Foros de Uruguay Militaria

(09-29-2020, 06:56 PM)Pablo 1983 escribió: [ -> ]Bueno, ahora parece que según un especialista en defensa (Tom Cooper), el Su25 no fue derribado por un avión turco, sino por un Mig-29 de Azerbaiyán.
PD: Mr Terminus, perdón por el otro posteo, ya lo reubiqué! 

Muy bien niño Pablo!! Hoy sale al recreo por buena conducta!! 

Actualizamos la info del derribo del SU25 armenio:

Todavía no está claro qué sucedió exactamente en el derribo informado. Armenia afirma que el avión fue derribado por un F-16 de la Fuerza Aérea Turca que operaba desde una base en Azerbaiyán, sin embargo, Turquía niega cualquier participación.
También Azerbaiyán niega que los aviones de combate turcos operen desde bases aéreas en el país.
Es bien sabido que Turquía anunció oficialmente que apoyaría a Azerbaiyán, tanto diplomáticamente como militarmente, en el conflicto con Armenia por la región de Nagorno-Karabaj.
Actualización : Las fotos de los restos del Su-25 aparecieron en Internet. Es de destacar que las plantillas están escritas en idioma eslovaco. El Departamento de Defensa de Armenia ha confirmado la pérdida del piloto.

Cómo se hace para subir videos?

Mis simpatías están por los armenios. Es una luz de Occidente cristiano en Oriente. Merecen que los demás se comprometan para auxiliarlos.
Erdogan es un "Trump" musulmán. Alguien debe pararle la mano.

Empleo de los UCAV  en la guerra por Nagorno Karabaj



Desde hace algunos días asistimos estupefactos ante las consecuencias del uso masivo de los UCAV (unmanned combat air vehicle), por parte de las fuerzas armadas de Azerbaiyán en la guerra que mantienen contra Armenia, pero poco se habla de qué tipo de munición están usando esos UCAV, o qué tácticas de combate están usando entre otras cuestiones. Por lo pronto, hoy voy a tratar de explicar qué tipo de munición están usando y cuáles son sus características.



El uso de los UCAV no es nada nuevo, hace un montón de años que se vienen usando por parte de los EEUU e Israel, que son las dos grandes potencias en esta materia. Pero poco a poco, con el paso de los años, otros países han invertido en el desarrollando de este sistema de armas, y hoy en día, ya son muchos los que fabrican/venden UCAV, entre ellos China, que los está vendiendo como churros, o Rusia, que ha llegado tarde, pero está avanzando a pasos agigantados, en un principio y en parte, gracias a la transferencia de tecnología israelita.
Pero de un tiempo a esta parte, son los turcos los que han irrumpido en el tablero de juego con algunos UCAV que se están haciendo famosos en los diversos frentes donde se han ido empleando, es decir, en Siria, más recientemente en Libia y ahora en el Cáucaso.




¿Pero qué drones están usando los azeríes en este conflicto? De entrada se conocía que la Azerbaijani Air Forces usaban diversos tipos de UAV (unmanned aerial vehicle) de procedencia israelita, diseñados solamente para la obtención de información, a través de los sensores.
Pero hace un tiempo supimos que Azerbaiyán tenía intención de comprar un UCAV de fabricación turca y ese aparato no es otro que el Bayraktar TB2. No sabemos a ciencia cierta que sean estos los UCAV empleados, ni que estén en manos azeríes, pero casi nadie tiene duda de que sean los BT2 y que en realidad lo estén controlando los propios turcos. Si damos por bueno que son BT2, estos vehículos pueden usar dos tipos de munición fabricados por ROKETSAN en Turquía, el micro misil MAM-L y el MAM-C.



Normalmente, y por lo visto hasta ahora en otros conflictos, cada BT2 carga en sus misiones dos unidades de cada tipo de munición, y una característica común en ambas municiones es que NO disponen de motores para su propulsión, es decir, simplemente planean y se dirigen gracias al sistema de guía, hasta el objetivo designado por un operador. Como ya han podido deducir, su alcance está limitado por la altitud de lanzamiento, inercia suministrada por el propio UCAV, coeficiente de planeo de la munición, características del sistema de guía, condiciones meteorológicas, entre otras cosas. Otra característica común de cada munición es su bajo precio, y escaso mantenimiento, debido a la ausencia de un motor propulsor, esto hace que puedan adquirirse en grandes cantidades y que su empleo sea muy extendido.



