrá transportar entre 70 y 100 pasajeros con la misma comodidad que los jets E2.