El MAM-L es la munición más capaz y tiene un peso de tan solo 22 kilos. Mide 1m de largo y 160mm de diámetro. Su alcance en condiciones favorables es de 8 km, aunque puede llegar a 14 km si incorpora GPS/ Navegación Inercial. Su sistema de guía es laser, es decir, el UCAV lanzador, u otro UCAV/UAV o incluso, personal en tierra señalan con un láser al objetivo y la munición tratará de impactar contra él. Su carga explosiva puede ser termobárica, fragmentación, o tándem contra blindajes reactivos, activada por un fusible de impacto o proximidad.

 El hermano pequeño del MAM-L es el MAM-C. Este último solo pesa 6,5 kilos y su alcance es de solo 8 kms. Mide 970mm de largo y 70mm de diámetro. El sistema de guía es semi-activo láser y tiene una carga explosiva para uso general, y fragmentación.
Como nada es perfecto, este tipo de municiones también tiene serios inconvenientes y algunos de ellos se han constatado en algunos de los conflictos donde se ha venido usando.

La flota china ya viene para acá: la armada de pesca ilegal que depreda con apoyo total de Xi Jinping puso proa hacia Argentina
Apuntan a saquear la enorme reserva de calamares que todavía subsiste en el mar local. Este negocio basado en la depredación mueve más de u$s700 millones

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Por Patricio Eleisegui
NEGOCIOS - 02 de Octubre, 2020

La flota de pesqueros ilegales chinos que depreda con respaldo del gobierno de la potencia asiática abandonó Galápagos y ya se dirige hacia los mares del Sur. Su objetivo para el último tramo del año: saquear la enorme reserva de calamares que todavía subsiste en esta parte del mundo, en un negocio de depredación que año tras año mueve más de 700 millones de dólares.
Según indicaron a [b]iProfesional[/b] expertos en pesca y conservación marina, esta auténtica armada se encuentra hoy a la altura de Lima, Perú. Y en estos días concretará una parada en el puerto local de El Callao con fines de reaprovisionamiento antes de activar su traslado final hacia el límite de la zona económica exclusiva de la Argentina.

Conformada por más de 300 buques, y con apoyo económico del régimen que lidera Xi Jinping, la flota de pesca en aguas distantes de China reúne en un solo actor los peores atributos en cuanto a métodos extractivistas para el saqueo de la biodiversidad marina: pesca a gran escala en áreas específicas por períodos que pueden superar el año, movimientos a escondidas de los satélites, violación de las restricciones para operar en aguas territoriales.
A eso hay que sumarles prácticas laborales emparentadas con la esclavitud. A excepción del capitán y sus oficiales, todos chinos, el grueso de los tripulantes de estas embarcaciones son ciudadanos de Indonesia, Filipinas o África sometidos a los tratos más inhumanos: en 2014, por citar un caso, se constató que 28 personas que bajaron de un pesquero de calamares en Montevideo, Uruguay, presentaban marcas de grilletes en los tobillos.
"La flota comenzó a moverse desde Galápagos hace 3 semanas, en dirección sureste. En este momento está al borde de la zona económica exclusiva de Perú. Este es un país que abastece a estos barcos, de hecho muchos navíos que han hecho pesca ilegal en Argentina han utilizado el puerto de El Callao para operar", comentó a este medio Milko Schvartzman, especialista en conservación marina, colaborador del Círculo de Políticas Ambientales y asesor en la Organización de las Naciones Unidas (ONU) entre 2011 y 2015.

"En breve van a estar viajando hacia el borde de la zona económica de nuestro país. Puede parecer insólito, pero el estado peruano apoya también a esta flota. Es inconcebible porque son barcos que compiten con la flota de pesca de calamares del mismo Perú. La flota china destruye el ecosistema marino frente a las costas de Perú y además perjudica a la economía y el empleo de ese mismo país", dijo a [b]iProfesional[/b].
Respecto de la posición de Chile ante el movimiento de este cardumen de pesqueros ilegales, Schvartzman sostuvo que la nación transandina "no tiene un problema tan grande como Argentina o Ecuador" en tanto la población de calamares no es copiosa en esa área del Pacífico a esta altura del año.
"Chile no sufre la pesca ilegal de calamar como sí ocurre acá. Igualmente, el país hace su despliegue para controlar a dichos barcos porque cuando la flota se dirige hacia la Argentina, para cortar camino, atraviesa la zona económica del país vecino. Pasan por ahí antes de llegar al Pasaje de Drake. En junio pasado, Chile desplegó un barco de guerra, un submarino y un avión de la armada para monitorear a esta flota", precisó.

La flota de pesca en aguas distantes de China está conformada por más de 300 navíos.
Una armada del terror
Desnutrición, escaso acceso al agua potable, pagas inexistentes e incluso torturas físicas, forman parte del combo que distingue a una armada de pesca ilegal que duplica con comodidad los números de Corea del Sur, Taiwán, España y Japón, otras naciones con fuerte protagonismo en el saqueo de espacios marítimos.

El funcionamiento de la flota china es promovido por el gobierno de la potencia asiática mediante acciones como el subsidio al combustible para las compañías del rubro pesquero o, directamente, la participación accionaria del Estado en algunas de las empresas propietarias de los buques.
Estos barcos ajustan sus movimientos a partir de la disponibilidad del calamar. Entre junio y septiembre, y en tanto la especie prolifera en aguas del Pacífico a lo largo de Sudamérica, la armada concentra la extracción en una franja que va desde el norte de Chile hasta las ya mencionadas Galápagos. A medida que agotan el recurso económicamente rentable, los capitanes mueven las naves hacia áreas de mayor abundancia.
Eso explica el escenario reciente en torno a las islas que son territorio de Ecuador. A fines de septiembre la flota comienza a trasladarse hacia el Atlántico Sur y ya para diciembre el grupo consolida la extracción junto al límite marítimo de Argentina. Así ocurre cada año, con intensificación en la última década aunque, vale destacar, esta depredación comenzó a tener apadrinamiento del Estado chino a partir del 2000.
Por supuesto que hay barcos del mismo origen que mantienen presencia en esta parte de América incluso en la época en la que no prolifera el calamar económicamente explotable. La actividad de esas unidades, entonces, se limita a pescar siempre de forma intensiva todo lo que el mar ofrezca sin distinción de especies.
¿Qué es lo que ocurre con esas miles de toneladas que abarrotan las bodegas de estos buques? La flota de 300 pesqueros se completa con alrededor de una docena de navíos dotados con cámaras de refrigeración que almacenan lo extraído y luego transportan esa carga a muelles en la región. El epicentro de las descargas de calamares en América del Sur es el puerto de Montevideo.
Operativo bajo un status de zona franca que beneficia con exenciones impositivas a las empresas marítimas internacionales -las pesqueras uruguayas pagan IVA-, y un régimen de funcionamiento comercial que excluye la inspección de la carga, la revisión de las condiciones de vida dentro de las embarcaciones, y las reglamentaciones de seguridad en general, la terminal de la capital de Uruguay acumula características casi a medida del negocio turbio que encarna la flota.

Los pesqueros ilegales chinos hacen base en el puerto de Montevideo, que alienta estas prácticas depredatorias.
Un saqueo multimillonario
Como expuso [b]iProfesional[/b] en agosto pasado, sólo en la porción del Atlántico lindera con las aguas bajo control de la Argentina los barcos chinos enfocados en extraer calamar -"poteros", en la jerga- capturan a razón de 300.000 toneladas anuales. Semejante volumen le garantiza a la armada de pesca una recaudación del orden de los 700 millones de dólares en igual lapso.
"El desastre ambiental que se genera es incalculable. El calamar es el alimento principal de especies como la merluza común. Pero también es importante en la alimentación del cachalote, los pingüinos y muchas otras variedades de la fauna marina. Esta presión terrible que ejecuta la flota china viene generando una catástrofe. Junto con el plancton, el calamar es la base de toda la cadena alimentaria del Atlántico Sur", especificó Schvartzman.
"A la par también hay un daño económico para el país. Los calamares que se descargan en Montevideo ahí mismo pasan otros barcos de carga, contenedores, que luego tienen como destino la Unión Europea y los Estados Unidos. En esos mercados muchas veces se comercializa como 'Made in China' el calamar que se pescó de forma ilegal en la Argentina", añadió.

Por nuestras aguas también vienen a depredar.
Los Brasileros un poroto al lado de los Chinos

Los armenios karabajíes con su presidente al frente dispuestos a dar la «última batalla» contra Azerbaiyán
«Parto hacia el frente junto a mis unidades especiales para participar en los combates, ya que soy ahora más necesario allí que en la retaguardia», ha dicho el mandatario
Rafael M. Mañueco




De nada están sirviendo los llamamientos internacionales a cesar los enfrentamientos armados entre armenios y azerbaiyanos. Bakú anunció este sábado una intensificación de su ofensiva para «liberar» Nagorno Karabaj de la «ocupación» de Armenia. Pero, mientras sobre Stepanakert, la capital del enclave, caía nuevamente una lluvia de cohetes, el presidente karabají, Araik Aratunián, un veterano de la guerra contra Azerbaiyán de 1991-1994, trataba de levantar la moral de sus fuerzas trasladándose él mismo a la primera línea del frente.

«Parto hacia el frente junto a mis unidades especiales para participar en los combates, ya que soy ahora más necesario allí que en la retaguardia», manifestó Aratunián en declaraciones recogidas por la web armenia Mediamax. Constató que «a lo largo de toda la línea de separación de Artsaj -nombre armenio de Nagorno Karabaj- con Azerbaiyán se están librando cruentos combates».
«Está en peligro la Patria, está en peligro nuestra nación, también peligra nuestro derecho a la independencia y a un vida digna en la tierra que tuvimos que liberar pagando con el precio de nuestra sangre», subrayó Aratunián emocionadamente. Según sus palabras, "es nuestra última batalla y seguramente la ganaremos».

Según explicó en Facebook, la portavoz del Ministerio de Defensa armenio, Shushán Stepanián, «en una de las direcciones, nuestras fuerzas contraatacaron. El resto de las unidades están defendiendo la línea de encarnizadamente». Stepanián había informado antes de que el Ejército azerbaiyano había lanzado por la mañana temprano un «ataque masivo» y que los armenios lo estaban consiguiendo detener causando además al enemigo «una gran cantidad de bajas». La jefa del departamento de prensa castrense afirmó que habían derribado tres aviones de combate azerbaiyanos, información que en Bakú desmienten.

Nuevos avances
El Ministerio de Defensa azerbaiyano hablaba este sábado otra vez de nuevos avances hacia el interior de Nagorno Karabaj con la toma de varias poblaciones. El presidente azerbaiyano, Ilham Alíev, declaraba sin aportar detalles que parte del territorio de Nagorno Karabaj está ya bajo el control de sus tropas, algo que niegan los propios karabajíes.

El Ministerio difundió un vídeo mostrando cadáveres de soldados armenios y material bélico (camiones, tanques y lanzaderas de cohetes) destruido. El corresponsal de la radio Eco de Moscú daba cuenta hace unas horas de continuas explosiones en Stepanakert. Las autoridades señalaron que había muertos y heridos entre los civiles, pero no concretaron el número.

Ayer viernes, la capital karabají fue también bombardeada durante casi todo el día. Periodistas rusos sobre el terreno aseguraron que un barrio entero quedó literalmente barrido por los cohetes (viviendas, tiendas, los vehículos aparcados), aunque sin llegar a provocar víctimas, ya que todos se habían ido el refugio.

Las autoridades militares de la autoproclamada república de Nagorno Karabaj dijeron hoy haber contabilizado 51 combatientes muertos desde ayer y un total de 198 desde el pasado domingo, cuando comenzaron las hostilidades. Hay ya además 12 civiles muertos en el enclave y dos más alcanzados por el fuego en otro puntos de Armenia.

A quien le creemos a los armenios o a los otros!

Creo que en todas las guerras...todos mienten.
Se me ocurre que esta no es la excepción.
Esperemos que Rusia intervenga para mantener el statu quo.
Los armenios son cristianos más de tres siglos antes de que naciera Mahoma.
Merecen seguir siéndolo.
En la Edad Media el Papa hubiera llamado a la Cruzada, pero ahora no se si hizo alguna declaración al menos a favor de esos cristianos de Oriente.
En la Edad Media los reinos de Francia, Inglaterra y el Sacro Imperio Romano Germánico hubieran participado inmediatamente de esa Cruzada. Ahora solo hacen declaraciones.

Artillería Armenia.
https://mobile.twitter.com/ArmenianUnifi...1011240960

Quiero creer que Armenia se la está banca do bien, si no la Madre Rusia hubiera intervenido.